படங்களை கவனித்தீர்களா? இது உண்மைதான், புதிய Mercedes-AMG C63 Coupé க்கான முதல் 'உங்கள் கால்களை நீட்டுவதற்கு' போர்ச்சுகல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
வலுவான தசைகளுக்கு உடற்பயிற்சி தேவை, புதிய Mercedes-AMG C63 Coupé இன் முதல் நீட்டிப்புகளுக்கு போர்ச்சுகல் பயிற்சி மையமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. போர்டிமோவில் நேரப் பயிற்சி, செர்ரா டா அராபிடாவில் மராத்தான் மற்றும் அனைத்து இடங்களிலும் ரப்பர் நீட்சி ஆகியவை ஜெர்மனியில், அஃபால்டர்பாக் - ஏஎம்ஜி தலைமையகத்தில் தொடங்கிய பயிற்சித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த சில பயிற்சிகள். ஏன் இவ்வளவு வேலை? புகழ்பெற்ற விளையாட்டு வீரர்களுடன் தீர்வு காண மதிப்பெண்கள் உள்ளன: BMW M4, Lexus RC F மற்றும் Audi RS5 போன்றவை.தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் முதல் பார்வையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது: குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பரந்த முன் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டர்கள், அகலமான லேன் அகலங்கள் மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் கூபேக்கு தசை தோற்றத்தைக் கொடுக்கும், அதே நேரத்தில் அதிக நீளமான இயக்கவியல் மற்றும் பக்கத்திற்கான அடிப்படையை அளிக்கிறது. பார்வைக்கு, புதிய Mercedes-AMG C63 Coupé இன் உடலமைப்பு மேம்பட்டுள்ளது என்பதில் சந்தேகமில்லை - நிறைய...
தொடர்புடையது: புதிய Mercedes-AMG C63 Coupé இன் 'சிவில்' பதிப்பை அறிந்து கொள்ளுங்கள்
ஆனால் C63 Coupé என்பது வெறும் தோற்றத்தைப் பற்றியது அல்ல, சேஸில் உண்மையான தசை மறைந்துள்ளது. AMG 4.0 லிட்டர் V8 ட்வின்-டர்போ எஞ்சின் மீண்டும் இந்த மாடலில் இரண்டு பதிப்புகளில் வெளிவருகிறது: ஒன்று 476 hp மற்றும் மற்றொன்று 510 hp, மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது S பதிப்பு. இந்த எண்களுடன், C63 S Coupé வேகமடைகிறது. 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 3.9 வினாடிகளிலும், சி 63 கூபே 4.0 வினாடிகளிலும் எட்டிவிடும். இது லிமோசினை விட ஒரு வினாடியில் ஒரு பகுதியையே வேகமாக்குகிறது - பரந்த டயர்கள் மற்றும் குறுகிய பின்புற அச்சு பரிமாற்ற விகிதத்திற்கு நன்றி. அதிகபட்ச வேகம் 250 km/h (மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்ட; AMG டிரைவர் பேக் உடன் 290 km/h).
இந்த எஞ்சின் முழுமையாக அஃபால்டர்பாக் இல் உருவாக்கப்பட்டது, அத்துடன் அதிநவீன AMG ரைடு கன்ட்ரோல் சஸ்பென்ஷன், எலக்ட்ரானிக் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஷாக் அப்சார்பர்கள், ஏஎம்ஜி டைனமிக் செலக்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மோட் உள்ளமைவு, பின்புற அச்சில் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடு (சாதாரண பதிப்பில் மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் எஸ்) மற்றும் ஸ்ட்ரட்ஸ் என்ஜின் டைனமிக்ஸ்.
எஞ்சின் சவுண்ட் கன்ட்ரோல் பட்டாம்பூச்சியுடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தையும் கவனிக்கவும், இது தேவைக்கேற்ப எக்ஸாஸ்ட் இரைச்சலின் இருப்பை மாறுபடும். விளையாட்டு பயன்முறையில் இது V8 இன்ஜினின் இறுதி ஒலியை நமக்கு வழங்குகிறது மற்றும் பயண பயன்முறையில் இது சக்திவாய்ந்த AMG இன்ஜினை மிகவும் விவேகமான பதிவுக்கு அனுப்புகிறது.
தவறவிடக்கூடாது: இப்போது, பெண்களே மற்றும் தாய்மார்களே, பேட்டை இல்லை!
Mercedes-AMG GmbH இன் மேலாண்மை வாரியத்தின் தலைவரான அவரது பயிற்சியாளரான டோபியாஸ் மோயர்ஸின் வார்த்தைகளில், "புதிய C 63 கூபே எங்கள் முன்னேற்றக் கருத்தை உள்ளடக்கியது. இது மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்துடன் கூடிய உயர் மட்டத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய இயக்கவியலை வழங்குகிறது,” என்று அவர் கூறுகிறார். “மேலும், வாகனம் அதன் தசை வடிவமைப்புடன் ஒரு தைரியமான தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. எனவே எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் எல்லா உணர்வுகளாலும் முன்னேற்றத்தை உணர முடியும்: பார்ப்பது, கேட்பது, உணர்கிறேன் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாகனம் ஓட்டுவது!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé செப்டம்பர் 15, 2015 அன்று Frankfurt Motor Show (IAA) இல் அதன் உலக அரங்கேற்றத்தைக் கொண்டாடும். சந்தை வெளியீடு மார்ச் 2016 இல் நடைபெறும்.
