ஜப்பனீஸ் மற்றும் விவரங்களுக்கு கவனம். பார்க்காமல் இருப்பது சாத்தியமில்லை - சிறிய தூரிகை இருக்கக்கூடாது . முன்புற ஒளியியலில், சிறியதாக, இது போன்றவற்றை நாம் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறோம்... ஆனால் பக்கவாட்டு சாளரத்தில்? ஒருபோதும் இல்லை.
ஆனால் படம் மிகவும் உண்மையானது, மேலும் அது விருப்ப உபகரணமாக இருந்தது டொயோட்டா மார்க் II (X80), 1988 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில் டொயோட்டா க்ரெசிடா மற்றும் சேசர்ஸ் ஆகியவற்றிலும் இந்த விருப்பம் இருந்தது.
ஜப்பான் வலுவான பொருளாதார வளர்ச்சியை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்த நேரத்தில் அதன் இருப்பு ஆர்வமாக உள்ளது, மேலும் நம்பிக்கையில் குறைவு இல்லை. இந்த தசாப்தத்தில் பிறந்த ஜப்பானிய இயந்திரங்களில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்: டொயோட்டா எம்ஆர்-2, நிசான் ஸ்கைலைன் ஜிடி-ஆர் (ஆர்32), ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் மற்றும் மஸ்டா எம்எக்ஸ்-5.
80கள் மிகையானவை என்று கூறப்படுகிறது, மேலும் இது பக்கவாட்டு சாளரத்திற்கு ஒரு சிறிய தூரிகையை உருவாக்க தங்களைத் தயார்படுத்தியது போன்ற மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு கூட நீட்டிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.
இன்று "தீவிரமாக, நீங்கள் விளையாடுகிறீர்களா?" ஜேடிஎம் கார் அம்சம் முன் பக்க ஜன்னல் துடைப்பான். டொயோட்டா மார்க் II இல் விருப்பமாக. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
- கிறிஸ் ஹைனிங் (@ரோட்வொர்க் யுகே) 22 ஜனவரி 2018
அங்குள்ள அந்த மினி பிரஷ் என்ன செய்து கொண்டிருக்கிறது என்ற கேள்வி எழுகிறது. அதன் அளவு காரணமாக, இது சாளரத்தின் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கிறது. அதன் இடத்தைப் பார்த்தால், ரியர்வியூ கண்ணாடிக்கு அருகில், அதன் இருப்புக்கான காரணத்தைப் பார்ப்பது எளிது.
விசித்திரமான மற்றும் அசாதாரணமானதா? சந்தேகமில்லை. ஆனால் அதுவும் வேலை செய்தது. முடிவைப் பாருங்கள்:
அமெரிக்காவின் ஓஹியோவின் அக்ரோனில் நேரில் மற்றும் நேரில். pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— மைரான் வெர்னிஸ் (@MyronVernis) 22 ஜனவரி 2018
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சிறிய தூரிகை, மிகவும் பாதகமான சூழ்நிலைகளில், ரியர்வியூ கண்ணாடியின் தெளிவான பார்வையைப் பெற அனுமதிக்கிறது - ஒரு பாதுகாப்பு போனஸ், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி. ரியர்வியூ கண்ணாடியில்(!) பொருத்தப்பட்ட முனைகளுடன் கணினி முழுமையாக இருந்தது என்பதை அறிவது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகும்.
தூரிகைகளை சுத்தம் செய்யும் போது ஜப்பானிய விசித்திரமானது அங்கு நிற்காது. நிசான் கூட எதிர்பாராத இடங்களில் சிறிய தூரிகைகளை வைத்தது, இந்த விஷயத்தில், கண்ணாடியில், அதன் சிமா மாடலில் (Y31), 1988 ஆம் ஆண்டிலிருந்து.
இத்தாலிய வழக்கு
பக்க ஜன்னல்களில் தூரிகைகளை வைப்பது டொயோட்டாவின் ஜப்பானியர்கள் மட்டுமல்ல. இந்த நூற்றாண்டில், இன்னும் துல்லியமாக 2002 இல், இத்தாலிய ஃபியோரவந்தி, லியோனார்டோ ஃபியோரவந்தியின் டிசைன் ஸ்டுடியோ - ஃபெராரி 288 ஜிடிஓ, டேடோனா அல்லது டினோ போன்ற கார்களின் ஆசிரியர், கிராஸ்ஓவர் வாகனத்தின் கருத்தை முன்வைத்தார்.
தி ஃபியோரவந்தி யாக் இது அதன் விசித்திரமான அழகியலுக்காக மட்டுமல்லாமல், அனைத்து வாகனத்தின் கதவுகளிலும் ஜன்னல்களை சுத்தம் செய்யும் தூரிகைகள் இருப்பதால் தனித்து நிற்கிறது. மேலும் அவை டொயோட்டா மார்க் II இல் காணப்பட்ட சிறிய அளவிலான கூறுகள் அல்ல.
நான்கு தூரிகைகள் ஜன்னல்களின் மட்டத்தில், B தூணுடன் கதவின் மீது உள்ள நிலையில், முழுவதுமாக முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, செயல்பாட்டில் உள்ள எந்தவொரு படத்தையும் எங்களால் பெற முடியவில்லை, ஆனால் மறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை வைக்கப்பட்டுள்ள இடங்களை நாம் காணலாம்.
