அலையன்ஸ் சென்டர் ஃபார் டெக்னாலஜி மூலம் 17 மற்றும் 24 வயதுக்குட்பட்ட இளைஞர்களைக் கொண்டு "யங் & அர்பன்" ஆய்வு, இளம் ஐரோப்பியர்களின் நடத்தையை ஆய்வு செய்தது.
ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் வசிக்கும் 2200 பதிலளித்தவர்களில், 38% பேர் ஏற்கனவே சட்டவிரோத பந்தயத்தில் பங்கேற்றதாகக் கூறியுள்ளனர், அதே நேரத்தில் 41% பேர் வாகனம் ஓட்டுவது "ஸ்போர்ட்டி/தாக்குதல்" என்று விவரித்துள்ளனர். ஐந்து இளைஞர்களில் ஒருவர் (பதிலளித்தவர்களில் 18%) மாற்றியமைக்கப்பட்ட காரை ஓட்டுகிறார்கள், மேலும் 3% பேர் வாகனத்தின் இயந்திர செயல்திறனில் மாற்றங்களைச் செய்ததாக ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.தரவு கவலையளிக்கிறது ஆனால் நம்பிக்கை உள்ளது. 2003 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் 18-24 வயதுடைய ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட அபாயகரமான சாலை விபத்துகளின் எண்ணிக்கை ஆயிரம் மக்களில் (66%) கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைந்துள்ளது. தனிப்பட்ட காயம் காரணமாக இளம் ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் 28 இருந்து 22% குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த முடிவுகள் உடல் ரீதியான சேதத்தை ஏற்படுத்திய விபத்துக்களை மட்டுமே பிரதிபலிக்கின்றன.
மேலும் காண்க: புதிய Audi A4 (B9 தலைமுறை) ஏற்கனவே விலைகளைக் கொண்டுள்ளது
ஜெர்மன் ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் ஸ்டாடிஸ்டிக்ஸ் படி, பெரும்பாலான விபத்துக்கள் 18 முதல் 24 வயதுக்குட்பட்ட ஓட்டுநர்களால் ஏற்படுகின்றன, 7.7% ஜெர்மன் ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே அதில் ஒரு பகுதியாக உள்ளனர். இளம் ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விகிதாச்சாரமற்ற எண்ணிக்கையிலான விபத்துக்கள், கல்வி பிரச்சாரங்கள் மற்றும் சமீபத்திய வாகனத் தொழில்நுட்பம் போன்ற இடர்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான நடவடிக்கைகள் இந்த மட்டத்தில் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.