சிட்ரோயனின் 'புரட்சிகர' இடைநீக்கத்தை விரிவாக அறிந்து கொள்ளுங்கள்

ஃபிரெஞ்சு பிராண்டின் உண்மையான கையொப்பமாக 'Comfort Citroën' ஆனது, ஏறக்குறைய ஒரு நூற்றாண்டு காலமாக Citroën இன் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாக இருந்தது. காலப்போக்கில், ஆறுதல் வரையறை ஆழமான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இன்று மிகவும் மாறுபட்ட அளவுகோல்களை உள்ளடக்கியது.

நாங்கள் நேற்று அறிவித்தது போல், ஆறுதலுக்கு மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் விரிவான அணுகுமுறையை எடுப்பதற்காக, சிட்ரோயன் "Citroën மேம்பட்ட ஆறுதல்" கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. "Citroën Advanced Comfort Lab" மூலம் விளக்கப்பட்ட ஒரு கருத்து, C4 கற்றாழை அடிப்படையிலான ஒரு முன்மாதிரி, இது முற்போக்கான ஹைட்ராலிக் நிறுத்தங்கள், புதிய இருக்கைகள் மற்றும் முன்னோடியில்லாத கட்டமைப்பு பிணைப்பு செயல்முறையுடன் இடைநீக்கங்கள் போன்ற தொழில்நுட்பங்களை ஒன்றிணைக்கிறது.

ஒரு வாகனம் தரையில் ஒரு சிதைவைக் கடந்து செல்லும்போது, இந்த இடையூறுகளின் விளைவு மூன்று நிலைகளில் பயணிகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது: இடைநீக்க வேலை, உடல் வேலைகளில் ஏற்படும் அதிர்வுகளின் எதிரொலி மற்றும் இருக்கைகள் வழியாக அதிர்வுகளை பயணிகளுக்கு அனுப்புதல்.

இந்த அர்த்தத்தில், முன்மாதிரி அளிக்கிறது மூன்று புதுமைகள் (இங்கே பார்க்கவும்), ஒவ்வொரு திசையன்களுக்கும் ஒன்று, இது குடியிருப்பாளர்களால் உணரப்படும் இடையூறுகளைக் குறைக்க அனுமதிக்கும், இதனால் முன்னேற்றத்தில் உள்ள வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

இந்த தொழில்நுட்பங்கள் 30 க்கும் மேற்பட்ட காப்புரிமைகளை பதிவு செய்வதை உள்ளடக்கியது, ஆனால் அவற்றின் வளர்ச்சியானது சிட்ரோயன் வரம்பில் உள்ள மாதிரிகளின் வரம்பிற்கு பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை அடிப்படையில் அவற்றின் பயன்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது. அதாவது, பிரஞ்சு பிராண்டின் புதிய இடைநீக்கத்தின் விவரங்களுக்குச் செல்வோம், இப்போது வழங்கப்பட்ட மூன்றில் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு.

முற்போக்கான ஹைட்ராலிக் நிறுத்தங்களுடன் இடைநீக்கங்கள்

ஒரு உன்னதமான இடைநீக்கம் ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, ஒரு ஸ்பிரிங் மற்றும் ஒரு இயந்திர நிறுத்தம் ஆகியவற்றால் ஆனது; சிட்ரோயன் அமைப்பு, மறுபுறம், இரண்டு ஹைட்ராலிக் நிறுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது - ஒன்று நீட்டிப்பு மற்றும் ஒன்று சுருக்கத்திற்கு - இருபுறமும். எனவே, கோரிக்கைகளைப் பொறுத்து இடைநீக்கம் இரண்டு நிலைகளில் செயல்படுகிறது என்று கூறலாம்:

• சிறிய சுருக்கம் மற்றும் நீட்டிப்பு நிலைகளில், நீரூற்று மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆகியவை ஹைட்ராலிக் நிறுத்தங்கள் தேவையில்லாமல் செங்குத்து இயக்கங்களை கூட்டாக கட்டுப்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், இந்த நிறுத்தங்கள் இருப்பதால், பொறியாளர்கள் வாகனத்திற்கு அதிக அளவிலான உச்சரிப்புகளை வழங்க அனுமதித்தனர், பறக்கும் கம்பள விளைவைத் தேடி, வாகனம் தரையின் சிதைவுகளுக்கு மேல் பறப்பது போன்ற உணர்வைக் கொடுத்தது;
• உச்சரிப்பு சுருக்கம் மற்றும் நீட்டிப்பின் கட்டங்களில், ஸ்பிரிங் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹைட்ராலிக் கம்ப்ரஷன் அல்லது நீட்டிப்பு நிறுத்தங்கள், இது படிப்படியாக இயக்கத்தை மெதுவாக்குகிறது, இதனால் வழக்கமாக இடைநீக்கத்தின் பயணத்தின் முடிவில் ஏற்படும் திடீர் நிறுத்தத்தைத் தவிர்க்கிறது. ஒரு பாரம்பரிய இயந்திர நிறுத்தம் போலல்லாமல், இது ஆற்றலை உறிஞ்சும் ஆனால் அதன் ஒரு பகுதியை திரும்ப கொடுக்கும், ஹைட்ராலிக் நிறுத்தம் அதே ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கிறது. எனவே, ரீபௌண்ட் (சஸ்பென்ஷன் மீட்பு இயக்கம்) எனப்படும் நிகழ்வு இனி இல்லை.