வழக்கமான துகள் வடிகட்டி இனி டீசல் என்ஜின்களுக்கு பிரத்தியேகமான அமைப்பாக இருக்காது என்பதை எல்லாம் குறிக்கிறது.
Mercedes-Benz க்குப் பிறகு, பெட்ரோல் என்ஜின்களில் துகள் வடிகட்டிகளை அறிமுகப்படுத்திய முதல் பிராண்டானது, இந்த முறையைப் பின்பற்றுவதற்கான அதன் நோக்கத்தை வெளிப்படுத்துவது Volkswagen இன் முறை. சுருக்கமாக, எக்ஸாஸ்ட் சர்க்யூட்டில் செருகப்பட்ட பீங்கான் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி, துகள் வடிகட்டி எரிப்பதால் ஏற்படும் தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்களை எரிக்கிறது. பிராண்டின் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் இந்த அமைப்பின் அறிமுகம் படிப்படியாக இருக்கும்.தொடர்புடையது: வோக்ஸ்வேகன் குழுமம் 2025க்குள் 30க்கும் மேற்பட்ட புதிய மின்சார மாடல்களை வைத்திருக்க விரும்புகிறது
Mercedes-Benz விஷயத்தில், இந்த தீர்வை அறிமுகப்படுத்திய முதல் இன்ஜின், சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Mercedes-Benz E-Class இன் 220 d (OM 654) ஆகும், Volkswagen விஷயத்தில், துகள் வடிகட்டி 1.4 இல் செருகப்படும். புதிய Volkswagen Tiguan இன் TSI தொகுதி மற்றும் புதிய Audi A5 இல் இருக்கும் 2.0 TFSI இன்ஜின்.
இந்த மாற்றத்தின் மூலம், அடுத்த ஆண்டு செப்டம்பரில் நடைமுறைக்கு வரும் யூரோ 6c தரநிலைகளுக்கு இணங்க, பெட்ரோல் என்ஜின்களில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் உமிழ்வை 90% குறைக்க வொல்ப்ஸ்பர்க் பிராண்ட் நம்புகிறது.