சிறிய நகரவாசிகளை (குறிப்பாக, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தினர்) உண்மையான பந்தய இயந்திரங்களாக மாற்றுவதற்கு அவர்கள் நிர்வகிக்கும் விதத்திற்கு பெயர் பெற்றவர்கள், இந்த "புரட்சிகர" ஸ்கோடா சிட்டிகோவில், டார்க்சைட் டெவலப்மென்ட்ஸின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மீண்டும் தேடவில்லை என்று சொல்ல வேண்டும். உண்மையான தார் உண்ணும் இயந்திரத்தை உருவாக்குவதற்கான வழிகள்!
அடிப்படையில் அசல் பாடிவொர்க்கைப் பராமரித்து, சிட்டிகோ-கோ என மறுபெயரிடப்பட்ட டார்க்சைட்டின் புதிய சிட்டி கார் தனித்து நிற்கிறது, இருப்பினும், பெரிய சக்கரங்கள் (17”, ஆக்டேவியாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது), குறைந்த சுயவிவரத்தில் இருந்து டயர்கள் மற்றும் அக்ரிலிக் பக்கத்துடன் உள்ளது. ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒரு ரோல் கேஜ் FIA விவரக்குறிப்புகள், அதிக டிரைவர் பாதுகாப்புக்காக கட்டப்பட்டது.
ஏற்கனவே போனட்டின் கீழ், சிறிய 1.0 MPI இன் 75 hp பரிமாற்றம் 2.0 TDI க்கு, இது ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒரு இருக்கை Ibiza Cupra TDI இலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது, அத்துடன் ஹால்டெக்ஸ் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம். மற்றும் வேறுபாடுகள் முன் மற்றும் பின்புற Quaife, இரண்டும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப்புடன்.
டிடிஐ?!…
ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் ஏன் என்று நீங்கள் ஏற்கனவே யோசித்துக்கொண்டிருந்தால், பதில் எளிது: இந்த சிட்டிகோ-கோவில் நிறுவப்பட்ட 2.0 TDI வெறும் 150 அல்லது 184 hp ஆற்றலை வழங்காது; பீங்கான் பூசப்பட்ட பிஸ்டன்கள், பளபளப்பான சிலிண்டர் ஹெட் டக்ட்ஸ், புதிய இணைக்கும் கம்பிகள், புதிய நீரூற்றுகள் கொண்ட பெரிய வால்வுகள், அதிக ஆக்ரோஷமான வால்வு நேரம் மற்றும் ஒரு புதிய காரெட் GTD2872VR டர்போ உள்ளிட்ட தொடர்ச்சியான மாற்றங்களுக்கு நன்றி, இரண்டு லிட்டர்கள் இப்போது வழங்குகின்றன, ஆம், 280 உமிழும் குதிரைகள்!
மேலும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இண்டர்கூலர், அலுமினியம் ரேடியேட்டர் மற்றும் பவர் சிஸ்டத்தில் மேம்படுத்தல், உயர் அழுத்த உட்செலுத்திகளை வைப்பதன் மூலம், சிறிய சிட்டிகோ-கோவுக்கு 542 என்எம் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. மேலும், ஆற்றல் உண்மையிலேயே தேவைப்படும் தருணங்களில், டார்க்சைட் டெவலப்மென்ட்ஸின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு ஊசி முறையை நிறுவினர், இது முடுக்கம் திறனை 360 hp மற்றும் 610 Nm ஆக உயர்த்துவதற்காக! இது, வெறும் 1160 கிலோ எடை கொண்ட காரில்!
சிட்டிகோ-கோ, எடையைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வழியாக இருந்தாலும், சிட்டிகோ-கோவில் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய காய்லோவர் ஷாக் அப்சார்பர்கள், முன்புறத்தில் போர்ஷே காலிப்பர்களுடன் கூடிய பிரேம்போ பிரேக் டிஸ்க்குகள், ஹைட்ராலிக் ஹேண்ட்பிரேக் மற்றும் ஹில்டன் பெடல்கள் உள்ளன. மேலும் 330 மிமீ OMP கோர்சிகா ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் SSS கியர்ஷிஃப்ட் லீவர்.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
முதல் "விரைவுபடுத்துகிறது"
ஆச்சரியமாக இருந்தாலும், உண்மை என்னவென்றால், இந்த சிட்டிகோ-கோ டார்க்சைட் மூலம் காட்டப்படும் திறன்களின் முதல் ஆர்ப்பாட்டம் அல்ல. ஸ்கோடாவிற்கு முன், பிரிட்டிஷ் தயாரிப்பாளரான ஒரு சிறப்பு சீட் அரோசாவை ஏற்கனவே வெளியிட்டிருந்தார் - மேலும் 2.0 டிடிஐ எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இன்னும் சிறப்பாக 500 ஹெச்பியை வழங்கும்!
முடுக்கம் நிகழ்வுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, இந்த சிறிய "மஞ்சள் பிசாசு", அதன் எடை 800 கிலோவிற்கு மேல் இல்லை, மற்றவற்றுடன், 234.9 கிமீ / மணி வரை, வெறும் கால் மைல் அல்லது 400 மீட்டர் வேகத்தில் செல்ல முடியும்.
Darkside's Skoda Citigo ஐப் பொறுத்தவரை, இது டிராக்-டேட்களை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இன்னும் படமாக்கப்படவில்லை என்றாலும் (அது விரைவில் நடக்கும்), பிரிட்டிஷ் தயாரிப்பாளரின் யோசனை முடிந்தவரை பல சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். முடிந்தவரை முறை.
முடிவுகளுக்காக காத்திருக்கிறோம்...
டிராக்-டேட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, சிட்டிகோ-கோ பாதையில் இருக்கும்போது பெரிய மாடல்களை ஆச்சரியப்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறது