அடுத்து Renault Clio ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்

பிரெஞ்சு பிராண்ட் ரெனால்ட் கிளியோ உட்பட பல மாடல்களுக்கு "ஹைப்ரிட் அசிஸ்ட்" அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வதை பரிசீலித்து வருகிறது.

வாகனத் துறையில் மின்மயமாக்கல் செயல்முறை தவிர்க்க முடியாததாகத் தோன்றும் நேரத்தில், அதன் சிறந்த விற்பனையான மாடல்களில் ஒன்றில் கலப்பின தொழில்நுட்பங்களை செயல்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்வது ரெனால்ட்டின் முறை.

AutoExpress உடனான ஒரு நேர்காணலில், Renault இன் துணைத் தலைவர் Bruno Ancelin, பிரெஞ்சு பிராண்டின் எதிர்காலம் பற்றி தெளிவாகக் கூறினார் - "எங்களுக்கு அணுகக்கூடிய மின்மயமாக்கல் செயல்முறை தேவை, அதாவது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க போதுமான அளவு வழங்க வேண்டும்" - " புதிய Renault Scénic இல் ஹைப்ரிட் அசிஸ்ட்” செயல்பாடு உள்ளது. இந்த அமைப்பு 48 வோல்ட் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேகத்தடை மற்றும் பிரேக்கிங்கில் வீணாகும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் எரிசக்தி எரிப்பு இயந்திரம் வேலை செய்ய உதவுகிறது.

மேலும் காண்க: பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவுக்காக ரெனால்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கான்செப்ட் தயாரிக்கிறது

நுகர்வு குறைக்க கூடுதல் நடவடிக்கைகள் உறுதியளித்த போதிலும், புருனோ அன்செலின் அடுத்த ரெனால்ட் கிளியோ ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடலாக இருக்காது என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறார். "சிறிய கார்களில் PHEV தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, செலவுகள் மிக அதிகம்" என்று ரெனால்ட் துணைத் தலைவர் கருத்து தெரிவித்தார். இருப்பினும், மேலே உள்ள பிரிவுகளில் உள்ள மாதிரிகள் "எதிர்கால டீசல் விதிமுறைகளைப் பொறுத்து" மாற்று பவர்டிரெய்ன்களைப் பின்பற்றலாம்.

ஆதாரம்: ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸ்

படம்: ரெனால்ட் EOLAB கருத்து

Instagram மற்றும் Twitter இல் Razão Automóvel ஐப் பின்தொடரவும்