Mercedes-AMG ஆதாரங்கள் டாப் கியருக்கு அளித்த அறிக்கைகளில் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. ஜெர்மன் ஹைப்பர்கார் உற்பத்தி "உண்மையில் நடக்கும்".
இந்த கோடையின் தொடக்கத்தில் நாங்கள் முன்னேறியபோது, மெர்சிடிஸ் ஒரு ஹைப்பர்கார் தயாரிப்பில் "முழு வேகத்தில்" வேலை செய்யலாம். டாப் கியருக்கான அறிக்கைகளில் ஜெர்மன் பிராண்டின் உயர்மட்ட பிரேம்களில் ஒன்றிலிருந்து உறுதிப்படுத்தல் வருகிறது - இது வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக அடையாளம் காண விரும்பவில்லை. உண்மையா பொய்யா? நாங்கள் கீழே சுட்டிக்காட்டும் காரணங்களுக்காக, இரண்டாவது கருதுகோளை விட முதல் கருதுகோளை நாங்கள் அதிகம் நம்புகிறோம்.ஃபார்முலா 1 முதல் சாலை வரை
2014 முதல் - ஃபார்முலா 1 மீண்டும் டர்போ என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒற்றை இருக்கைகளை ஏற்றுக்கொண்ட ஆண்டு - ஜெர்மன் பிராண்ட் அதன் தொழில்நுட்ப மேன்மையை அதன் எதிரிகளின் காயப்படுத்திய பெருமையை அடிப்படையாகக் கொண்டது - முடிவுகள் வெற்றுப் பார்வையில் உள்ளன: தலைப்புகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான வெற்றிகள். ஜேர்மன் பிராண்ட் இந்த விளையாட்டு மேன்மையை ஒரு உற்பத்தி மாதிரிக்கு மாற்ற விரும்புகிறது, இது Mclaren (P1), Ferrari (LaFerrari) மற்றும் எதிர்கால அஸ்டன் மார்ட்டின் (AM-RB 001) ஆகியவற்றின் குறிப்புகளுக்கு போட்டியாக ஒரு மாடலை அறிமுகப்படுத்துகிறது. )
படங்களில்: Mercedes-AMG விஷன் கிரான் டூரிஸ்மோ கான்செப்ட்
ஸ்டட்கார்ட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிராண்ட் அதன் முயற்சிகளில் எந்த முயற்சியும் எடுக்காது என்று தெரிகிறது. டாப் கியர், இந்த மாடலைக் கொண்டிருக்கும் எஞ்சின் அதன் ஃபார்முலா 1 சிங்கிள்-சீட்டர்களில் இருந்து நேரடியாகப் பெறுகிறது மற்றும் மொத்தம் 1300 ஹெச்பி ஆற்றலுக்காக மூன்று மின்சார மோட்டார்களின் உதவியைக் கொண்டிருக்கும். இந்த ஹைப்ரிட் எஞ்சின் மூலம் உருவாக்கப்படும் ஆற்றல் தேவையற்ற எடையை இழுத்து அதன் ஆற்றல்களை வீணாக்காமல் இருக்க, டாப் கியர் கூறுகிறது, மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி முற்றிலும் கார்பனில் கட்டப்பட்ட சேஸ்ஸில் மிகவும் கடினமாக உழைக்கிறது, இது எடையை அதிகபட்ச சக்தி எண்களுக்கு அருகில் வைத்திருக்க உதவும். கிலோ எடை/சக்தி விகிதம் 1:1.
ஏனெனில் இப்போது?
AMG 2017 இல் 50 ஆண்டுகளைக் கொண்டாடுகிறது, எனவே ஒரு ஹைப்பர் காரின் வெளியீட்டை சிறந்த நேரத்தில் செய்ய முடியவில்லை. இப்போதல்லவென்றால் என்றுமில்லை. ஜெர்மன் பிராண்ட் ஃபார்முலா 1 இல் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, மேலும் சாலைகளில் உள்ள அனைத்து போட்டிகளையும் முறியடித்து, ஒரு ஹைப்பர் காரை அறிமுகப்படுத்தியது, Mercedes-AMGக்குத் தேவையான சந்தைப்படுத்தல் வகையாக இருக்கலாம்.ஸ்டட்கார்ட்டின் "மிருகம்" என்று என்ன அழைக்கப் போகிறீர்கள்?
மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு நாங்கள் Mercedes-AMG R50 என்ற பெயரில் சென்றோம். உத்தியோகபூர்வ உறுதிப்படுத்தல் இல்லாமல், இது ஒரு சாத்தியமான பெயராகும், ஏனெனில் இது AMG இன் 50 வருடங்களை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது.
அதிநவீன தொழில்நுட்பம்
ஃபார்முலா 1 துறையின் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மேற்கூறிய எஞ்சின் மற்றும் சேஸ்ஸுடன் கூடுதலாக, டாப் கியரின் படி, Mercedes-AMG இந்த மாதிரியில் வெவ்வேறு உடல் தரவுகளைப் படிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு முன்னோடியில்லாத பயோனிக் அமைப்பைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறது (வெப்பநிலை, பதற்றம், இயக்கி போன்றவை. அதனால் ஓட்டுநர் ஆதரவு அமைப்புகள் இயக்கி/ஓட்டுநரின் உடனடித் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகின்றன. அடுத்த ஆண்டு வருவதற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, AMG இன் 50 ஆண்டுகளை நினைவுகூரும் இந்த மாடலின் உற்பத்தி குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
இதைச் சொல்லிவிட்டு, டாப் கியருக்கு இந்த மேம்பட்ட தகவல்கள் அனைத்தும் உண்மையாக இருக்கும் வரை நாம் காத்திருக்க முடியும்!
