வோக்ஸ்வாகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐயின் விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு, எஞ்சின் பற்றிய சந்தேகங்கள், செயல்திறன் மற்றும் உட்புற பூச்சுகளைக் கடந்து செல்வது போன்றவற்றிலிருந்து அதிகம் ஊகிக்கப்பட்டது.
ஆனால் Razão கார், சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் திறன்களுடன், எதிர்கால GTIக்கான இந்த கான்செப்ட் பற்றிய அனைத்து விவரங்களையும் உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இந்த ஃபோக்ஸ்வேகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐயின் விவரங்கள் மூலம் நாங்கள் உங்களை ஒரு புதிய பயணத்தில் அழைத்துச் செல்வதால், கோல்ஃப் ஜிடிஐ ரசிகர்கள் இப்போது தங்கள் உற்சாகத்தைத் தணித்து, தங்கள் கவலையைத் தணிக்கலாம்.
வணிகத்தில் இறங்குவோம், அந்த காரணத்திற்காகவே, இந்த வோக்ஸ்வாகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐயின் செயல்திறனுடன் "கொல்லுகிறோம்", இது 300 கிமீ/எச் மற்றும் 3.9 வி வேகத்தில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரையிலான மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த "கோல்ஃப் ஆன் ஸ்டெராய்டுகளின்" சூப்பர் ஸ்போர்ட்டிங் தொழில் பற்றிய சந்தேகங்களை நீக்கவும்.
இந்தக் குட்டிக் குடும்ப உறுப்பினருக்கு(?!) இதுபோன்ற செயல்திறனின் மூச்சை இன்னும் பிடித்துக் கொண்டு, ஃபோக்ஸ்வேகனின் வடிவமைப்பு இயக்குநரான க்ளாஸ் பிஸ்காஃப் பொறுப்பான வடிவமைப்பிற்குச் செல்லலாம். மிகவும் பரந்த பாடி கிட், பரந்த டயர்களுக்கு இடமளிக்கவும், லேன் அகலத்தை அதிகரிக்கவும், ஸ்திரத்தன்மைக்கு வெகுமதி அளிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. அகலமான டயர்களைப் பற்றிப் பேசும்போது, முன்பக்கத்தில் 235மிமீ அகலமும், பின்புறத்தில் 275மிமீ அகலமும், 20 இன்ச் வீல்களும் உள்ளன.
இந்த வோக்ஸ்வாகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐயின் ஆன்மாவை (சேஸ்) துன்புறுத்தும் பேயைப் பற்றி பேசுகையில், இந்த "உடைமை" கோல்ஃப் எஞ்சின் உண்மையில் எந்த இயந்திரத்தை பொருத்துகிறது என்பது குறித்து நிறைய மை பறந்தது. இறுதித் தேர்வு 3.0 TFSI பிட்-டர்போ பிளாக் மீது விழுந்தது, இது 6500rpm இல் 503 குதிரைத்திறனையும் 4000rpm இல் 560Nm அதிக முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது, ஆனால் அது மட்டும் அல்ல. 2000ஆர்பிஎம்மில் எங்களிடம் ஏற்கனவே 500என்எம் உள்ளது, எந்த ஒரு டயர்களையும் எரிக்க மற்றும் டிஎஸ்ஜி கியர்பாக்ஸை தண்டிக்க தயாராக உள்ளது - அதிர்ஷ்டம், எக்காரணம் கொண்டும் 4மோஷன் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தால் நாங்கள் பாதுகாக்கப்படுகிறோம்.
ஆனால் வோக்ஸ்வாகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐயில் பைத்தியக்காரத்தனத்தை மட்டும் செலுத்த விரும்பவில்லை, ஏனெனில், இந்த கோல்ஃப் சூப்பர் ஸ்போர்ட் தன்மை இருந்தபோதிலும், சுற்றுச்சூழல் மனசாட்சியை மறக்கவில்லை மற்றும் ஃபோக்ஸ்வாகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐ 2 3-வே கேடலிடிக் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. மாற்றிகள், அதற்காக எந்த ஒரு சுற்றுச்சூழலாளரும் குயின்டா டூ அஞ்சோ (ஆட்டோயூரோபா) வெளியே ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்தை அழைக்கவில்லை.
நிச்சயமாக, சக்தி அதிகரிக்கும் போது, குறுகிய வீல்பேஸ் கொண்ட கார்களில், இந்த சிறிய ராக்கெட்டுகளின் மாறும் சமநிலையில் பிரேக்கிங் ஒரு முக்கிய புள்ளியாக மாறும், அதனால்தான் ஃபோக்ஸ்வேகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐ கார்போ-பிரேக் கிட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பீங்கான், 381 மிமீ கொண்டது. முன் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பின்புறத்தில் 355 மிமீ.
இப்போது எஞ்சின் அறையின் வழிகாட்டுதல் சுற்றுப்பயணத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே உங்களுக்கு வழங்கியுள்ளோம், இந்த Volkswagen Design Vision GTI க்கு இடையேயான கோல்ஃப் mk7 GTi க்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் எவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கவை என்பதைப் பற்றி பேசுவோம். இதன் நீளம் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், பின்புற பம்பர் வடிவமைப்பு காரணமாக இந்த கான்செப்ட் 15 மிமீ குறைவாக இருப்பதால் உண்மையில் இது இல்லை. உயரத்தைப் பொறுத்தவரை, நிச்சயமாக, இந்த விஷன் ஜிடி 55 மிமீ குறைவாகவும், அகலத்தில் 71 மிமீ அதிகமாகவும் உள்ளது. பாதையின் அகலத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த பார்வை GTi 1.58 மீ, கோல்ஃப் GTi mk7 1.51 மீ மட்டுமே.
அழகியல் ரீதியாக, Volkswagen Design Vision GTI ஆனது GTI தரநிலையைப் பின்பற்றுகிறது, பாரம்பரிய பாடி பெயிண்ட் ஸ்கீம் மிட்டாய் வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளது, பியானோ பிளாக் ஃபினிஷ்கள் மற்றும் முன் கிரில் டிரிம் மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ள GTI எழுத்துகள் போன்ற சிறிய விவரங்களுடன் வேறுபடுகிறது.
உள்ளே, Volkswagen இன் இன்டீரியர் டிசைன் இயக்குனரான Tomasz Bachorski, ஐகானிக் GTI இன் தூய்மையான ஸ்டைலிங்கைப் பின்பற்றுமாறு தனது குழுவிற்கு உத்தரவிட்டார், ஒருவேளை அதனால்தான் குறைந்தபட்ச உட்புறம், அத்தியாவசிய கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சில வடிவமைப்பு குறிப்புகளுடன், உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும்.
ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு சிறப்பு சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் DSG கியர் லீவர்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பணிச்சூழலியல் ரீதியாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. இன்றியமையாத கருவிகளைப் பொறுத்தவரை, இது மையத்தில் சுருக்கப்பட்டு பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளது: எமர்ஜென்சி டர்ன் சிக்னல்கள், இன்டீரியர் கேமரா, பவர் கட், தீயை அடக்கும் அமைப்பு மற்றும் இறுதியாக, ESPக்கான பொத்தான். ஃபோக்ஸ்வேகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐ ஃபெராரி மானெட்டினோ பாணியில் ஸ்டீயரிங் வீலில் ஒரு தேர்வாளரைக் கொண்டுள்ளது, இது 3 டிரைவிங் மோடுகளைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது: "ஸ்ட்ரீட்" பயன்முறை, நகர்ப்புற ஓட்டுநர், "ஸ்போர்ட்" முறை மற்றும் இறுதியாக , "ட்ராக்" பயன்முறை.
நிசான் ஜிடிஆர்-பாணி கருவிகளின் ரசிகர்களுக்கு, இந்த ஃபோக்ஸ்வேகன் டிசைன் விஷன் ஜிடிஐ, சென்டர் கன்சோலின் திரையில் பவர், டார்க் மற்றும் டர்போ பிரஷர் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது. இந்த தகவலை நேரக்கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய டிராக்கின் வரைபடம் மூலம் மாற்றலாம். உட்புற கேமராக்கள் காக்பிட்டின் வெவ்வேறு பகுதிகளை நோக்கியதாக இருக்கும் மற்றும் டிராக் நாட்களுக்கு ஒரு வித்தியாசமான அனுபவத்தை அனுமதிக்கும்.
வோக்ஸ்வேகனின் தீவிர முன்மொழிவு GTI ரசிகர்களின் இதயங்களைக் கிளறியது. தயாரிக்கப்பட்டால், விலைகள் பிரபலமாகாது, ஆனால் இந்த Volkswagen Design Vision GTI ஆனது Volkswagen வெறும் "மக்கள் காரை" மட்டும் உற்பத்தி செய்யவில்லை என்பதற்கான சான்றாகும், மேலும் கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில் புதிதாக ஒன்றை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
