Abarth 695 ஆனது 695 Essesse எனப்படும் புதிய சிறப்பு சேகரிப்பாளர் பதிப்பைப் பெற்றுள்ளது, இது வெறும் 1930 யூனிட்களுக்கு மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படும்.
இது ஸ்கார்பியன் பிராண்டின் வரலாற்றில் பாரம்பரியம் கொண்ட பெயர் மற்றும் அபார்த்தின் தொடக்கத்திற்கு நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது.
இப்போது, இந்த புதிய உருவாக்கத்திற்காக, அபார்த்தின் பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் 1964 ஆம் ஆண்டு மாதிரியான "சின்கினோ" மூலம் துல்லியமாக ஈர்க்கப்பட்டனர், இது 695 எஸ்ஸீஸீயாக தயாரிக்கப்பட்டது, அதன் இடப்பெயர்ச்சி 690 செமீ3 மற்றும் 38 ஹெச்பி வரை அதிகரித்தது, இது மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தில் சென்றது.
1000 யூனிட்கள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, இது சிறியது - ஆனால் பதட்டம்! — பேட்டையில் பெரிய எழுத்துக்களில் "SS" என்ற மோனோகிராம் மற்றும் டாஷ்போர்டில் "esseesse" என்ற கல்வெட்டுடன் கூடிய அதன் சின்னங்களுக்காகவும் தேள் குறிப்பிடத்தக்கது.
இந்த 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மாடலுக்கு, ஃபார்முலா ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, ஆனால் செயல்திறன் மற்றும் நடத்தையுடன் நீங்கள் இன்றைய மாடலில் இருந்து எதிர்பார்க்கலாம். சிறந்த ஏரோடைனமிக்ஸ், சிறந்த சமநிலை மற்றும் குறைந்த எடை ஆகியவற்றை அடைவதற்கு எல்லாம் ஆராயப்பட்டது.
Abarth 595 Competizione உடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த 695 Esseesse ஆனது தோராயமாக 10 கிலோவைக் குறைத்துள்ளது, புதிய இரட்டை வளைந்த அலுமினிய ஹூட்டைப் பயன்படுத்தியதன் காரணமாக, சாதாரண ஹூட் மற்றும் அக்ரபோவிக் வெளியேற்ற அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது எடையை 25% குறைக்கிறது.
ஆனால் இன்னும் சுவாரசியமாக பின்புற ஸ்பாய்லர் உள்ளது, இது போட்டியில் பிராண்டின் வரலாற்றைத் தூண்டுவது மட்டுமின்றி, கார்னரிங் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் கலப்பு பிரிவுகளில் வினைத்திறனை அதிகரிக்கிறது.
மிக உயர்ந்த நிலையில் (60º) மற்றும் 200 கிமீ/ம வேகத்தில் "ஸ்பாய்லர் அட் அசெட்டோ வேரியபைல்" - 0 மற்றும் 60º இடையே சரிசெய்யப்படலாம் - கூடுதலாக 42 கிலோ ஏரோடைனமிக் சுமையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது.
ஆக்ரோஷமான படம்... உள்ளேயும் வெளியேயும்
இந்த 695 Esseesse இன் வெளிப்புறப் படம், முன்புற டிஃப்ளெக்டர், மிரர் கவர்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு ஸ்டிக்கர்களில் உள்ள வெள்ளை விவரங்களுடன் மட்டுமே முழுமையானது. இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, சிவப்பு மையத்துடன் கூடிய 17” வெள்ளை சக்கரங்கள் தனித்து நிற்கின்றன, சிவப்பு பிரேம்போ பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் டைட்டானியம் வெளியேற்ற குழாய்கள்.
இந்த பதிப்பின் பிரத்யேகத்தன்மை கேபினிலும் உணரப்படுகிறது, சபெல்ட் இருக்கைகள் ஹெட்ரெஸ்டில் "ஒன் ஆஃப் 695" என்ற வாசகம் மற்றும் வெளிப்புற நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய சீம்களுடன், "பிளாக் ஸ்கார்பியோன்" அல்லது "காம்போவோலோ கிரே" இல் மட்டுமே இருக்க முடியும். .
டாஷ்போர்டில், அல்காண்டரா பூசப்பட்ட துண்டு தனித்து நிற்கிறது மற்றும் "695 Esseesse" என்ற கல்வெட்டைப் படிக்கலாம், இது கியர்பாக்ஸ் லீவர், பெடல்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றில் காணப்படும் கார்பன் ஃபைபர் விவரங்களுடன் முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மிகவும் பதட்டமான தேள்...
இந்த ஸ்கார்பியனை இயக்குவது 1.4 டி-ஜெட் எஞ்சின் ஆகும், இது 180 ஹெச்பி ஆற்றலையும் 3000 ஆர்பிஎம்மில் 250 என்எம் முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது, இது 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கத்தை 6.7 வினாடிகளில் உருவாக்கி அந்த 225 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. h உச்ச வேகம் (ஸ்பாய்லர் 0º இல்).
மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் அல்லது விருப்பமாக, துடுப்புக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய வரிசைமுறையான ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து, இந்த 695 Esseesse ஆனது இரண்டு அச்சுகளிலும் கோனி சஸ்பென்ஷன்கள் மற்றும் முன்பக்கத்தில் 4-பிஸ்டன் பிரெம்போ காலிப்பர்கள் மற்றும் சுய-வென்டிலேட்டிங் டிஸ்க்குகள் கொண்ட பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 305/ பின்புறத்தில் 240 மி.மீ.
எப்போது வரும்?
நம் நாட்டில் Abarth 695 Esseesse இன் வெளியீட்டுத் தேதி இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் அதன் விலை எவ்வளவு என்பது இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.