லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மோட்டார் ஷோவில் இருந்து சில நாட்களில், கயெனில் இயக்கப்படும் புதுப்பிப்புகளை போர்ஷே வழங்குகிறது.
புதிய Porsche Cayenne இல் செய்யப்பட்ட பெரிய வேறுபாடுகள் புதிய அழகியலுடன் இப்போதே தொடங்குகின்றன. மாற்றங்கள் சரியான நேரத்தில் இருந்தன, ஆனால் உறுதியானவை, ஜெர்மன் SUV இப்போது மிகவும் சீரானதாகவும் இனிமையாகவும் இருக்கிறது, அதன் இளைய சகோதரரான Macan க்கு சில அணுகுமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.
பெரிய மாற்றங்கள் மெக்கானிக்கல் மட்டத்தில் வருகின்றன, புதிய மற்றும் பரந்த அளவிலான பவர்டிரெய்ன் சலுகைகள் அனைத்தும் Tiptronic S 8-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸால் வழங்கப்படுகின்றன. Porsche Cayenne இன் அடிப்படை பதிப்பு 3.6L V6 பிளாக் உடன் 300 குதிரைத்திறன் மற்றும் 400Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையுடன் தொடர்புடையது, 7.7 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் மற்றும் 230 கிமீ / மணி அதிகபட்ச வேகம். இந்த பதிப்பு 9.2l/100km சராசரி நுகர்வு அறிவிக்கிறது.
S பதிப்பில் 3.6l V6 பிளாக் மீண்டும் தோன்றுகிறது, இப்போது இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் மூலம், 420hp மற்றும் 550Nm அதிகபட்ச முறுக்கு சக்தியை உயர்த்துகிறது, செயல்திறன் 5.5 வினாடிகளில் 0 முதல் 100km/h மற்றும் 259km/h அதிகபட்ச வேகம், ஒரு உடன் சராசரி நுகர்வு 9.8லி/100கிமீ என அறிவிக்கப்பட்டது.
ஸ்போர்ட்டி கெய்ன் எஸ் முன்மொழிவுக்கு கூடுதலாக, போர்ஷே சமீபத்திய கேயென் எஸ் இ-ஹைப்ரிட்டையும் பரிசீலித்து வருகிறது, 333 ஹெச்பி 3.0எல் வி6 பிளாக் பொருத்தப்பட்ட 95 ஹெச்பி மின்சார மோட்டாரை ஆதரிக்கிறது. இரண்டு என்ஜின்களின் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் 416hp மற்றும் 590Nm முறுக்குவிசை - மின்சார மோட்டார் வெப்ப இயந்திரத்தின் அதே நேரத்தில் முழு ஆற்றலை வழங்காது.
Cayenne S E-Hybrid ஆனது 5.9 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் மற்றும் மணிக்கு 249 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. ஆனால் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், 8.2லி/100கிமீ வரை மாறி மாறி வெப்ப எஞ்சினுடன் சுற்றுவதும், 9.4கிலோவாட் பேட்டரிகள் ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும் போதெல்லாம், மின்சார மோட்டாரின் உதவியுடன் 3.4லி/100கிமீ சாதனையை முறியடிப்பதும் ஆகும். ஆனால் Cayenne S E-Hybrid இன் ஈர்க்கக்கூடிய திறன்கள் இத்துடன் முடிவடையவில்லை, முற்றிலும் மின்சார லோகோமோஷனுடன் Cayenne S E-Hybrid அதிகபட்சமாக 36km கவரேஜுடன் 125km/h ஐ அடையும் திறன் கொண்டது.
ஆனால் மிகவும் ஆர்வத்தைத் தூண்டும் பதிப்பு Cayenne GTS ஆகும், இது சீரழிந்த பாதைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் வலிமையான மற்றும் வேடிக்கையான வழியில் நல்ல நடைபாதையுடன் கூடிய சாலைகளை விழுங்குவதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. அச்சுகளை உருவாக்க, போர்ஷே மீண்டும் பிளாக் 3.6 L V6 ட்வின் டர்போவைத் தேர்ந்தெடுத்தது, ஆனால் இந்த முறை 441hp மற்றும் 600Nm அதிகபட்ச முறுக்கு சக்தியுடன் நீட்டிக்கப்பட்டது.
இந்த 24 மிமீ "மான்ஸ்டர்" மற்றும் PASM இடைநீக்கத்தின் செயல்திறன் குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் மூலம் ஜெர்மன் மாடலை அதிகபட்சமாக 262km/h வேகத்திற்கு உயர்த்தியது மற்றும் 0 முதல் 100km/h வரை வெறும் 5.2 வினாடிகள் ஆகும். விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட நுகர்வு (இந்த மாதிரியில் மிக முக்கியமில்லை...) 10லி/100கிமீ.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நேர்-கோடு செயல்திறனை மதிப்பிடுபவர்களுக்கு, உணவுச் சங்கிலியின் உச்சியில் 520 குதிரைத்திறன் மற்றும் 750Nm முறுக்குவிசையுடன் கூடிய 4.8L V8 ட்வின் டர்போ பிளாக் பொருத்தப்பட்ட கெய்ன் டர்போவைக் காண்கிறோம், இது இந்த "மாபெரும்" கவண்களை நிர்வகிக்கிறது. கிட்டத்தட்ட இரண்டரை டன் முதல் 100 கிமீ/மணி வரை வெறும் 4.5 வினாடிகளில் 279 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது. பிராண்டின்படி சராசரி நுகர்வு சுமார் 11.2லி/100கிமீ ஆகும். நிச்சயமாக ஆம்…
Cayenne இல் டீசல் சலுகை வெறும் 2 பதிப்புகள் மட்டுமே, அணுகல் பதிப்பு மற்றும் டீசல் S. 3.0 V6 பிளாக் அணுகல் பதிப்பில் 262hp மற்றும் 580Nm வழங்குகிறது, அதே சமயம் டீசல் S இல் 4.2L V8 பிளாக், ஆற்றல் உள்ளது. 385hp மற்றும் 780Nm டார்க் வரை உயர்கிறது. முதலாவது மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகம் மற்றும் 221 கிமீ/மணி வரை 7.3 வினாடிகளின் மதிப்புகளை அடைகிறது, எஸ் டீசல் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் 1.9 வினாடிகளைப் பெற்று அதிகபட்சமாக மணிக்கு 252 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
Cayenne S மற்றும் GTSக்கான ஸ்போர்ட் க்ரோனோ பேக்கேஜ்கள் 0.1s ஆஃப் முடுக்கம் 0 முதல் 100km/h வரை எடுக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான Cayenne இன் புதுமைகளில் ஒன்று தானியங்கி கதவு மூடும் அமைப்பு, பின்புறத்தை குறைக்கும் பொத்தான். சுமை திட்டம் மற்றும் பிடிஎல்எஸ் மற்றும் பிடிஎல்எஸ் பிளஸ் அமைப்புகளுடன் எல்இடி விளக்குகள், முழு தானியங்கி மற்றும் தகவமைப்பு வழியில் விளக்குகளை நிர்வகிக்கும் திறன் கொண்டது.
