ஃபியட்: மார்ச்சியோன் க்ரூபோ பிஎஸ்ஏவைப் பார்க்கிறார்...

FIA இன் CEO, Sergio Marchionne, PSA குழுவை வாங்க விரும்புகிறார். இது ஒன்றா?

ஃபியட் CEO, Sérgio Marchionne, Grupo PSA (Peugeot/Citroen) ஐப் பெறுவதற்கு தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்துள்ளார் என்பது யாருக்கும் புதிதல்ல. ஒரு பைசா கூட செலவு செய்யாமல்(!) - கிறிஸ்லரை கையகப்படுத்துவதில் மார்ச்சியோன் பொழுதுபோக்கிக்கொண்டிருக்கும் வேளையில் சமீபகாலமாக விஷயங்கள் சற்று அமைதியடைந்துள்ளன. எனவே, ஒரே இரவில், இத்தாலிய மாடல்களையும் விற்பனை செய்ய அமெரிக்காவில் ஒரு விநியோக வலையமைப்பை அமைத்து, கிறைஸ்லரின் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட திறனைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். . ஆனால் இப்போது திரு. மார்ச்சியோன் மாமா சாமின் நிலத்தின் ஓரங்களில் அவர் செய்ய வேண்டியதைச் செய்துள்ளதால், பிஎஸ்ஏ குழுவை இறுதியில் கையகப்படுத்துவது மீண்டும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

இந்த வாரம் ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் உடனான ஒரு நேர்காணலில், மார்ச்சியோன் PSA ஐ "நிச்சயமாகப் பார்ப்பேன்" என்று ஒப்புக்கொண்டார், வோக்ஸ்வாகன் தற்போது வைத்திருக்கும் மிகப்பெரிய 23.3% சந்தைப் பங்கைத் தாக்குவதற்கு இந்தத் துறைக்கு அவசரமாக ஒரு புதிய தொழில்துறை பெருநிறுவனம் தேவை என்பதை இது குறிக்கிறது. 24 மணி நேரத்திற்குள், Grupo PSA இன் தலைவர் Frederic Saint-Geours, அவரது இத்தாலிய பிரதிநிதியின் அறிக்கைகளைப் பற்றி கருத்துத் தெரிவிப்பார், சாத்தியமான இணைப்புக்கான திறந்த தன்மையைக் காட்டுகிறார், "நாங்கள் முன்மொழிவுகளுக்குத் தயாராக இருக்கிறோம்" சரியான பங்குதாரர்", அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

சினெர்ஜிகள் எப்போது வரை "வெறும்" சரியான நேரத்தில் இருக்கும்?

இணைக்கப்படுகிறதா இல்லையா, உண்மை என்னவென்றால், PSA தரப்புகளுக்கு இன்னும் ஒரு பங்குதாரர் இல்லாத ஒரே பிரெஞ்சு குழு இல்லாவிட்டாலும், நிலைமை சிக்கலாகத் தொடங்குகிறது. ரெனால்ட் எதிர்பார்த்தது மற்றும் நிசானின் ஜப்பானிய மொழியில் அதன் சிறந்த பாதியைக் கண்டறிந்தது… மேலும் விஷயங்கள் நன்றாக நடக்கின்றன இல்லையா?

பின்னர், சந்தைப் பங்குகளின் பிரச்சினைக்கு கூடுதலாக, ஆராய்ச்சி, மேம்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் ஒரு பெரிய குழுவில் மட்டுமே சாத்தியமான பொருளாதாரங்கள் ஆகியவற்றின் பிரச்சினையும் உள்ளது. உண்மை என்னவென்றால், VW குழுவிற்கு எதிராக PSA மட்டும் சிறிதும் செய்ய முடியாது. 2016 ஆம் ஆண்டு வரை, Volkwagen ஏற்கனவே 63 பில்லியன் யூரோக்கள் வரிசையில் புதுமை மற்றும் மேம்பாட்டில் தொடர்ச்சியான முதலீட்டுத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் PSA குழுமம் சராசரியாக முதலீடு செய்துள்ள மிகவும் மிதமான, ஆனால் சமமாக ஈர்க்கக்கூடிய, வருடத்திற்கு 3.7 பில்லியன் யூரோக்களுடன் ஒப்பிடும் புள்ளிவிவரங்கள். உண்மையில், ஆய்வாளர்கள் உச்சரிப்பைக் கொடுக்கும் அம்சம் இதுதான்: மற்ற கார் குழுக்கள் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் வேகத்தில் புதுமைகளை உருவாக்குகின்றன, இல்லையெனில், எதிர்காலத்தில், நாங்கள் இன்னும் துருவப்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையைப் பெறுவோம்.

இந்த யதார்த்தத்தை Sérgio Marchionne நிச்சயமாக அறிந்திருக்கிறார், அதனால் உள் ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி La Repubblica செய்தித்தாள், ஃபியட் குழுமத்தின் முக்கிய பங்குதாரரான Agnelli குடும்பம், இறுதியில் 2 பில்லியன் யூரோக்கள் மூலதன அதிகரிப்புக்குத் தயாராகிறது என்பதை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளது. PSA உடன் இணைவதற்கு வழி வகுக்கும் உணர்வு.

சந்தையை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்திய கிறைஸ்லர் உடனான இணைப்பு போலல்லாமல், PSA உடனான தொழிற்சங்கம், நான் முன்பு கூறியது போல், சிறிது நேரம் பேசப்பட்டது. இரண்டு குழுக்களும் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒன்றாக வேலை செய்து, சில மாடல்களின் உற்பத்தியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). இந்த ஒப்பந்தம் நிறைவேறினால், ஃபியட் குழுமம், அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் கிறைஸ்லர் மற்றும் பிரெஞ்சு PSA உடனான தொழிற்சங்கத்துடன் இணைந்து, இத்தாலிய குழுவை மிகவும் வலுவாக மாற்றும், வோக்ஸ்வாகன் போன்ற சந்தையில் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நிறுவனங்களை எதிர்கொள்ளும் அல்லது டொயோட்டாவில் இருந்து சமம்.

இப்போது அது காத்திருக்கவும் மற்றும் பார்க்கவும்… மேலும் இது இதுதானா என்பதைக் கண்டறியவும்!

உரை: Guilherme Ferreira da Costa

ஆதாரம்: ஆட்டோ செய்திகள்