ஆல்ஃபா ரோமியோ தனது SUV வரம்பை இன்னும் இரண்டு மாடல்களுடன் விரிவுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது: Tonale மற்றும் ஒரு சிறிய கிராஸ்ஓவர் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை (வெளிப்படையாக, இதற்கு ஏற்கனவே பெயர் பிரென்னெரோ உள்ளது). ஆனால் "அல்ஃபிஸ்டாஸ்" படையணியை இன்றைய நிலையில் உருவாக்க உதவிய விளையாட்டுகளைப் பற்றி என்ன, அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள்?
Arese பிராண்டின் தற்போதைய சீரமைப்பில் Stelvio Quadrifoglio மற்றும் Giulia Quadrifoglio, அத்துடன் Giulia GTAm போன்ற முன்மொழிவுகளை நாம் ஏற்கனவே வழிநடத்தியுள்ளோம் என்பது உண்மைதான். ஆனால் அதைத் தவிர, எங்கள் பரிதாபத்திற்கு, கூபேக்கள் மற்றும் சிலந்திகளை மீட்டெடுப்பதற்கான திட்டங்கள் எதுவும் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை.
இருப்பினும், இதுபோன்ற மாடல்களுக்காக தொடர்ந்து ஏங்குபவர்களும் உள்ளனர். அதற்குப் பதிலளிக்கும் வகையில், பிரேசிலியன் டிசைனர் கில்ஹெர்ம் அரௌஜோ - தற்போது ஃபோர்டில் பணிபுரிகிறார் - பிஎம்டபிள்யூ எம்2 போன்ற மாடல்களுக்குப் போட்டியாக நிற்கும் கூபே ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளார்.
பெயரிடப்பட்டது ஜி.டி.எஸ் , இந்த ஆல்ஃபா ரோமியோ ஒரு BMW M2 இன் தொடக்கப் புள்ளியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - முன் எஞ்சின் நீளமான நிலை மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி - ஆனால் டிரான்சல்பைன் உற்பத்தியாளரின் தற்போதைய மாடல்களில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு முன்னோடி தோற்றத்தை ஏற்றுக்கொண்டது.
இருப்பினும், இந்த மாதிரியின் நேர்த்தியான கோடுகள் - டிஜிட்டல் உலகில் இயற்கையாகவே "வாழும்" - ஒரு "ஆல்ஃபா" என்று எளிதில் அடையாளம் காண முடியும். 60களில் இருந்து Giulia coupés (Serie 105/115) தீம்களை மீட்டெடுக்கும் முன்பக்கத்தில் இது தொடங்குகிறது.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒற்றை முன் திறப்பு, இப்போது எல்.ஈ.டியில் ஜோடி வட்ட வடிவ ஹெட்லேம்ப்களை மட்டும் காணலாம், ஆனால் அரேஸ் பிராண்டின் வழக்கமான ஸ்குடெட்டோவையும் காணலாம்.
கடந்த காலத்தின் உத்வேகம் பக்கத்தில் தொடர்கிறது, இது மிகவும் சமகால ஆப்பு சுயவிவரத்தை கைவிட்டு, அந்த நேரத்தில் பொதுவாக இருந்த குறைந்த முதுகுகளை மீட்டெடுக்கிறது. தோள்பட்டை கோடு மற்றும் அதிக தசைகள் கொண்ட ஃபெண்டர்கள் முதல் ஜிடிஏவை நினைவூட்டுகின்றன (அந்த காலத்தின் ஜியுலியாவிலிருந்து பெறப்பட்டது).
பின்புறத்தில், கிழிந்த ஒளிரும் கையொப்பமும் கண்ணைக் கவரும், ஏர் டிஃப்பியூசரைப் போலவே, இந்த கற்பனையான ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜிடிஎஸ்ஸின் மிகவும் சமகாலப் பகுதியாக இருக்கலாம்.
இத்தாலிய பிராண்டுடன் உத்தியோகபூர்வ தொடர்பு இல்லாத இந்த திட்டத்திற்கு, கில்ஹெர்ம் அரௌஜோ ஒரு அடிப்படையாக செயல்படக்கூடிய இயக்கவியலைப் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் ஜியுலியா குவாட்ரிஃபோக்லியோவை இயக்கும் 510 ஹெச்பி கொண்ட 2.9-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V6 இன்ஜின் உள்ளது. நாங்கள் ஒரு நல்ல தேர்வு, நீங்கள் நினைக்கவில்லையா?