Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT லைனைச் சோதிக்கச் சென்றோம். வணிகத்தில் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிரெஞ்சு மாடல் இன்னும் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. 130hp 1.6 dCi இன்ஜின் மீது குற்றம் சாட்டவும்.
சுத்தமான முகத்துடன், பிராண்டின் புதிய வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டதன் காரணமாகவும், புதிய 130hp 1.6 dCi இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாலும் - சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இந்த பிரிவில் சிறந்த ஒன்று - Renault Mégane இன் தற்போதைய தலைமுறை நம்முடன் இருப்பதாக யாரும் கூறவில்லை. 2009.
ரெனால்ட் மேகேன் மீது வயது அதிகம் இல்லை, ஆனால் முதிர்ச்சி பல ஆண்டுகளாக உணரப்படுகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இந்த மாதிரியை அறிந்த எவரும், அதன் பின்னர் சில விளிம்புகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளதை சிறிய விவரங்களில் காணலாம். சிறிய விவரங்கள், தற்போதைய மாடலை வைத்திருக்கவும், போட்டிக்கு ஏற்ப விடாமல் இருக்கவும் முடிந்தது. இந்த பிரெஞ்சு மாடலின் வாழ்க்கையில் மற்றொரு மூச்சு.
GT லைன் பேக்குடன் கூடிய இந்த Coupé பதிப்பில், இளைய மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் பொதுமக்களை இலக்காகக் கொண்டு, சட்டப்பூர்வ வயதுடையவர்கள், ஆனால் பொறுப்புகள் உள்ளவர்களது மகிழ்ச்சி தெளிவாகத் தெரிகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 130hp 1.6 dCi இயந்திரத்தின் கிளர்ச்சியானது நுகர்வு பகுத்தறிவில் அதன் எதிர்முனையைக் காண்கிறது. சில மிதமான நிலையில் (அது அதிகம் எடுக்காது) நாங்கள் சராசரியாக 5.5 லிட்டர்/100கிமீ.
மாற்றாக, எங்களிடம் ஒரு மிகக் கிடைக்கக்கூடிய இன்ஜின் உள்ளது, மிக நன்றாக அனுப்பப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இந்த பாடிவொர்க்கைக் கொடுக்கிறது - இது மெகேன் வரம்பில் மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாக இருக்கிறது - மிகவும் உற்சாகமான இயக்கங்கள். 1,750rpm இல் 320Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசை கிடைக்கிறது - இந்த ஆட்சிக்குக் கீழே எஞ்சின் தேவை குறைவாக உள்ளது.
கையாளுதலைப் பொறுத்தவரை, Renault Mégane Coupé எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதுகாப்பானது. உற்சாகமாக இல்லாமல், ஆறுதலுடன் கூடிய அக்கறை உரக்கப் பேசியதைக் காணலாம். குறைந்த பட்சம் முன் இருக்கைகளில் பயணிப்பவர்களுக்கு, உடல் உழைப்பின் வடிவம் மற்றும் பின்புற இருக்கைகளின் வடிவமைப்பு ஆகியவை நீண்ட பயணங்களில் பயணிகளின் வாழ்க்கையை கடினமாக்குகின்றன. அனைத்தும் ஸ்டைல் என்ற பெயரில்.
உள்ளே தொடர்ந்து, சிறப்பம்சமாக டாஷ்போர்டின் கவனமாக கட்டுமானம் உள்ளது, இருப்பினும் சில விவரங்கள் ஏற்கனவே திட்டத்தின் வயதைக் காட்டிக் கொடுக்கின்றன. சிறப்பு எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் இறுதியில், ரெனால்ட் மெகேன் ஒரு சுவாரஸ்யமான தயாரிப்பாக உள்ளது மற்றும் அதன் புதிய 1.6 dCi இயந்திரம் ஒரு மதிப்புமிக்க கூட்டாளியாக உள்ளது.
பிரஞ்சு பிராண்ட் இந்த மாடலுக்கு €28,800 (ஒரு யூனிட் சோதனைக்கு €30,380) கேட்கிறது, இது மிகவும் நன்றாக இல்லை, ஆனால் எதுவும் காணாமல் போன சாதனங்களை நிரப்புவதன் மூலம் பிராண்ட் ஈடுசெய்கிறது.
புகைப்படம்: டியோகோ டீக்சீரா
| மோட்டார் | 4 சிலிண்டர்கள் |
| சிலிண்ட்ரேஜ் | 1598 சிசி |
| ஸ்ட்ரீமிங் | கையேடு 6 வேகம் |
| இழுவை | முன்னோக்கி |
| எடை | 1320 கிலோ. |
| சக்தி | 130 ஹெச்பி / 4000 ஆர்பிஎம் |
| பைனரி | 320 என்எம் / 1750 ஆர்பிஎம் |
| 0-100 கிமீ/எச் | 9.8 நொடி |
| வேகம் அதிகபட்சம் | மணிக்கு 200 கி.மீ |
| நுகர்வு | 5.4 லி./100 கி.மீ |
| விலை | €30,360 |