டீசல் என்ஜின்களில் தோல்வி சாதனங்களின் சாத்தியமான பயன்பாடுகள் பற்றிய விசாரணைகள் ஜெர்மனியில் தொடர்கின்றன. இம்முறை, போக்குவரத்து அமைச்சகம் மூலம், ஜெர்மனியின் கூட்டாட்சி போக்குவரத்து ஆணையமான, கேபிஏ, 95,000 வாகனங்களுக்கு உத்தரவிட்டது. ஓப்பல் மின்னணு இயந்திர நிர்வாகத்தின் அடிப்படையில் சேகரிக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கப்படும்.
ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, 2015 ஆம் ஆண்டில் வாகன உமிழ்வை மாற்றும் திறன் கொண்ட நான்கு கணினி நிரல்கள் கண்டறியப்பட்ட ஜெர்மன் பிராண்டின் வசதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சமீபத்திய விசாரணைகளின் விளைவாக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஓப்பல் குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்க்கிறது
ஓப்பல் ஒரு அறிக்கையில் பதிலளித்தார், முதலில் Rüsselsheim மற்றும் Kaiserslautern இல் அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகம் நடத்திய விசாரணைகளை உறுதிப்படுத்தியது; இரண்டாவதாக, தங்கள் வாகனங்கள் தற்போதைய விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதாகக் கூறி, கையாளும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளை ஆட்சேபித்தல். ஓப்பலின் அறிக்கையின்படி:இந்த செயல்முறை இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை. இது ஓப்பலால் தாமதப்படுத்தப்படவில்லை. உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டால், ஓப்பல் தன்னை தற்காத்துக் கொள்ள சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கும்.
பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள்
KBA மூலம் சேகரிப்புக்கு இலக்காகக் கொண்ட மாதிரிகள் ஓப்பல் ஜாஃபிரா டூரர் (1.6 CDTI மற்றும் 2.0 CDTI), தி ஓப்பல் கஸ்காடா (2.0 CDTI) மற்றும் முதல் தலைமுறை ஓப்பல் சின்னம் (2.0 CDTI). பிப்ரவரி 2017 மற்றும் ஏப்ரல் 2018 க்கு இடையில், ஓப்பல் ஏற்கனவே தன்னார்வ நடவடிக்கையில் அதே நோக்கத்துடன் சேகரித்த மாதிரிகள்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
ஓப்பலின் எண்களும் KBA ஆல் முன்வைக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. ஜெர்மன் பிராண்ட் என்று மட்டுமே கூறுகிறது 31 200 வாகனங்கள் இந்த ரீகால் நடவடிக்கையால் பாதிக்கப்பட்டனர், அதில் 22,000க்கும் அதிகமானோர் தங்கள் மென்பொருளை ஏற்கனவே புதுப்பித்துள்ளனர், எனவே கடந்த திங்கட்கிழமை ஜேர்மன் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அறிவிப்பில் 95,000 வாகனங்கள் அல்ல, 9,200க்கும் குறைவான வாகனங்கள் மட்டுமே ஈடுபட்டுள்ளன.
உங்களிடம் கையாளும் சாதனங்கள் உள்ளதா அல்லது இல்லையா?
ஓப்பல் 2016 இல் ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் அவ்வாறு செய்த முதல் உற்பத்தியாளர் அல்ல, சில நிபந்தனைகளின் கீழ் பயன்படுத்தப்படும் மென்பொருள் வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை அமைப்புகளை திறம்பட அணைக்க முடியும். அதன் படி, அதே நடைமுறையைப் பயன்படுத்தும் பிற உற்பத்தியாளர்களுடனும் கூட, இது இயந்திர பாதுகாப்பின் ஒரு நடவடிக்கையாகும், மற்றும் அது நன்றாக இருக்கிறது.
இந்த நடவடிக்கையின் சட்டபூர்வமான தன்மை, சட்டத்தில் உள்ள இடைவெளிகளால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, துல்லியமாக ஜேர்மன் நிறுவனங்களின் சந்தேகங்கள் உள்ளன, அதன் விசாரணைகள் மற்றும் சேகரிப்பு அறிவிப்புகள் ஏற்கனவே பல பில்டர்களை பாதித்துள்ளன.