சுஸுகி நிறுவனம் புதிய ஸ்விஃப்ட் காரை அறிமுகம் செய்துள்ளது. ஜப்பானிய பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையான மாடல் ஒரு பழக்கமான பாணியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் முற்றிலும் புதியது.
Suzuki அதன் முக்கிய மாடல்களில் ஒன்றான Swift இல் உள்ளது, 2004 முதல் 5.3 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனையாகிவிட்டன. எனவே, ஜப்பானிய பிராண்ட் அதன் பிரபலமான மாடலின் புதிய தலைமுறையின் வளர்ச்சியில் இருந்து பின்வாங்கவில்லை, இது ஹார்டெக்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது. Suzuki Baleno ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் A மற்றும் B பிரிவில் உள்ள அனைத்து பிராண்டின் மாடல்களுக்கும் சேவை செய்யும்.இந்த பிளாட்ஃபார்ம் புதிய ஸ்விஃப்ட்டை வரையறுப்பதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், ஏனெனில் இது முன்னோடிகளில் இருந்து பேக்கேஜிங் மற்றும் மொத்த எடையின் தொடர்ச்சியான சரியான புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
புதிய சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் 10 மிமீ (3.84 மீ), அகலம் 40 மிமீ (1.73 மீ), குறுகிய 15 மிமீ (1.49 மீ) மற்றும் வீல்பேஸ் 20 மிமீ (2.45 மீ) நீளமானது. லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் 211 முதல் 254 லிட்டராக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் பின்புறத்தில் இருப்பவர்கள் அகலம் மற்றும் உயரம் இரண்டிலும் 23 மிமீ கூடுதல் இடத்தைப் பெற்றுள்ளனர். இது பிளாட்பாரத்தில் இடத்தை சிறந்த முறையில் பயன்படுத்துவதைக் காட்டுகிறது.
ஹார்டெக்ட் இயங்குதளத்தின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று துல்லியமாக அதன் எடை. பலேனோ மற்றும் இக்னிஸ் போன்ற இந்த புதிய இயங்குதளத்திலிருந்து பெறப்பட்ட மாடல்கள் வியக்கத்தக்க வகையில் லேசானவை, மேலும் புதிய ஸ்விஃப்ட் விதிவிலக்கல்ல. மிக இலகுவான சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் வெறும் 890 கிலோ எடை கொண்டது, அதன் முன்னோடியை விட 120 கிலோ குறைவானது.
பார்வைக்கு, புதிய மாடல் அதன் முன்னோடிகளின் பழக்கமான கருப்பொருளை உருவாக்குகிறது மற்றும் கிடைமட்டமாக நீட்டிக்கப்படும் அறுகோண விளிம்புடன் முன் கிரில் மற்றும் "மிதக்கும்" சி-தூண் போன்ற சமகால கூறுகளை சேர்க்கிறது. சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் திட்டவட்டமாக பாடிவொர்க்கிலிருந்து கூரையை பிரிக்கிறது, ஏனெனில் மற்ற தூண்கள் அவற்றின் முன்னோடிகளைப் போலவே கருப்பு நிறத்தில் உள்ளன.
பின்புற கதவு கைப்பிடி மறைக்கப்பட்டு, பக்கவாட்டு மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியின் மாயையான நீட்டிப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறும். சுசுகி ஸ்விஃப்ட் அதன் மூன்று-கதவு பாடிவொர்க்கை இழக்கிறது, இது பெருகிய முறையில் பொதுவான காட்சி தந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதை நியாயப்படுத்துகிறது.
ஒரு கலப்பு உள்ளது, ஆனால் டீசல் இல்லை
பலேனோவிலிருந்து அவர் இயந்திரங்களை "திருடுகிறார்". வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 111 ஹெச்பி மற்றும் 170 என்எம் திறன் கொண்ட மூன்று சிலிண்டர் பூஸ்டர்ஜெட் மற்றும் 90 ஹெச்பி மற்றும் 120 என்எம் உடன் 1.2 டூயல்ஜெட் நான்கு சிலிண்டர்கள், செமி-ஹைப்ரிட் மாறுபாடு, SHVS (ஸ்மார்ட் ஹைப்ரிட்) சிறப்பம்சங்கள். சுசுகியின் வாகனம்).
காரின் மொத்த எடையில் வெறும் 6.2 கிலோவைச் சேர்க்கும் இந்த மாறுபாட்டில், ISG (ஒருங்கிணைந்த ஸ்டார்டர் ஜெனரேட்டர்) ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாரின் செயல்பாடுகளை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் சிஸ்டம் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்கை ஒருங்கிணைக்கிறது. 1.0 பூஸ்டர்ஜெட் உடன் இணைக்கப்பட்டால் அது வெறும் 97 கிராம் CO2/100கிமீ உமிழ்வை அனுமதிக்கும்.
வழக்கம் போல், ஸ்விஃப்ட் முழு வீல் டிரைவ் பதிப்பையும் கொண்டிருக்கும், இது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 25 மிமீ உயர்த்தும்.
உட்புறம் ஆழமாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. சென்டர் கன்சோலில் ஒரு புதிய தொடுதிரை தனித்து நிற்கிறது - இப்போது டிரைவரை நோக்கி ஐந்து டிகிரியை எதிர்கொள்ளும் -, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார் ப்ளே வழங்குகிறது. தற்போதுள்ள மற்ற உபகரணங்களில், பகல்நேர மற்றும் பின்புற LED விளக்குகள் மற்றும் தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம். உயர் உபகரண நிலைகளில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் லேன் அசிஸ்ட் ஆகியவை அடங்கும்.
ஜெனீவாவில் புதிய ஸ்விஃப்ட் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, எதிர்கால ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் பற்றிய எதிர்பார்ப்புகள் இயல்பாகவே எழுகின்றன. புதிய தலைமுறையின் குறைந்த எடை, விட்டாரா S இன் அனுமான 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் உடன் இணைந்து, கணிசமான வேகமான ஸ்விஃப்ட் விளையாட்டுக்கு உறுதியளிக்கிறது. இது அதன் முன்னோடிகளின் ஆற்றல்மிக்க திறன்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டால், மலிவு விலையுடன் இணைந்து, அது "எனக்கு இது வேண்டும்!"