புதிய Renault Scénic XMOD ஆனது, குடும்பங்களை வாழ்ந்த நகரத்திலிருந்து அமைதியான கிராமப்புறங்களுக்கு வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் அழைத்துச் செல்லும் நோக்கத்துடன் சந்தைக்கு வந்துள்ளது. ஆனால் இந்த Scénic XMODயை மற்ற வரம்பிலிருந்து வேறுபடுத்துவது அதன் அம்சங்கள்தான்.
ஆனால் நான் இங்கு எழுதத் தொடங்குவதற்கு முன்பே, இது ஒரு சாதாரண ரெனால்ட் காட்சியமைப்பு அல்ல, ஆனால் XMOD என்ற சுருக்கத்தை வைத்து ஏமாறாதீர்கள், ஏனெனில் இது "பாரிஸ்-டகார்" என்பதற்கு ஒத்ததாக இல்லை.
வலுவான, நவீன மற்றும் தீவிரமான வடிவமைப்புடன், Renault Scénic XMOD ஆனது Peugeot 3008 மற்றும் Mitsubishi ASX போன்ற மாடல்களுக்கு உண்மையான போட்டியாளராக உள்ளது.
அதன் நல்லொழுக்கங்களைச் சோதிக்கவும், அதன் சில சிறிய குறைபாடுகளை அவிழ்க்கவும் நாங்கள் சாலைக்குச் சென்றோம். சோதனையில் உள்ள Renault Scénic XMOD ஆனது 1.5 dCi 110hp எஞ்சினுடன், காமன் ரயில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் டர்போசார்ஜர், 1750rpm இல் 260Nm வேகத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
இது பெரிதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் நேர்மறையான பக்கத்தில் இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. Renault Scénic XMOD சுறுசுறுப்பானது மற்றும் முடுக்கிக்கு நன்கு பதிலளிக்கிறது, இருப்பினும் அது எஞ்சினை இன்னும் கொஞ்சம் குறைக்க வேண்டும் மற்றும் உயர்த்த வேண்டும், அது முந்திச் செல்வதை எளிதாக சமாளிக்க வேண்டும். இந்த எஞ்சின் இன்னும் 100 கிமீ வேகத்தில் 4.1 லிட்டர் சராசரியை நிர்வகிக்கிறது. இருப்பினும், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது எங்களால் சராசரியாக 3.4 லி/100 கிமீ பெற முடிந்தது, ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் வேகமாகச் செல்ல விரும்பினால், சராசரியாக 5 லிட்டர்களைக் கணக்கிடுங்கள்.
உருட்டலைப் பொறுத்தவரை, இது "எதுவும் செல்லாது", நாடகம் இல்லாமல் மற்றும் சிக்கல்கள் இல்லாமல், இடைநீக்கம் மிகவும் சீரற்ற தரையில் கூட மிகவும் திறமையானது, நெடுவரிசையை நகர்த்தாமல் எந்த துளைகளையும் உறிஞ்சும்.
உட்புறம் மிகவும் விசாலமாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருக்கிறது, "துளைகள்" நிரம்பியுள்ளது, அங்கு நீங்கள் போர்டில் எடுத்துச் செல்லும் அனைத்தையும் மறைக்க முடியும், இது விரிப்புகளுக்கு அடியில் ஒரு வகையான பாதுகாப்பாகவும் உள்ளது. ஆனால் அது ஒரு ரகசியம்... ஷ்ஷ்ஷ்!
Renault Scénic XMOD இன் லக்கேஜ் பெட்டியில் 470 லிட்டர் கொள்ளளவு உள்ளது, அதை நீட்டிக்க முடியும், இருக்கைகள் அற்புதமான 1870 லிட்டராக மடிக்கப்படுகின்றன. ஒரு உண்மையான பால்ரூம். மற்றும் நீங்கள் ஒரு பரந்த கூரையை கூட சேர்க்கலாம், €860.
இது ரெனால்ட்டின் R-Link அமைப்பு, ஒரு புதுமையான ஒருங்கிணைந்த மல்டிமீடியா தொடுதிரையையும் கொண்டுள்ளது, இது காருக்கும் வெளி உலகத்திற்கும் இடையே இணைப்பை உருவாக்குகிறது. வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, ரேடியோ, மொபைல் போன்களுக்கான புளூடூத் இணைப்பு மற்றும் வெளிப்புற சாதனங்களுக்கான USB/AUX இணைப்புகளுடன், Renault Scénic XMOD இல் "கேட்ஜெட்டுகள்" இல்லை.
கணினி மிகவும் திறமையானது மற்றும் நாங்கள் இதுவரை பயன்படுத்திய சிறந்த குரல் கட்டளைகளில் ஒன்றாகும். Renault Scénic XMOD இல் R-Link Store நிரலும் உள்ளது, இது வானிலை, Twitter, மின்னஞ்சல்களை அணுகுதல் அல்லது அருகிலுள்ள நிலையங்களின் எரிபொருள் விலையைப் பார்ப்பது போன்ற பல்வேறு பயன்பாடுகளை 3 மாதங்களுக்கு இலவசமாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த கேஜெட்களில் போஸ் ஆடியோ சிஸ்டமும் உள்ளது, இங்கே ஒரு விருப்பமாக.
தோல் மற்றும் துணி இருக்கைகள் வசதியானவை மற்றும் சில இடுப்பு ஆதரவை வழங்குகின்றன, இது முதுகுவலி இல்லாமல் பயணம் செய்ய உதவுகிறது. பின்புறத்தில் உள்ள இருக்கைகள் தனித்தனியாகவும், 3 பேருக்கும் எளிதில் இடமளிக்கக்கூடியதாகவும், தட்டப்படாமலும், அலைக்கழிக்கப்படாமலும், நீண்ட பயணங்களுக்குத் தேவையான வசதியை வழங்குகிறது. சவுண்ட் ப்ரூபிங்கைப் பொறுத்தவரை, ரெனால்ட் சீனிக் எக்ஸ்எம்ஓடிக்கு அதிக வேகம் மற்றும் சீரற்ற நிலத்தில் சுழற்சி இல்லை, டயர்களின் உராய்வு காரணமாக, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு மற்ற வாகனங்களைப் போலவே எரிச்சலை உண்டாக்கும் சத்தம்.
ஒரு வசதியான டிரைவிங் பொசிஷனைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது, இருப்பினும் குறைந்த நிலையை விரும்புபவர்கள் எரிபொருள் அளவைப் பார்ப்பதில் சிரமப்படுவார்கள், ஆனால் அதுவும் பெரிய பிரச்சனை இல்லை, ஏனெனில் 60 லிட்டர் டேங்க் மூலம் அவர்கள் ரெனால்ட் ஸ்கேனிக் மூலம் கிட்டத்தட்ட 1200 கிமீ பயணம் செய்யலாம். XMOD.
ஆனால் எக்ஸ்எம்ஓடி என்ற சுருக்கத்தைப் பற்றி பேச வேண்டிய நேரம் இது, இது குடும்ப எம்பிவியை உண்மையான குறுக்குவழியில் உருவாக்கும். நிலக்கீல், பூமி அல்லது மணல் எதுவாக இருந்தாலும், நீங்கள் நம்பக்கூடிய இயற்கை காட்சி இது. ஆனால் அவளை குன்றுகளுக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டாம், தயவுசெய்து!
அவர்கள் கிரிப் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை நம்பலாம், இது மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பைத் தாக்க அனுமதிக்கிறது, சில நேரங்களில் 4X4 வாகனங்கள் மட்டுமே செல்ல முடியும். இந்த Renault Scénic XMOD இல் மணல், அழுக்கு மற்றும் பனி போன்றவற்றின் மீதான பிடியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை வழங்குகிறது.
கிரிப் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், அல்லது இழுவைக் கட்டுப்பாடு, சென்டர் கன்சோலில் அமைந்துள்ள ஒரு வட்ட கட்டளை மூலம் கைமுறையாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 3 முறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆன்-ரோடு பயன்முறை (சாதாரண பயன்பாடு, எப்பொழுதும் 40 கிமீ/மணி வேகத்தில் இருந்து தானாகவே செயல்படுத்தப்படும்), ஆஃப்-ரோடு பயன்முறை (பிரேக்குகள் மற்றும் என்ஜின் முறுக்குவிசையின் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது, பிடியின் நிலைமைகளைப் பொறுத்து) மற்றும் நிபுணர் முறை (பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை நிர்வகிக்கிறது, டிரைவரை முழுமையாக விட்டுவிடுகிறது இயந்திர முறுக்கு கட்டுப்பாட்டின் கட்டுப்பாடு).
இந்த அமைப்பு சிக்கலான பிடிமான சூழ்நிலைகளுடன் பாதைகளில் முயற்சி செய்பவர்களின் வாழ்க்கையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது என்று சொல்லலாம், மேலும் நான் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறேன், குன்றுகளில் முயற்சி செய்ய வேண்டாம், ஏனென்றால், எங்கள் சோதனையின் போது நாங்கள் ஒரு டிராக்டரை அழைப்பது பற்றி தீவிரமாக யோசித்தோம். ஒரு நதி கடற்கரைக்கு வெளியே.
ஆனால் மீண்டும் ஒரு முறை அற்புதமான கிரிப் கன்ட்ரோலுக்கு நன்றி, அது எதுவும் தேவையில்லை, இன்னும் கொஞ்சம் முறுக்கு மற்றும் இழுவை சிக்கலுக்கு வழிவகுத்தது.
நெடுஞ்சாலைகள், இரண்டாம் நிலை சாலைகள், சரளை சாலைகள், கடற்கரை, தடங்கள் மற்றும் ஆடு பாதைகளுக்கு இடையில், நாங்கள் 900 கி.மீ. புதிய Renault Scénic XMOD இன் இந்த தீவிர சோதனை எங்களை ஒரே ஒரு முடிவுக்கு இட்டுச் சென்றது: இது சாகசத்தை விரும்பும் குடும்பங்களுக்கான வேன்.
அடிப்படை பெட்ரோல் பதிப்பு 115hp உடன் 1.2 TCe இன் விலைகள் €24,650 மற்றும் 130hp பதிப்பின் விலை €26,950. வரம்பிற்குள், எக்ஸ்பிரஷன், ஸ்போர்ட் மற்றும் போஸ் ஆகிய 3 உபகரண நிலைகள் உள்ளன. 1.5 dCi டீசல் பதிப்புகளில், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய எக்ஸ்பிரஷன் பதிப்பின் விலை €27,650 ஆகவும், தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய போஸ் பதிப்பின் விலை €32,900 ஆகவும் இருக்கும். 130hp கொண்ட 1.6 dCi இன்ஜின் விலையும் €31,650 இல் கிடைக்கிறது.
சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பு Renault Scénic XMOD ஸ்போர்ட் 1.5 dCi 110hp ஆகும், மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் விலை €31,520 ஆகும். இந்த இறுதி மதிப்பிற்கு பங்களிப்பவர்கள் விருப்பங்கள்: மெட்டாலிக் பெயிண்ட் (430€), தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் பேக் (390€), பார்க்கிங் சென்சார்கள் கொண்ட பாதுகாப்பு பேக் மற்றும் பின்புற கேமரா (590€). அடிப்படை பதிப்பு €29,550 இல் தொடங்குகிறது.
| மோட்டார் | 4 சிலிண்டர்கள் |
| சிலிண்ட்ரேஜ் | 1461 சிசி |
| ஸ்ட்ரீமிங் | மானுவல், 6 வேல். |
| இழுவை | முன்னோக்கி |
| எடை | 1457கி.கி |
| சக்தி | 110hp / 4000rpm |
| பைனரி | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 கிமீ/எச் | 12.5 நொடி |
| வேகம் அதிகபட்சம் | மணிக்கு 180 கி.மீ |
| நுகர்வு | 4.1 லி/100 கிமீ |
| விலை | €31,520 (ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்ட பதிப்பு) |