ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, ஆனால் Le Mans இல் C குழுவில் போட்டியிடுவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட Lancia LC2, டுரின் பிராண்டின் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய மாடல்களில் ஒன்றாக உள்ளது.
மொத்தத்தில், ஏழு அலகுகள் கட்டப்பட்டன, அவை 51 பந்தயங்களில் பங்கேற்று மூன்று வெற்றிகளைப் பெற்றன. ஆனால் இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரி மேலும் சென்று சாலைகளில் அதன் "வாழ்க்கை" தொடர்கிறது.
ஆம் அது சரிதான். இந்த Lancia LC2, முன்னாள் வட அமெரிக்க ஓட்டுநரான Bruce Canepa-வின் தனிப்பட்ட சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அவர் பொதுச் சாலைகளில் இந்த முன்மாதிரியின் சக்கரத்தில் தோன்றும் வீடியோவை இப்போது வெளியிட்டார்.
அந்த நேரத்தில் FIAT குழுமத்தைச் சேர்ந்த அசல் ஃபெராரி V8 இன்ஜினைக் கேட்க, ஒலியை அதிகரிக்க வேண்டிய வீடியோக்களில் இதுவும் ஒன்று என்று சொல்லத் தேவையில்லை.
1982 இல் ஃபெராரி 308 GTBi இல் அறிமுகமான இந்த எஞ்சின் வளிமண்டலமானது மற்றும் 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, ஆனால் லான்சியா LC2 இல் இது 2.6 லிட்டருக்கு இடப்பெயர்ச்சியைக் குறைக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டது (இது நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க 1984 இல் 3.0 லிட்டர் உள்ளமைவுக்குத் திரும்பும். ) மற்றும் ஒரு KKK டர்போசார்ஜர் கிடைத்தது.
புரூஸ் கேனிபாவின் முன்மாதிரியைச் சுற்றியுள்ள விவரங்கள் குறைவாகவே உள்ளன, ஆனால் 9000 ஆர்பிஎம்மில் ஈர்க்கக்கூடிய 840 ஹெச்பி ஆற்றலையும் 4800 ஆர்பிஎம்மில் 1084 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்யும் எல்சி2கள் இதைப் போலவே உள்ளன என்பது அறியப்படுகிறது.
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபியை அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, வாகன உலகில் இருந்து சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.