24 மணிநேரம் TT Vila de Fronteira அல்லது வெறுமனே "Fronteira". எந்தவொரு தேசிய அல்லது சர்வதேச சாம்பியன்ஷிப்பிற்காகவும் கோல் அடிக்காத போதிலும், போர்ச்சுகலில் ஆஃப்-ரோட் பருவத்தை மூடும் பந்தயம் இதுவாகும். 24 ஹவர்ஸ் TT Vila de Fronteira உண்மையில், போட்டிக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு நிகழ்வாகும்.
போர்ச்சுகலில் உள்ள அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களின் சிறப்பம்சங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், ஒரு வார இறுதியில் "சேறு, பூமி மற்றும் தூசி" ரசிகர்கள் சாலையில், ஒரு உண்மையான யாத்திரையில், அழகிய அலென்டெஜோ நகரமான ஃபிரான்டீராவுக்குச் சென்றனர்.
குறிக்கோள்? இயந்திரங்கள் செல்வதைப் பார்ப்பது மட்டுமல்ல. கட்சிக்கு அப்பாற்பட்டு ஒரு கட்சி இருக்கிறது...
இவையே சாட்சியங்கள்
"நான் இப்போது ஐந்து ஆண்டுகளாக கார்களைப் பார்க்க ஃபிரான்டீராவுக்கு வருகிறேன்" என்று எடிட் கூவியா உத்தரவாதம் அளிக்கிறார், அவர் நடுத்தெருவில், அலென்டெஜோ சமவெளியின் நடுவில் அமர்ந்திருப்பதைக் கண்டோம், அவளுடைய இளைய மகனும் அவள் மகளும் மட்டும் கைகளில் பக்கத்து வீட்டில், குளிரில் இருந்து தன்னைக் காத்துக் கொள்ள முயல்கிறான். எரிச்சலா? உண்மையில் இல்லை.
அதிக ஜாக்கெட் அணிந்து, கார்கள் செல்லும் பாதையில் இருந்து சில மீட்டர் தூரத்தில், இந்த கொருச்சோ கூறுகையில், “வீட்டில் உள்ள அனைவருக்கும் வேகம், மோட்டார் சைக்கிள், கார்கள் பிடிக்கும். முக்கியமாக என் கணவர். நாங்கள் அவருடன் சேர்ந்து தொடங்கி, நான்கு அல்லது ஐந்து ஆண்டுகளாக, நாங்கள் எப்போதும் வருகிறோம்.
விமானிகள் கடக்கும்போது எழுப்பும் விரிவான தூசி மேகங்களைப் பற்றி சிறிதும் கவலைப்படவில்லை, எடிட் விளக்குகிறார், “வழக்கமாக, நாங்கள் நிகழ்ச்சி மண்டலங்களுக்குச் செல்கிறோம். இருப்பினும், இந்த ஆண்டு, நாங்கள் வந்தபோது, நிறைய குழப்பம் ஏற்பட்டது, எனவே நாங்கள் இங்கே ஒரு திறந்த இடத்திற்கு தப்பிச் செல்ல முடிவு செய்தோம்.
மீதமுள்ளவர்களுக்கு, “பொதுவாக, நாங்கள் முழு இனத்தையும் பார்க்க இருக்க மாட்டோம். பந்தய நாளில் பார்த்தோம், அதிகாலை மூன்று அல்லது நான்கு மணி வரை இருந்தோம், பின்னர் நாங்கள் வீடு திரும்பினோம், ஏனென்றால் பயணம் இன்னும் தொலைவில் உள்ளது”, என்று மகனின் உறுதிப் பார்வைக்கு முன்னால் அவர் கூறுகிறார்.
"ஞாயிற்றுக்கிழமை தான் இங்கிருந்து கிளம்பினோம்!"
இரவு குறைந்து இன்னும் சில கிலோமீட்டர்கள் கடந்து சென்ற பிறகு, ஜீப்களின் முதல் குவிப்பைக் கண்டேன் - அது அல்லது அது ஒரு ஜிப்சி முகாமாக இருந்ததால், அலென்டெஜோ சமவெளிகளின் அமைதிக்கு மாறாக விருந்து மற்றும் நெருப்புகள் இல்லை. இந்த ஜீப்புகளில் சில, ஒரு சிறிய கூடாரம் அல்லது மூடியால் சூழப்பட்டிருக்கும், மேலும் எப்போதும் குளிரில் இருந்து தங்களைக் காத்துக் கொள்ள முயற்சிக்கும் மக்கள் குழுக்களுடன் இருக்கும்.
ஓடுபாதைக்கு அருகில், ஏற்கனவே ஒரு டேப் மூலம் வரையறுக்கப்பட்டு, GNR தொலைவில் இருந்து பார்த்துக் கொண்டிருந்தது (அந்த நேரத்தில், ஒரு பார்வையாளர் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருப்பதாக ஏற்கனவே செய்தி இருந்தது, அது அவரை ஹெலிகாப்டர் மூலம் வெளியேற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது), ஒரு குழு , தொகுக்கப்பட்ட மற்றும் நெருப்பைச் சுற்றி, அடுத்த போட்டியாளருக்காக காத்திருங்கள். 49 வயதான பாலோ லூரிரோவுடன், "இப்போது மூன்று ஆண்டுகளாக" ஃபிரான்டீராவில் நிலையான இருப்பைக் கொண்ட ஒரு ஆர்வமுள்ள ஆஃப்-ரோடர், "இந்த குழு ஒருபோதும் தோல்வியடையாது! ப்ளஸ் ஒன், மைனஸ் ஒன், ரேஸ் முடியும் வரை எப்பவும் இருக்கோம்”.
லிஸ்பனில் இருந்து வரும்போது, “இன்று வந்துவிட்டோம்”, மேலும், ஜீப்களின் லக்கேஜ் பெட்டியில், “உணவு மற்றும் பானங்கள் கொண்டு வந்தோம்”. ஏனெனில், “நாங்கள் கச்சேரி பகுதியில் இருப்பதால், இங்கு இருப்பதற்கு €20 செலுத்த வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அதில் ஏற்கனவே நெருப்புக்கான விறகு அடங்கும்!… ”.
"தூங்க? தேவைப்பட்டால், நாங்கள் கார்களில் தூங்குகிறோம்! ஆனால் இங்கு யாரும் தூங்குவதைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை...”, என உறுதியளிக்கிறார் பாலோ லூரிரோ.
அனைத்து நிலப்பரப்பு கிளப்புகளும் ஃபிரான்டியர் பார்ட்டியின் ஒரு பகுதியாகும்
பின்னர் மற்றும் இரவு முன்னேறியது, சக்கரங்களில் ஒரு உண்மையான நகரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் ஒரு வகையான மேம்படுத்தப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன, துருப்புக்களுக்கு நடுவில் மற்றும் அழுக்குப் பாதையைப் பார்ப்பதற்கு வெகு தொலைவில் இல்லை. எங்கே, இடைவெளியில், போட்டியாளர்கள் கடந்து சென்றனர்.
"நாங்கள் அனைவரும் கிளப் டெர்ரா-ஏ-டெர்ராவின் உறுப்பினர்கள், லூரெஸ்", பெட்ரோ லூயிஸ் விளக்கினார், மற்றொரு TT Loures-Fronteira சுற்றுப்பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தவர்களில் ஒருவரான பெட்ரோ லூயிஸ், நாங்கள் சந்தித்தோம். “நாங்கள் 11 வருடங்களாக இந்தப் பயணத்தை மேற்கொள்கிறோம். இந்த ஆண்டு நாங்கள் 200 கார்களைக் கொண்டு வந்துள்ளோம். நாங்கள் வெள்ளிக்கிழமை லூரெஸிலிருந்து புறப்பட்டோம், நாங்கள் எப்போதும் பழைய சாலைகளில் வந்தோம், பந்தயம் முடிந்து ஞாயிற்றுக்கிழமைதான் திரும்பினோம்.
மேலும், கிளப் உறுப்பினர்களை மட்டுமே இலக்காகக் கொண்ட இந்த செயலைப் பற்றியும், பங்கேற்பாளர்கள் பங்கேற்பு கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர் என்று பெட்ரோ லூயிஸ் விளக்குகிறார். கார் லெட்ஜர் அவர் சுமார் € 40 இருந்ததைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அது அடிப்படையில், "ஏசிபிக்குத் தேவையான தொகையை ஈடுசெய்வதற்காக, நாங்கள் இங்கே குடியேறலாம்" என்று கருதினார். இந்தத் தொகையைச் செலுத்துவதன் மூலம், பங்கேற்பாளர்கள் “உணவு, அதாவது, இரண்டு காலை உணவுகள், மதிய உணவுகள் மற்றும் இரவு சிற்றுண்டிகள், பாதைக்கு அருகில் நிறுத்துதல், வரம்பற்ற விறகுகள், கழிப்பறைகள், காப்பீடு மற்றும் வருவதற்கும் செல்வதற்கும் பயணத்திற்கான சாலை புத்தகம் ஆகியவற்றிலிருந்தும் பயனடைகிறார்கள். ”
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தேசியக் காட்சியில் மிகவும் அடையாளமான ஆஃப்-ரோட் பந்தயங்களில் ஒன்றை அனைவரும் விரும்புவதை உருவாக்குவது: ஒரு உண்மையான மற்றும் உண்மையான விருந்து, அதை நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய நினைக்கிறீர்கள்.
எங்கள் வார்த்தைகள் உங்களை அடையவில்லை என்றால், இந்த கேலரி Fronteira வெறும் போட்டி அல்ல என்பதற்கு "நிரூபணமான ஆதாரம்". அவ்வளவுதான், மேலும் பல...
