முந்தைய வடிவமைப்பு மற்றும் M&D மீண்டும் தங்களுடையதைச் செய்யத் தொடங்கியுள்ளன. இந்த நேரத்தில் அவர்கள் BMW 650i ஐ M6 GT3 க்கு நெருக்கமான தோற்றத்தை கொடுக்க விரும்பினர்.
சட்டப்படி, BMW M6 GT3 ஒரு போட்டி கார் என்பதால் பொது சாலைகளில் ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை. PD66XX GT3 உடன் (படங்களில்) வழக்கு மாறுகிறது. முன் வடிவமைப்பு மற்றும் M&D இணைந்து BMW 650i ஐ M6 GT3க்கு மிக நெருக்கமான திட்டமாக மாற்றியது.அழகியல் மட்டத்தில், ஒற்றுமைகள் தெளிவாக உள்ளன. PD66XX GT3 ஆனது அதன் சகோதரர் M6 GT3 இன் அனைத்து போட்டி உணர்வையும் உள்ளடக்கியது, அலங்காரத்தில் மட்டுமல்ல, லேன் அகலத்திலும் - நிலையான பதிப்பை விட தீவிரமானது.
மேலும் காண்க: மஸ்டா RX-9: ரோட்டரி என்ஜின் மற்றும் 450hp ஆற்றல்
தாழ்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் தரையில் இருந்து 30 மிமீ உயரத்தில் கழிக்கப்பட்டது, 21 அங்குல சக்கரங்கள் கான்டினென்டல் ஸ்போர்ட் காண்டாக்ட் டயர்களின் தொகுப்பைக் கொண்ட மேட் கோல்ட் ஃபினிஷ் பெற்றன. புதிய எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், முன்னெப்போதையும் விட, இந்த மாடலுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்டது.
இதன் விளைவாக இருந்தது:
