இது E30 உடன் ஒரு கூபேயாக பிறந்தது மற்றும் E36 முதல் நான்கு கதவுகள் மற்றும் மாற்றக்கூடியதாக வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அது ஒருபோதும் வரவில்லை BMW M3 டூரிங் , இதை எப்படி சொல்வது, ஒரு M3 வேன்.
இது ஓரளவு புரிந்துகொள்ள முடியாத முடிவாகும், அதன் பரம எதிரிகள் இந்த வகையான உடல் உழைப்புடன் அறிந்த வெற்றியின் காரணமாக அல்ல. குறிப்பாக ஆடி, செமினல் RS2 Avant ஐ அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, உயர் செயல்திறன் கொண்ட வேன்களை அதன் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாற்றியது.
இப்போது, பல குடும்பங்களின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க, BMW M இறுதியாக அதன் ரசிகர்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் பல தசாப்தங்களாக அவர்கள் கேட்டுக்கொண்டிருப்பதைக் கொடுக்க முடிவு செய்துள்ளதாகத் தெரிகிறது: ஒரு M3 டூரிங்.
M3 மற்றும், சங்கத்தின் மூலம், வரவிருக்கும் M4 குடும்பம் எப்போதும் மிகப்பெரியதாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. M3 டூரிங் (G81) உட்பட நான்கு உடல்கள் மட்டும் எங்களிடம் இல்லை - தேர்வு செய்ய பல பதிப்புகளும் இருக்கும்.
"சாதாரண" மற்றும் போட்டி பதிப்புகளில் இருந்து, முறையே S58 (இரட்டை-டர்போ வரிசையில் ஆறு சிலிண்டர்கள்) இன் இரண்டு விவரக்குறிப்புகளுடன் தொடர்புடையது. 480 ஹெச்பி மற்றும் 510 ஹெச்பி; கியர்பாக்ஸ்கள், கையேடு (ஆறு வேகங்கள்) மற்றும் தானியங்கி (எட்டு வேகங்கள்) உட்பட பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் (முதல்) கொண்ட பதிப்புகளுக்கு. எதிர்கால சிறப்பு பதிப்புகளை எண்ணாமல், CSL என்ற சுருக்கத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட ரிட்டர்ன் போன்றது.
எதிர்கால M3 டூரிங் தொடர்பாக பார்க்க வேண்டியது என்னவென்றால், இது எத்தனை சாத்தியக்கூறுகளைப் பெறும் என்பதுதான் — பின்-சக்கர டிரைவ் மற்றும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய "எளிய" மாறுபாட்டிற்கு இடம் கிடைக்குமா? நாங்கள் நம்புகிறோம்…
எப்போது வரும்?
M3 டூரிங் இருக்கும் என்று BMW இன் அதிகாரப்பூர்வ உறுதிப்படுத்தல் நல்ல செய்தி என்றால், மோசமான செய்தி என்னவென்றால், இன்னும் இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகள் காத்திருக்க வேண்டும், அது சந்தைக்கு வருவதற்கு.
அடுத்த செப்டம்பரில் வெளியிடப்படும் புதிய BMW M3 செடான் மற்றும் M4 கூபே போலல்லாமல் (M4 கன்வெர்டிபிள் பின்னர் வரும்), M3 டூரிங் இப்போதுதான் அதன் வளர்ச்சி சுழற்சியை தொடங்கியுள்ளதாக தெரிகிறது. இது அதன் வெளியீட்டை நியாயப்படுத்துகிறது.
சரி... எப்போதும் இல்லாததை விட தாமதமானது.
ஆதாரம்: BMW வலைப்பதிவு.