ருமேனியாவின் கிரேயோவாவில் உள்ள ஃபோர்டு தொழிற்சாலையில் 2012 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது, ஃபோர்டு பி-மேக்ஸ் செப்டம்பர் மாதத்தில் நிறுத்தப்படும் என்று ரோமானிய பத்திரிகைகள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த முடிவு ஆச்சரியமான ஒன்றுதான்: ஐரோப்பாவில் கச்சிதமான மக்கள் கேரியர்களின் விற்பனை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாகக் குறைந்து வருகிறது.
மேலும், ஐரோப்பாவிற்கான ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட்டின் உற்பத்தி துல்லியமாக கிரயோவா ஆலையில் நடைபெறும், இது ஏற்கனவே இங்கு விற்கப்பட்ட ஒரு மாடல், இது வரை இந்தியாவில் நடைபெற்று வருகிறது. காம்பாக்ட் எஸ்யூவி சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்க பதிப்பில் இருந்து அதிகம் வேறுபடாத ஐரோப்பிய பதிப்பு இன்னும் அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை. எவ்வாறாயினும், Ecosport ஆனது "வீட்டுச் செலவுகள்" என்று கருதி, B பிரிவில் உள்ள B-Max ஐ மாற்றியமைக்க வேண்டும்.
சி-மேக்ஸுக்குக் கீழே நிலைநிறுத்தப்பட்டு, ஃபீஸ்டாவை அதன் தொழில்நுட்பத் தளமாகக் கொண்டு, ஐந்து வருட உற்பத்திக்குப் பிறகு ஃபோர்டு பி-மேக்ஸ் விரைவில் முடிவுக்கு வருகிறது. ஆனால் அவர் மட்டும் இருக்க மாட்டார்.
காம்பாக்ட் மக்கள் கேரியர்கள் தொடர்ந்து நிலத்தை இழக்கின்றன
இப்போது சில காலமாக, பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கச்சிதமான MPVகளை - அது மட்டுமல்லாமல் - குறுக்குவழிகள் மற்றும் SUV களுடன் மாற்றுகின்றனர். காரணம் எப்பொழுதும் ஒரே மாதிரியாகவே இருந்து வருகிறது: சமீப வருடங்களில் விற்பனை தொடர்ந்து மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்து வருவதால், SUVக்களால் சந்தை சோர்வடைவதாக தெரியவில்லை.
இந்த பிரிவில் தற்போது விற்பனையில் முன்னணியில் இருக்கும் மாடல்களில், ஃபியட் 500L மட்டுமே - விந்தையான போதும் (அல்லது இல்லை...) சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல் - இந்த ஆண்டு 2017 க்குப் பிறகும் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். இது ஓப்பல் மெரிவாவிலிருந்து ஒரு தனிமையான ராஜாவாக இருக்கும் அபாயம் உள்ளது, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga மற்றும் Ford B-Max ஆகியவை இனி "பழைய கண்டத்தில்" விற்கப்படாது.
அதன் இடத்தில் Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic மற்றும் Ford Ecosport ஆகியவை உள்ளன. இது கச்சிதமான மக்கள் கேரியர்களின் முடிவா?