தி கியா ஸ்டிங்கர் அது வெளியிடப்பட்டதில் இருந்து சாதகமாக ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது — நாங்களும் அலட்சியமாக இருக்கவில்லை, அதை நாங்கள் சந்தித்தது சான்றளிக்கிறது - அது அதன் தோற்றத்திற்காகவோ அல்லது அதன் சேஸிக்காகவோ இருக்கலாம்.
நியூயார்க் மோட்டார் ஷோவில், கியா ஒரு சிறப்பு, வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான ஸ்டிங்கர் ஜிடிஎஸ்-ஐ வெளியிட்டது - இது அமெரிக்காவிற்கு மட்டுமே - இது இன்னும் கொஞ்சம் மசாலாவாக இருந்தது. 800 அலகுகள் உள்ளன, அவை அனைத்தும் ஆரஞ்சு நிறத்தில் உள்ளன, சில கார்பன் ஃபைபர் பூச்சுகளுடன் "தெளிக்கப்படுகிறது", நன்கு அறியப்பட்ட 3.3 V6 ட்வின் டர்போ 370 hp மற்றும் 510 Nm , நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் எப்போதும் ஒரு சுய-பூட்டுதல் வேறுபாடு.
ஒப்பனை வேறுபாடுகளைத் தவிர, இந்த ஸ்டிங்கர் ஜிடிஎஸ் பற்றிய பெரிய செய்தியானது, கம்ஃபோர்ட், ஸ்போர்ட் மற்றும்... டிரிஃப்ட் ஆகிய மூன்று முறைகளுடன் வரும் திருத்தப்பட்ட இழுவை அமைப்பில் உள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் பின்புற சக்கரங்களை அடையும் சக்தியின் அளவை தீர்மானிக்கிறது: ஆறுதல் பயன்முறையில் 60%, விளையாட்டு முறையில் 80% மற்றும் டிரிஃப்ட் முறையில் 100%.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், E 63 அல்லது M5 போன்ற இயந்திரங்களில் நாம் ஏற்கனவே பார்த்தது போல், ஸ்டிங்கர் GTS இல் இரு உலகங்களிலும் சிறந்தவற்றைப் பெறலாம். நான்கு அல்லது இல்லாவிட்டாலும் இழுவையுடன் கூடிய மொத்த செயல்திறன் பின்பக்க டயர்களுக்கு கருணை காட்டுங்கள் மற்றும் காவிய பவர்ஸ்லைடுகளில் அவற்றை உருகச் செய்யுங்கள்.
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.