வெற்றிகரமான C1 டிராபி மற்றும் சிங்கிள் சீட்டர் தொடருக்கு (போர்ச்சுகலில் உள்ள ஒரே ஃபார்முலா போட்டி) பொறுப்பு, மோட்டார் ஸ்பான்சர் 2022க்கான புதிய திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது: a Civic ATOMIC கோப்பை.
இந்த புதிய போட்டி மீண்டும் தேசிய தடங்களுக்கு கொண்டு வரும் ஹோண்டா சிவிக் வகை R (EP3) - 2001 மற்றும் 2006 க்கு இடையில் சந்தைப்படுத்தப்பட்டது - மேலும் டிஆர்எஸ் ஒரு தொழில்நுட்ப பங்காளியாக உள்ளது, போட்டி கருவியை அணு-ஷாப் போர்ச்சுகல் சந்தைப்படுத்துகிறது.
மொத்தத்தில், Civic ATOMIC கோப்பை அடுத்த பருவத்தில் ஐந்து சுற்றுகளில் ஒவ்வொன்றிற்கும் இரண்டு அல்லது நான்கு பந்தயங்கள், ஒவ்வொன்றும் 25 நிமிடங்கள் இருக்கும். அணிகளைப் பொறுத்தவரை, இவை ஒன்று அல்லது இரண்டு விமானிகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
பங்கேற்கும் கார்களின் எண்ணிக்கை 15 க்கும் குறைவாக இருந்தால், மோட்டார் ஸ்பான்சருக்கு முழு கட்டத்தை உறுதி செய்வதற்கான தீர்வு உள்ளது, தேசிய கிளாசிக் கார் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்து கொண்டால், அந்த விஷயத்தில், பங்கேற்பாளர்கள் சூப்பர் சேலஞ்சின் ஒரு பகுதியாக போட்டியிடுவார்கள். கட்டம்.
Civic Type R புதுப்பிக்கப்பட்டது
ஏற்கனவே மிக வேகமாக, Civic ATOMIC கோப்பையை ஒருங்கிணைக்கும் Civic Type R சில மேம்படுத்தல்களின் இலக்காக இருந்தது.
இந்த வழியில், அவர்கள் Quaife இலிருந்து ஒரு ஆட்டோ-தடுப்பு, பில்ஸ்டீனிடமிருந்து போட்டித் தடுப்பான்கள், செயல்திறன் வெளியேற்றும் வரி மற்றும் FIA அனுமதியுடன் கட்டாய பாதுகாப்பு வளைவு ஆகியவற்றைப் பெற்றனர்.
இந்த Civic Type R இன் எண்களைப் பொறுத்தவரை, 2.0 l ஆனது, 200 hp மற்றும் 196 Nm ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முன் சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை அனுப்பும் வகையில், ஆறு உறவுகளுடன் கூடிய மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் எங்களிடம் உள்ளது. இவை அனைத்தும் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 235 கிமீ வேகத்தை எட்டவும், 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை வெறும் 6.6 வினாடிகளில் அடையவும் உதவுகிறது.
செலவுகள்
மொத்தத்தில், ரைடர்ஸ் போட்டியிட இரண்டு வாய்ப்புகள் உள்ளன. அல்லது Honda Civic Type R சாலையை வாங்கி, Atomic-Shop Portugal இலிருந்து போட்டிக் கருவியை வாங்கவும் அல்லது பந்தயத்திற்குத் தயாராக இருக்கும் காரை வாங்கவும்.முதல் வழக்கில், கிட் விலை 3750 யூரோக்கள், நீங்கள் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (இருக்கை, பெல்ட்கள், முதலியன) மற்றும் சிவிக் வகை R. இரண்டாவது விருப்பத்தில், காரின் விலை 15 ஆயிரம் யூரோக்கள் விலை சேர்க்க வேண்டும். .
மற்ற செலவுகளைப் பொறுத்தவரை, பெட்ரோல் 200 €/நாள்; பதிவுச் செலவு €750/நாள்; டயர்கள் 480 €/நாள் (டோயோ R888R அளவு 205/40/R17), Dispnal மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகள், அணுக்கருவி போர்ச்சுகல் வழங்கியது மற்றும் இரண்டு நாட்கள் நீடிக்கும், முறையே, 106.50 யூரோக்கள் மற்றும் 60.98 யூரோக்கள். இறுதியாக, FPAK உரிமம் (நேஷனல் B) ஆண்டுக்கு 200 € செலவாகும் மற்றும் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் 120 யூரோக்கள் ஆகும்.
இயற்கை பரிணாமம்
இந்த புதிய திட்டத்தைப் பற்றி, மோட்டார் ஸ்பான்சரின் தலைவர் ஆண்ட்ரே மார்க்வெஸ், இது "நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் ஒரு படி மேலேறி, போட்டி நிலைக்கு பட்டியை உயர்த்துவதாக" கருதினார்.
இதற்கு அவர் மேலும் கூறியதாவது: “அதிக சக்தியுடன் ஏதாவது ஒன்றை உருவாக்க எங்கள் ஓட்டுனர்களிடம் இருந்து பல கோரிக்கைகள் வந்துள்ளன. பல விருப்பங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, ஹோண்டா சிவிக் கார்களைத் தேர்வுசெய்ய முடிவு செய்தோம், இது தோற்கடிக்க முடியாத செலவு/செயல்திறன் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதற்கு மேல், அவை மிகவும் நம்பகமான கார்கள்.
இறுதியாக, அவர் அறிவித்தார்: “இது 2022 இல் மட்டுமே தொடங்கும் என்றாலும், இந்த முயற்சியை முன்கூட்டியே முன்வைக்க விரும்புகிறோம், இதனால் அணிகள் அனைத்தையும் தயார் செய்ய நேரம் கிடைக்கும். இந்த திட்டத்தை உண்மையாக்க அனைத்தையும் வழங்கிய டிஆர்எஸ் மற்றும் அணுசக்திக்கு நாங்கள் நன்றி சொல்லாமல் இருக்க முடியாது.