Renault Clio RS 220 EDC டிராபி என்பது பிரெஞ்சு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் மிகவும் வைட்டமின் நிறைந்த பதிப்பாகும். குறைந்த எண்ணிக்கையில் தேசிய மண்ணில் கிடைக்கும்...
Renault Clio RS 220 EDC இந்த ஆண்டு ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. 1.6 டர்போ எஞ்சினிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட 2500 rpm இல் 220 hp மற்றும் 280Nm புதிய Clio RS இன் மிகவும் வீரியமான பதிப்பு, EDC தானியங்கி கியர்பாக்ஸுடன் இணக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இப்போது 30% வேகமானது).Clio RS 200 EDC உடன் ஒப்பிடும்போது, 220 EDC டிராபி புதிய மின்னணு மேலாண்மை, பெரிய டர்போ மற்றும் புதிய வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இறுதி முடிவு "சாதாரண" பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது 20hp மற்றும் 40Nm அதிகரிப்பு ஆகும். சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையின் அதிகரிப்பு தர்க்கரீதியாக அதன் செயல்திறனில் பிரதிபலிக்கிறது: "சாதாரண" RS என்று அழைக்கப்படும் 27.1 வினாடிகளுக்குப் பதிலாக, முதல் 1,000 மீட்டரை முடிக்க இப்போது வெறும் 26.4 வினாடிகள் ஆகும்.
தொடர்புடையது: ரெனால்ட் கிளியோ ஆர்எஸ் 220 டிராபி: சிம்மாசனத்தை மீட்டெடுப்பதில் தாக்குதல்
திசைமாற்றி வேறுபட்டது மற்றும் இப்போது மிகவும் துல்லியமாகவும் நேரடியாகவும் உள்ளது, ஒரு புதிய ரேக்கின் விளைவாக, 10% குறைப்பு குறைப்பு. சேஸ் முன்பக்கத்தில் சுமார் 20 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 10 மிமீ குறைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கடினமானவை.
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, வெளிப்புறத்தில் உள்ள Renault Clio RS 220 EDC டிராபியானது கிரில்லுக்கு அடுத்துள்ள முன் பிளேடில், பக்கவாட்டு மோல்டிங் மற்றும் கதவு சன்னல் ஆகியவற்றில் "டிராபி" கையொப்பம் இருப்பதால் வேறுபடுகிறது. சக்கரங்களும் "டிராபி" இப்போது 18 அங்குலங்கள். உள்ளே, அலுமினிய பெடல்கள், பாக்கெட் பாணி இருக்கைகள், துளையிடப்பட்ட லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ஆர்எஸ் மானிட்டர் 2.0 சிஸ்டம் ஆகியவற்றைத் தவறவிடாமல், போட்டி உலகின் உத்வேகத்தை சூழல் மறைக்கவில்லை.
நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இந்த டிராபி ஏற்கனவே போர்ச்சுகலில் €30,790 இல் கிடைக்கிறது. மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், இது தேசிய பிராந்தியத்தில் 12 அலகுகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பாக இருக்கும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், பன்னிரண்டு போர்த்துகீசிய ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே இந்த "பாக்கெட் ராக்கெட்டை" தங்கள் கேரேஜில் வைத்திருக்கும் பாக்கியத்தைப் பெறுவார்கள்.
