சுமார் 9 மாதங்களுக்கு முன்பு வழங்கப்பட்டது, தி ஃபோர்டு பூமா எஸ்.டி இறுதியாக எங்கள் நாட்டிற்கு வந்து மிகவும் சுவாரஸ்யமான வணிக அட்டையைக் காட்டுகிறது: இது ஐரோப்பிய சந்தைக்காக ஃபோர்டு செயல்திறன் உருவாக்கிய முதல் SUV ஆகும்.
கூடுதலாக, இது "சகோதரன்" ஃபீஸ்டா ST போன்ற ஒரு செய்முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு பாக்கெட் ராக்கெட்டைப் பாராட்டுவதில் நாம் சோர்வடைய மாட்டோம், எனவே எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக இருக்க முடியாது.
ஆனால் இந்த பூமா எஸ்டி இதையெல்லாம் கடைப்பிடிக்கிறதா? இந்த "ஹாட் எஸ்யூவி" "சிறிய" ஃபீஸ்டா எஸ்டிக்கு சமமா? Diogo Teixeira ஏற்கனவே அதைச் சோதித்து, YouTube இல் சமீபத்திய Razão Automóvel வீடியோவில் பதிலைத் தருகிறது.
படத்திலும் வித்தியாசமானது
மற்ற பூமாவுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த பூமா ST ஆனது ஃபோர்டு செயல்திறன் மாடல்களின் வழக்கமான விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அது ஒரு தனித்துவமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் படத்தை அளிக்கிறது.
முன்பக்கத்தில், இதற்கு ஒரு உதாரணம் மிகவும் ஆக்ரோஷமான பம்பர், புதிய ஸ்ப்ளிட்டர் (80% அதிக டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்குகிறது), குறைந்த கிரில்ஸ் குளிர்ச்சியை மேம்படுத்த மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும், நிச்சயமாக, "ST" லோகோ.
பின்புறத்தில், புதிய டிஃப்பியூசர் மற்றும் குரோம் பூச்சு கொண்ட இரட்டை எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட் ஆகியவை சிறப்பம்சங்கள். மேலும் வெளிப்புறத்தில் 19” சக்கரங்கள், பளபளப்பான கருப்பு பூச்சுகள் மற்றும் இந்த ஃபோர்டு பூமா STக்கான பிரத்யேக நிறமான “மீன் கிரீன்” வண்ணப்பூச்சுகள் உள்ளன.
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, புதுமைகளில் ரெகாரோ ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள், பிளாட்-பேஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் லீவரின் குறிப்பிட்ட பிடிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
தொழில்நுட்பத் துறையில், Puma ST ஆனது வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜர், முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவற்றுடன் தரநிலையாக வருகிறது, மேலும் SYNC 3 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் 8" திரையுடன் தொடர்புடையது மற்றும் Apple CarPlay சிஸ்டம் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவற்றுடன் இணக்கமானது.
நன்கு அறியப்பட்ட இயக்கவியல்
ஸ்போர்ட்டியான பூமாக்களுக்கு, நீல ஓவல் பிராண்ட் நன்கு அறியப்பட்ட 1.5 ஈக்கோபூஸ்ட் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினுக்கு மாறியது - அலுமினியத்தில் - ஃபீஸ்டா ST இல் காணப்படுகிறது.இது 200 ஹெச்பி ஆற்றலைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, ஆனால் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 30 Nm ஆக உயர்ந்தது, மொத்தம் 320 Nm. இலக்கு? Ford Fiesta ST உடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த "ஹாட் SUV" யின் 96 கிலோ எடையை எதிர்க்கவும்.
இந்த எண்கள் மற்றும் முன் சக்கரங்களுக்கு பிரத்தியேகமாக முறுக்குவிசையை அனுப்பும் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுக்கு நன்றி, ஃபோர்டு பூமா எஸ்டி வழக்கமான முடுக்க பயிற்சியை 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை வெறும் 6.7 வினாடிகளில் செய்து 220 கிமீ/மணிக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை எட்டும்.