கெவின் தாமஸ் தனது சொந்த கைகளால் இந்த கேடர்ஹாம் CT05#1 க்கு பெருமையை மீட்டெடுக்க விரும்புகிறார்.
2014 ஆம் ஆண்டில், புகழ்பெற்ற மலேசிய மல்டி மில்லியனர் டோனி பெர்னாண்டஸ் கேட்டர்ஹாமின் ஃபார்முலா 1 குழுவை சுவிஸ் மற்றும் மத்திய கிழக்கு முதலீட்டாளர்களின் கூட்டமைப்புக்கு விற்றார். அடுத்த ஆண்டு, ஃபார்முலா 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்று சீசன்களுக்குப் பிறகு, சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் ஃபெடரேஷன் (எஃப்ஐஏ) அனைத்து போட்டிகளிலிருந்தும் கேட்டர்ஹாமை அதிகாரப்பூர்வமாக விலக்குவதாக அறிவித்தது, அதன்பிறகு, போட்டி கார்கள் உட்பட அணியின் சொத்துக்கள் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டன.
அதிர்ஷ்டசாலிகளில் ஒருவரான பிரிட்டன் கெவின் தாமஸ், ஒரு 'எளிய' கார் ஆர்வலர், சிறந்த நேர உணர்வுடன். tuta-e-meia மூலம், தாமஸ் கேட்டர்ஹாம் CT05#1 ஐ (2014 இல் 11 GP இல் மார்கஸ் எரிக்ஸனால் இயக்கப்பட்டது) வாங்க முடிந்தது, இது பிராண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட கடைசி மாடல்களில் ஒன்றாகும். ” சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எந்த வகை எஞ்சினும் இல்லாமல்.
மேலும் காண்க: இந்த வீடியோ F1 இன் வேகத்தை மற்ற போட்டி கார்களுடன் ஒப்பிடுகிறது
அந்த காரணத்திற்காக, மறுகட்டமைப்பு செயல்முறை எளிதானது ஆனால் எளிதானது. ரெட் புல்லின் முன்னாள் பாகங்கள் சப்ளையர் டாம் ஸ்வீட்டின் உதவியுடன், கெவின் தாமஸ் இதுவரை கார்பன் ஃபைபர் சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்கள் மற்றும் முழு இயந்திர சட்டத்தையும் கைமுறையாக மீண்டும் உருவாக்க முடிந்தது.
இந்த பிரிட்டிஷ் ஆர்வலர் இதுபோன்ற சவாலில் இறங்குவது இது முதல் முறை அல்ல. 2013 இல், கெவின் தாமஸ் தனது கேரேஜில் 2001 பிரிட்டிஷ் அமெரிக்கன் ரேசிங் 003 இன் பிரதியை உருவாக்கினார் - கதையை இங்கே தெரிந்து கொள்ளுங்கள். இப்போது, தாமஸின் இறுக்கமான பட்ஜெட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, அவரது கைகளில் இன்னும் பெரிய சவால் உள்ளது. "இந்த திட்டம் எதிர்பார்த்ததை விட பெரியதாக மாறியுள்ளது, இது இருபது மடங்கு கடினமாக உள்ளது, ஆனால் மிகவும் பலனளிக்கிறது", பிரிட்டன் கருத்துரைத்தார். இந்த திட்டத்தின் அனைத்து படிகளையும் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் விரிவாகப் பின்பற்றலாம்.
