இந்த தருணம் சுருக்கமாக இருந்தது, ஆனால் பவேரியன் பிராண்ட் BMW 720i ஐ அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிட்ட தருணத்தை இணைய பயனர் பதிவு செய்ய போதுமானது.
"குறைப்பு" என்பது வாகனத் துறையில் கொடுக்கப்பட்டதாகும், உண்மையில், இது அதை விட அதிகமாக உள்ளது, இது இன்றியமையாதது. மாசுபடுத்தும் உமிழ்வைச் சுற்றி வளைப்பது மன்னிக்க முடியாதது. அதிர்ஷ்டவசமாக, உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோருடன் உமிழ்வுகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் நீடித்திருக்கும் சில கோட்பாடுகளின் வீழ்ச்சிக்கு தொழில்நுட்ப பரிணாமம் உதவியுள்ளது.
அந்த கோட்பாடுகளில் ஒன்று - ஒருவேளை மிகப்பெரியது... - நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் தேவையான மென்மை மற்றும் திறமையுடன் நகர முடியாது, ஒரு ஆடம்பர சலூன். மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, BMW 5 சீரிஸ் வரம்பில் "சிறிய" 2.0 நான்கு சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சினைச் சேர்ப்பது பரபரப்பாக விவாதிக்கப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். நம்பகத்தன்மை உட்பட அனைத்து சந்தேகங்களும் எழுப்பப்பட்டன.
இன்று, சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த இயந்திரம் முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட உண்மை மட்டுமல்ல, இது உன்னதமான மற்றும் புகழ்பெற்ற BMW 7 வரிசைக்கு நீட்டிக்கப்படலாம், டீசல் பதிப்பில் அல்ல, ஆனால் பெட்ரோல் பதிப்பில். ஒரு சைபர்நாட் BMW இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் ஒரு அச்சுத் திரையை உருவாக்கியதிலிருந்து இந்த உண்மை சுட்டிக்காட்டப்பட்டது, அங்கு முதல் முறையாக மற்றும் முன் அறிவிப்பு இல்லாமல், பவேரியன் பிராண்ட் 720i பதிப்பை (2,000cc மற்றும் நான்கு சிலிண்டர்கள்) தொடர் 7 வரம்பில் சேர்ப்பதாக அறிவித்தது. BMW 720i இல் சுமார் 184hp ஆற்றலை வழங்கும் 3 தொடர் மற்றும் 5 தொடர்களில் இருந்து ஏற்கனவே நமக்குத் தெரிந்த ஒரு எஞ்சின்.
இந்த எஞ்சினின் அனுமானச் சேர்க்கையானது, மற்றவற்றுடன், தொடர் 7 வரம்பின் தாராளமயமாக்கலைக் குறிக்கும். BMW வழங்கும் «தரமான-தாங்கி» மலிவான பதிப்பு போர்ச்சுகலில் 100,000 யூரோக்களுக்கு மேல் செலவாகும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம். வணிகமயமாக்கலை அடைந்தால், BMW இன் நான்கு சக்கர "கப்பலில்" இந்த இயந்திரத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த மதிப்பு கணிசமாகக் குறையும். இங்கே, வெளிப்படுத்தும் அச்சுத் திரை:
ஆதாரம்: ஜலோப்னிக்