ஓப்பலின் புதிய 2.0 BiTurbo டீசல் எஞ்சின் இது 4000 ஆர்பிஎம்மில் 210 ஹெச்பி பவரையும், 1500 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 480 என்எம் அதிகபட்ச டார்க்கையும் வழங்குகிறது. இந்த உயர் செயல்திறன் இரண்டு டர்போசார்ஜர்களுடன் கூடிய சூப்பர்சார்ஜர் அமைப்புக்கு நன்றி, இரண்டு நிலைகளில் வரிசையாக வேலை செய்கிறது.
புதிய ஐரோப்பிய டிரைவிங் சைக்கிள் தரநிலையின்படி, கிராண்ட் ஸ்போர்ட்டில் (இருக்கை) 8.7 எல்/100 கிமீ நகர்ப்புற சர்க்யூட்டில், 5.7 எல்/100 கிமீ எக்ஸ்ட்ரார்பன் சர்க்யூட்டில் மற்றும் 6.9 எல்/100 கிமீ மிக்ஸ்டு சர்க்யூட்டில் அதிகாரப்பூர்வ நுகர்வு, இது 183 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வுகளுடன் தொடர்புடையது. புதிய Insignia BiTurbo ஆனது 7.9 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100 கிமீ வேகத்தை எட்டிவிடும் மற்றும் மணிக்கு 233 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
பைனரி வெக்டரிங் அமைப்பு
புதிய எஞ்சின் ஓப்பல் இன்சிக்னியாவில் எப்போதும் புதிய எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டார்க் வெக்டரிங் கொண்ட புதிய ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், புதிய தலைமுறை இன்சிக்னியாவுக்காக ஓப்பல் வழங்கிய தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து தோன்றும்.
மின் உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, முறுக்குவிசை மற்றும் புதிய எஞ்சினின் சுத்திகரிப்பு ஆகியவை தற்போதைய 2.0 டர்போ D உடன் 170 ஹெச்பியுடன் ஒப்பிடும்போது மேம்பாடுகளாகும் (முன்-சக்கர-டிரைவ் கிராண்ட் ஸ்போர்ட்டில் NEDC நுகர்வு: நகர்ப்புற 6.7 எல்/100 கிமீ, கூடுதல் நகர்ப்புற 4, 3 லி/100 கிமீ, கலப்பு 5.2 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 136 கிராம்/கிமீ).
எஞ்சின் "எதிர்காலத்துடன்" இணக்கமானது
புதிய நான்கு சிலிண்டர் BiTurbo யூரோ 6.2 தரநிலையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் முதல் ஓப்பல் எஞ்சின் ஆகும், இது 2018 இலையுதிர்காலத்தில் நடைமுறைக்கு வரும் மற்றும் அந்த நேரத்தில் இருந்து பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து புதிய வாகனங்களுக்கும் செல்லுபடியாகும்.எனவே, NEDC எண்களுடன், உலகளாவிய ஹார்மோனைஸ்டு லைட்டூட்டி வாகனங்கள் சோதனை நடைமுறை (WLTP) தரநிலையின்படி ஓப்பல் இந்த எஞ்சினுக்கான நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை வெளியிட்டது - இங்கே மேலும் அறியவும். WLTP தரநிலையானது பல்வேறு வகையான ஓட்டுநர்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது நுகர்வோர் தங்களைக் கண்டறியக்கூடிய நுகர்வு அளவை சிறப்பாக மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது.
WLTP மதிப்புகள் (இன்சிக்னியா கிராண்ட் ஸ்போர்ட் 2.0 BiTurbo: வரம்பு 12.2-6.2 [1] l/100 km; கலப்பு சுழற்சி 8.0-7.5 l/100, 209-196 g/km இடையே CO2 உமிழ்வுகள்) அவை நுகர்வுகளை ஒப்பிடும்போது மிகவும் யதார்த்தமாக மொழிபெயர்க்கின்றன. அதிகாரப்பூர்வ NEDC தரநிலைக்கு (இன்சிக்னியா கிராண்ட் ஸ்போர்ட் 2.0 பைடர்போ: நகர்ப்புற 8.7 லி/100 கிமீ, கூடுதல் நகர்ப்புற 5.7 லி/100 கிமீ, கலப்பு 6.9 எல்/100 கிமீ, உமிழ்வு CO2 183 கிராம்/கிமீ).
உமிழ்வுகள் பற்றிய கவலை
நாம் ஏற்கனவே அறிந்த 2.0 டர்போ டி போலவே, ஓப்பலின் புதிய டாப்-ஆஃப்-தி-ரேஞ்ச் டீசல், நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைக்க (NOx) AdBlue இன்ஜெக்ஷனுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைப்பு (SCR) வினையூக்கியுடன் வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
2.0 BiTurbo இன் எக்ஸாஸ்ட், தொழில்துறை தரமான துகள் வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது, அது இயந்திரத்திற்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, விரைவாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் குறைந்த வெளியேற்ற வெப்பநிலையிலும் (மெதுவான வேகத்தில் ஓட்டுவது) மீண்டும் உருவாக்க முடியும்.
டர்போஸ் எப்படி வேலை செய்கிறது?
வளர்ச்சியின் அனைத்து கட்டங்களிலும், ஓப்பல் திறமையான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க ஒரு இயந்திரத்தை அடைய முயற்சித்தது. காற்று முதல் டர்போசார்ஜரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, அங்கு அது சுருக்கப்பட்டு இரண்டாவது விசையாழிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த மேலாண்மையானது மாறி வடிவியல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் குறைந்த வேகத்தில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக மறுநிகழ்வுகளில் மின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கிறது.
நுழைவாயில் பக்கத்தில் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி உள்ளது, இது எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்கும். இங்கே, டீசல் உட்செலுத்துதல் ஏழு-துளை உட்செலுத்திகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஒரு இயந்திர சுழற்சிக்கு 10 வரிசைகள் வரை, மிக அதிக அழுத்தத்தில் (2000 பார்) செயல்படும் திறன் கொண்டது.
இயந்திரத்தின் இயக்க ஆட்சி மற்றும் தேவையான சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பூஸ்ட் அழுத்தம் மூன்று பாதை வால்வுகள் மற்றும் விசையாழியில் ஒரு மின்சார இயக்கி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
மின்சாரம் வழங்குவதோடு கூடுதலாக, மற்றொரு ஓப்பல் கவலையும் சீராக இயங்கியது. எனவே டீசல் என்ஜின்களின் பொதுவான அதிர்வுகளையும் சத்தத்தையும் குறைப்பதற்காக, செய்யப்பட்ட-இரும்பு கிரான்ஸ்காஃப்ட் கட்டிடக்கலை, பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட்ஸ், வலுவூட்டப்பட்ட என்ஜின் ஃப்ளைவீல் மற்றும் இரண்டு-பிரிவு கிரான்கேஸ் ஆகியவற்றுக்கான விருப்பம். நுகர்வு குறைக்க, நீர் பம்ப் மின்சாரம் மற்றும் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது மட்டுமே இயக்கப்படும்.