Porsche 911 — பெயரே குளிர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது! இருப்பினும், போர்ஷே ரேஞ்சில் தற்போது மகுடம் சூடுவது காலத்தின் மூடுபனியில் மறைந்துவிடும் நிலைக்கு வந்துவிட்டது என்பது பலருக்குத் தெரியாத விஷயம். 1980 களின் நடுப்பகுதியில், போர்ஷேயின் மேலாளர்கள் மத்தியில் பொங்கி எழும் உந்துதலின் பற்றாக்குறையால் மட்டுமல்ல, 911 இன் வணிகச் செயல்பாட்டின் சரிவு காரணமாகவும். இந்தச் சூழ்நிலையில், மரணம் ஏறக்குறைய உறுதியானது, இது ஜெர்மனியில் பிறந்தது. இந்த மாடலை காப்பாற்றிய பீட்டர் ஷூட்ஸ் என்ற அமெரிக்கர். .
கதை சுருக்கமாக கூறப்பட்டுள்ளது: கடந்த நூற்றாண்டின் 80களில், போர்ஷே தலைவர்கள் அப்போதைய மூத்த போர்ஸ் 911 ஐ மாற்றுவதற்கான நேரம் வந்துவிட்டது என்று முடிவு செய்தபோது, அதை மாற்றவும் - ஒரு மாதிரி, இருப்பினும், கிரான் டூரிஸ்மோவை விட நெருக்கமாக இருந்தது. 911 போன்ற உண்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்.
இருப்பினும், பீட்டர் ஷூட்ஸ் போர்ஷுக்கு வந்தார். ஜெர்மனியில் பிறந்த அமெரிக்கப் பொறியியலாளர், பெர்லினில், அவர் ஒரு யூத குடும்பத்தில் இருந்து வந்தவர், சிறுவயதில், நாசிசம் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் காரணமாக, தனது பெற்றோருடன், அமெரிக்காவிற்கு தப்பிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. Schutz 70 களில் ஜெர்மனிக்குத் திரும்பினார், பின்னர் ஏற்கனவே வயது வந்தவராக இருந்தார் மற்றும் பொறியியல் பட்டம் பெற்றார், அங்கு அவர் இறுதியில் 1981 இல் ஃபெரி போர்ஷேயின் பரிந்துரையின் பேரில் ஸ்டட்கார்ட் பிராண்டின் CEO பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார்.
வரவும், பார்க்கவும்... மாறவும்
இருப்பினும், அவர் போர்ஷுக்கு வந்தவுடன், ஷூட்ஸ் ஒரு இருண்ட சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டார். பின்னர் முழு நிறுவனமும் தீவிரமான டீமோடிவேஷனை அனுபவித்து வருவதை அவர் உணர்ந்தார். இது, 928 மற்றும் 924 மாடல்களின் பரிணாமங்களை மட்டுமே தொடர முடிவு செய்தது, அதே நேரத்தில் 911 மரணத்தை அறிவித்தது போல் தோன்றியது.
இந்த விருப்பத்துடன் உடன்படாமல், பீட்டர் ஷூட்ஸ் திட்டங்களை மறுவடிவமைத்தார் மற்றும் போர்ஸ் 911 இன் புதிய தலைமுறையை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான காலக்கெடுவை நீட்டிக்க முடிவு செய்தார், ஆனால் ஏற்கனவே பிரபலமான ஹெல்முத் பாட் உடன் பேசினார். ., ஆனால் போர்ஷே 959 இன் கலைநயமும் கூட. இறுதியில், இன்று போர்ஷேக்கான குறிப்பு மாதிரி என்னவென்பதை உருவாக்கும் சவாலைத் தொடர அது அவரை நம்ப வைத்தது.
1984 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட பணிகள் முடிவடைந்த நிலையில், மூன்றாம் தலைமுறை கரேராவில், புதிய 3.2 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டது. போர்ஷே பிஎஃப்எம் 3200 என்ற புதிய விமானத்தை உருவாக்க, பாட் ஏரோநாட்டிக்ஸுக்கு ஏற்ப அதைத் தடுக்கிறார்.
உண்மையில், மற்றும் வரலாற்றின் படி, போர்ஷேயின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தபோது, பொறியாளர்களுக்கு மிகவும் மாறுபட்ட வகையிலான முன்மொழிவுகளை முன்மொழிவதில் ஷூட்ஸ் தோல்வியடையவில்லை. அவற்றில் சில தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமற்றது என்று முந்தையவர்கள் நம்பினர், ஆனால் சில ஆய்வுகள் மற்றும் அதிக விவாதங்களுக்குப் பிறகு, இறுதியில் இது முன்னேறும், இதன் விளைவாக இதுவரை இயக்கப்பட்ட சில கண்கவர் கார்கள்.
பீட்டர் ஷூட்ஸ். ஒரு சுழற்சியின் முடிவு
இருப்பினும், போர்ஷேயின் கிரீடம் நகையைச் சேமிப்பதில் அவர் வகித்த பங்கு இருந்தபோதிலும், 1987 டிசம்பரில், பிராண்டின் முக்கிய சந்தைகளில் ஒன்றான அமெரிக்காவில் ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடியால் பீட்டர் ஷூட்ஸ் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார். இறுதியில், அவர் காட்சியை விட்டு வெளியேறினார், அவருக்குப் பதிலாக ஹெய்ன்ஸ் பிரானிட்ஸ்கி நியமிக்கப்பட்டார்.
இருப்பினும், இந்த தேதிக்கு 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பீட்டர் ஷூட்ஸ் தனது 87 வயதில் இந்த வார இறுதியில் காலமானார் என்ற செய்தி இப்போது வந்துள்ளது, இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மட்டுமல்ல, போர்ஷே போன்ற ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் பிம்பம் சமமாக உள்ளது. ஆனால் ஒரு புத்திசாலித்தனமான ஆவியின் நினைவகம், அவர் அணிகளை எவ்வாறு ஊக்குவிப்பது, அதே போல் ஒரு சிறந்த நகைச்சுவை உணர்வுடன்.
எங்கள் தரப்பில், வருத்தத்தின் விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் அமைதியாக ஓய்வெடுக்க விரும்புகிறோம். முக்கியமாக, எல்லா காலத்திலும் சிறந்த விளையாட்டுகளில் ஒன்றான அட்ரினலின் மற்றும் உணர்ச்சிகள் நம்மை ஒரு பாரம்பரியத்தில் விட்டுச் செல்கின்றன.
