இந்த மாதம் பெய்ஜிங் மோட்டார் ஷோவில், அதன் சர்ச்சைக்குரிய எஸ்யூவியான கயென் ஜிடிஎஸ்-ன் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பதிப்புகளில் ஒன்றான போர்ஷே உலகிற்கு வழங்க தயாராகி வருகிறது.
ஒவ்வொருவரும் தாங்கள் விரும்புவதை நம்புவதற்கு சுதந்திரம் உண்டு. நான் என்ன செய்வேன் என்று போர்ஷே நினைக்கிறது மற்றும் உண்மையிலேயே விளையாட்டு ஆர்வத்துடன் ஒரு SUVயை உருவாக்க முடியும் என்று அதன் முழு பலத்துடன் நம்புகிறது. நமக்குத் தெரியும், இந்த பணிக்கு ஒரே ஒரு குறைபாடு உள்ளது: இது இயற்பியல் என்று அழைக்கப்படுகிறது!
ஸ்டட்கார்ட் வீட்டிற்கு ஆதரவாக எதுவும் செயல்படவில்லை. ஒரு SUV என்பது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இருக்கக்கூடாத அனைத்தும்: அது உயரமானது, அது கனமானது மற்றும் அது ஒரு பால்ரூம் போல பிரம்மாண்டமானது. தொடக்கப் புள்ளி நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரியவில்லை... பொறியியலைப் பொறுத்தவரை, ஒரு செங்கலை நுட்பமான, ஒளி மற்றும் அழகான பொருளாக மாற்ற முயற்சிப்பது போன்ற சிக்கலான பணி. மேலும், நமக்குத் தெரிந்தபடி, இயற்பியலும் அதன் நண்பர்களான “ஈர்ப்பு”, “மையவிலக்கு விசைகள்” மற்றும் “மந்தநிலை” ஆகியவையும் இணைந்து, அதன் முன்னால் வரும் எந்த SUV யையும், மாறும் பார்வையில் மிகவும் அனுப்பப்படும் ஒரு பொருளாக மாற்றுகின்றன. வயதான யானை போல.
நான் சொன்னது எல்லாம் உண்மை. ஆனால், இயற்பியலின் பொதுக் கோட்பாடுகளுக்கு எதிராகப் போகும் போது, போர்ஷே தனது பாடத்திட்டத்தில் ஏற்கனவே பல தசாப்தங்களாக பிடிவாதத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பது குறைவான உண்மை அல்ல. Porsche 911, ஒரு கருத்தியல் பார்வையில், இயந்திரம் தவறான இடத்தில் உள்ளது என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்: பின்புற அச்சுக்கு பின்னால். ஆனால் அது வேலை செய்கிறது… மேலும் இந்த கெய்ன் ஜி.டி.எஸ். அதன் முன்னோடி ஏற்கனவே எப்படி வேலை செய்தது. ஆனால் எது நன்றாக இருந்ததோ அது இப்போது இன்னும் சிறப்பாகிவிட்டது போல் தெரிகிறது.
|
| இது வேகமாக தெரிகிறது மற்றும் வேகமாக இருக்கிறது... மிக வேகமாக! |
வாகனத் துறையின் சேவையில் சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட, கெய்ன் ஜிடிஎஸ் டைனமிக் துறையில் எல்லாவற்றையும் பந்தயம் கட்டுகிறது. குறைந்த இடைநீக்கங்கள் மற்றும் கடினமான நீரூற்றுகள், மின்சார உதவியின் உதவியுடன், ஜிடிஎஸ் ஒரு மலைப்பாதையை உற்சாகமான வேகத்தில் சமாளிக்க பயப்படுவதில்லை. அடுத்து என்ன வந்தாலும், பிராண்ட் ஏற்கனவே நமக்குப் பழகிவிட்டதால், அது காவியமாக இருக்கும்.
இந்த "மாமத் வித் இடுப்புடன் விளையாடும்" பாலேவுக்கு உதவ, இது ஒரு சக்திவாய்ந்த 4.8L வளிமண்டல V8 உடன் கணக்கிடப்படுகிறது - இது மிகவும் தூய்மைவாதிகளால் கோரப்பட்டது - இது அதிகபட்ச ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும் 414hp ஐ உருவாக்குகிறது. Tiptronic S எட்டு-வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து, இந்த SUVயை 260km/h க்கும் அதிகமான வேகத்தில் செலுத்துவதற்கும், 0-100km/h வேகத்தை 5.7 வினாடிகளில் நிறைவேற்றுவதற்கும் போதுமான எண்கள் உள்ளன. இலக்கு அடையப்பட்டு விட்டது? அப்படித்தான் தெரிகிறது. ஏறக்குறைய எதுவும் சாத்தியம் என்று நாங்கள் நம்பும்போது... உறுதியுடன் வாகனம் ஓட்டுவதில் நல்ல நடத்தையுடன் ஒரு SUVயை உருவாக்குவதும் கூட.
உரை: Guilherme Ferreira da Costa