சமீபத்திய மாதங்களில், A45 AMG இன் M133 பிளாக்கில் மிகவும் கொடூரமான சில மாற்றங்களை நாங்கள் வெளியிட்டு வருகிறோம். இன்று நாம் போஸிடானிலிருந்து ஒரு தயாரிப்பைக் கொண்டு வருகிறோம். இதுவரை, A45 AMG இல் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.
Posaidon அதன் A45 AMG மற்றும் CLA45 AMGக்கான சலுகையை 3 பவர் கிட்களுடன் தொடங்குகிறது, இது ஒன்றுக்கொன்று முற்றிலும் வேறுபட்டது. முதல் சலுகையானது ஒரு சாதாரண €1500 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் ECU இன் மறு நிரலாக்கத்தை வழங்குகிறது, இது A45 AMG இன் ஆற்றலை 385 குதிரைத்திறன் மற்றும் 485Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசைக்கு உயர்த்துகிறது.
நிலை 2 ஏற்கனவே நானூறு குதிரைத்திறன் என்ற உளவியல் தடையைத் தாண்டி, M133 தொகுதிக்கான அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 405hp மற்றும் 490Nm அடையும். வெறும் 2,000சிசி மற்றும் 4 சிலிண்டர்கள் கொண்ட பிளாக்கில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மிகவும் மரியாதைக்குரிய மதிப்பு, இது டர்போசார்ஜரைப் பயன்படுத்தி சூப்பர்சார்ஜிங்கின் அதிசயங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
நிலை 3 இல், 445 குதிரைத்திறன் மற்றும் 535Nm அதிகபட்ச முறுக்குத்திறன் கொண்ட ட்யூனிங் ஹவுஸ் மூலம் இதுவரை அடையப்பட்ட மிகவும் உள்ளுறுப்பு சக்தி நிலை மற்றும் சாதனை மதிப்பில் நுழைந்தோம்.
Posaidon இன் கூற்றுப்படி, அத்தகைய சக்தியைப் பெறுவதற்கான தந்திரங்களில் ஒன்று ECU இன் மறு நிரலாக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் செயல்பாட்டில் உள்ளது, இது வெறும் பெட்டி சிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் ECU இல் உள்ள EPROM இன் முழுமையான ரூட் நிரலாக்கத்தில் உள்ளது.
எலக்ட்ரானிக் லிமிட்டரும் திறக்கப்பட்டது மற்றும் நிலை 3 உடன் A45 AMGக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, Posaidon இன் அளவீடுகளின்படி A45 AMG எந்த சிரமமும் இல்லாமல் 300km/h வேகத்தைக் கடக்கிறது.
இந்த மாற்றத்தில் முரண்பாடானது என்னவென்றால், Posaidon தானே, அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஸ்டேஜ் 1 பவரை தேர்வு செய்யும்படி அறிவுறுத்துகிறது, அதன் «அமைதியான» 385hp. ஏனென்றால், A/CLA45 AMG இன் பெரும்பாலான இயந்திரக் கூறுகள் 500Nm க்கு மேல் முறுக்குகளுக்குத் தயாராக இல்லை என்று தோன்றுகிறது.
மீதமுள்ள பவர் கிட்களுக்கான விலை இன்னும் தெரியவில்லை. உண்மையில், மிகவும் சக்திவாய்ந்த கருவிகளுக்கான TÜV ஒப்புதல் சோதனைகள் இன்னும் நடைபெற்று வருகின்றன.
