நீங்கள் BMW மாடலின் 'M' பதிப்பை வாங்கியுள்ளீர்களா மற்றும் உங்கள் டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (DCT) என்ற கூடுதல் மதிப்பை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்று தெரியவில்லையா? பார்க் மோடை எப்படி ஆக்டிவேட் செய்வது என்று யாரும் உங்களுக்கு விளக்கவில்லையா? ஆக்ஸிலரேட்டரைப் பயன்படுத்தாமல் குறைந்த வேகத்தில் காரை உருட்டுவது எப்படி? டிரைவ் லாஜிக்கைப் பயன்படுத்தி அதிக அல்லது குறைவான வேகமான பத்திகளைப் பெறுவது எப்படி?
இவை அனைத்தும் உங்களை இன்னும் குழப்பி, உங்கள் DCT ஐ நீங்கள் நன்றாகப் புரிந்து கொள்ள விரும்பினால், BMW சமீபத்தில் வெளியிட்ட வீடியோவை அதன் YouTube சேனல் மூலம் பார்ப்பதே சிறந்தது.
ஜேர்மன் பிராண்ட் விளக்குகிறது - வீடியோவில் ஆங்கில வசனங்கள் உள்ளன -, அதன் இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸின் செயல்பாடு எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வகையில், நீங்கள் நினைப்பதற்கு மாறாக, தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் போல வேலை செய்யாது.
மூன்று நிமிடங்களுக்கு மேலான இந்த வீடியோவில், பவேரியன் பிராண்ட் உங்களுக்குக் கற்பிப்பது மட்டுமல்லாமல், காரை அசையாமல் மற்றும் பாதுகாப்பாக வைக்க, கியர்பாக்ஸில் ஈடுபட்டுள்ள இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும், அதாவது டி பயன்முறையில், தானாகவே பார்க் பயன்முறையை செயல்படுத்துகிறது. ; குறைந்த வேக உதவியாளரின் நன்மைகளை இது விளக்குகிறது. இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டு முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதன் காரணமாக - இது ஒரு முறுக்கு மாற்றியைக் கொண்டிருக்கவில்லை - நீங்கள் முதல் தொடுதலை அழுத்திய தருணத்திலிருந்து காரை நகர்த்தத் தொடங்கும். வாயு மிதி. அப்போதிருந்து, நீங்கள் முடுக்கி மீது கால் வைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இதனால் கார் 4 முதல் 5 கிமீ / மணி வரை நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கிறது!
அதன் DCT "இரு உலகங்களிலும் சிறந்ததை ஒருங்கிணைக்கிறது", "தானியங்கி மாறுதல் மற்றும் கைமுறை மாறுதல்" ஆகியவற்றைப் பாதுகாத்து, BMW இந்த வீடியோவில், டிரைவ் லாஜிக்கைச் செயல்படுத்துவதற்கு நெம்புகோலுக்கு அடுத்துள்ள த்ரீ-ஸ்டிரிப் பொத்தான் என்ன என்பதைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
டிரைவ் லாஜிக் என்றால் என்ன? எளிமையானது: இது கியர்பாக்ஸின் வேகத்தை டிரைவரின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப மாற்றும் அம்சமாகும். ஒரே ஒரு ரிஸ்க் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் (படம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் மையத்தில், ஸ்பீடோமீட்டருக்கும் ரெவ் கவுண்டருக்கும் இடையில் தோன்றும்), டிரான்ஸ்மிஷன் மிகவும் நிதானமாகவும் வசதியாகவும் செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மூன்று அபாயங்கள் பொத்தானின் மூன்று தொடுதல்களுடன் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. , வீட்டுவசதி வேகமான மாற்றங்களுடன் ஸ்போர்ட்டியர் இயக்க முறைமையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
எளிதானது, இல்லையா?...