ப்ளக் இன் அட்வென்ச்சர்ஸ் மற்றும் ஆர்எம்எல் குழுமம் இணைந்து நிசான் இலையை உருவாக்கி, இங்கிலாந்தில் இருந்து மங்கோலியா வரை 16,000 கி.மீ.
நாம் ஒரு பேரணி காரைப் பற்றி நினைக்கும் போது, நிசான் லீஃப் தான் கடைசி மாடலாக இருக்கும், எல்லா காரணங்களுக்காகவும் மற்றும் பலவற்றிற்காகவும்: இது மின்சாரம், முன் சக்கர இயக்கி உள்ளது, ... சரி, அது போதுமான காரணங்களை விட அதிகம்.ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள மின்சார வாகன ஆர்வலர்களின் குழுவை உள்ளடக்கிய பிளக் இன் அட்வென்ச்சர்ஸ் நிறுவனம், மங்கோலியாவில் நிசான் லீஃப் உடன் போட்டியிட முயற்சிப்பதை நிறுத்தவில்லை.
மேலும் காண்க: அடுத்து நிசான் இலை அரை தன்னாட்சியாக இருக்கும்
இந்த லீட்களில் ப்ளக் இன் அட்வென்ச்சர்ஸின் அறிமுகம் இதுவல்ல. ஏப்ரல் 2016 இல், இந்தக் குழு ஸ்காட்லாந்தின் மலைகள் வழியாக ஒரு சவாலான 830 கிமீ சுற்றுவட்டமான 30kWh இலையில் 500 வடக்கு கடற்கரையில் பயணித்தது.
டிராம்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேற முடியாது என்று யார் சொன்னார்கள்?
இல்லை, ஒரு டிராமில் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் சாலைக்கு வெளியே செல்ல நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை... உண்மையில், கேள்விக்குரிய மாதிரியானது பொறியியல் நிறுவனமான RML குழுவால் பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு டிராம் பேரணியில் பங்கேற்கும் அளவிற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. .பெயரிடப்பட்டது நிசான் இலை AT-EV (அனைத்து நிலப்பரப்பு மின்சார வாகனம்), இந்த «பேரணி இயந்திரம்» நிசான் இலை (பதிப்பு அசென்டா 30 kWh) மீது கட்டப்பட்டது, இது தரநிலையாக, 250 கிமீ சுயாட்சியை விளம்பரப்படுத்துகிறது.
செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் சிறந்த செயல்திறனுக்காக காரில் ஸ்பீட்லைன் SL2 மர்மோரா சக்கரங்கள் மற்றும் குறுகிய Maxsport RB3 டயர்கள் பொருத்தப்பட்டன. சஸ்பென்ஷன் முக்கோணங்களின் அடிப்பகுதியில் காவலர் தகடுகள் பற்றவைக்கப்பட்டன, பிரேக்கிங் சர்க்யூட் இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது, மட்கார்டுகள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் லீஃப் AT-EVக்கு 6மிமீ அலுமினிய கிரான்கேஸ் கார்டு வழங்கப்பட்டது.
மறுபுறம், மாற்றியமைக்கப்பட்ட கூரை கம்பிகள் வெளிப்புற போக்குவரத்திற்கு கூடுதல் தளத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் லேசர் டிரிபிள்-ஆர் 16 எல்இடி லைட் பட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது பாதையின் தொலைதூர பகுதிகளில் முக்கியமானது.
சிறப்பு: வால்வோ பாதுகாப்பான கார்களை உருவாக்குவதில் பெயர் பெற்றது. ஏன்?
ரேலி மங்கோலியா ஒரு நேரப் பந்தயம் அல்ல, இந்த நீண்ட தூரப் போக்கில் ஆறுதல் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். உள்ளே, ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகள் பகுதி மாறாமல் உள்ளது (ரப்பர் பாய்களைச் சேர்ப்பதைத் தவிர), பின்புற வரிசை இருக்கைகள் மற்றும் அவற்றின் இருக்கை பெல்ட்கள் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டு, 32 கிலோ எடையைக் குறைக்க உதவுகின்றன. RML குழுமம், லக்கேஜ் பெட்டியில் தீயணைப்பான் மற்றும் மருத்துவப் பெட்டியையும் சேர்த்தது.
ப்ளக் இன் அட்வென்ச்சர்ஸின் நிறுவனர் கிறிஸ் ராம்சே, மங்கோலியன் பேரணியில் பங்கேற்பதற்கு முன், அவர் கடந்து செல்லும் நாடுகளின் குடிமக்களுக்கு மின்சார வாகனங்களின் நன்மைகளை விளம்பரப்படுத்த பயணத்தின் போது அடிக்கடி நிறுத்தங்களைச் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார். நீங்கள் தயாராக உள்ள ஒரு சவால்:
"மங்கோலியன் பேரணி என்பது மின்சார வாகனத்திற்கு இன்றுவரை மிகவும் சவாலான பயணமாகும், ஆனால் இது பல ஆண்டுகளாக நாங்கள் திட்டமிட்டு வரும் ஒரு சவாலாகும். நாம் கிழக்கு நோக்கி நகரும்போது EV கேரியர்களின் எண்ணிக்கை குறைவதை எதிர்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், நிலப்பரப்பு செல்லவும் கடினமாகிறது.
இந்த Nissan Leaf AT-EV இப்போது 2017 கோடையில் மங்கோலியா பேரணியில் பங்கேற்க, இங்கிலாந்தில் இருந்து கிழக்கு ஆசியா வரை 16 000 கிமீ பயணிக்க தயாராக உள்ளது. நல்ல அதிர்ஷ்டம்!