கடினமான நிலப்பரப்பு ஓட்டுநர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் வாழ்க்கையை கடினமாக்குவதாக உறுதியளிக்கிறது. Ogier மேலும் தலைவர், ஹிர்வோனென் கடைசி நாளில் வெற்றிபெற "எதிர்பாராத" பந்தயம் கட்டினார்.
செபாஸ்டின் ஓஜியரை எதுவும் தடுக்கவில்லை, வைரஸ் தொற்று கூட இல்லை. வோக்ஸ்வாகன் அணியைச் சேர்ந்த பிரெஞ்சு வீரர் WRC இல் தொடர்ந்து மூன்றாவது வெற்றியையும், போர்த்துகீசிய மண்ணில் தனது மூன்றாவது வெற்றியையும் நோக்கிச் செல்கிறார். நாளின் ஆறு சிறப்புகளில் நான்கை வென்றதன் மூலம், செபாஸ்டின் ஓகியர் தனது சக வீரர் ஜாரி-மட்டி லாட்வாலாவை விட 34.8 வினாடிகளுக்கு சாதகமாக நீட்டினார், இந்த தூரத்தில் உள்ள ஃபின் போட்டியின் இறுதி நாளில் ஓகியர் மீது அழுத்தம் கொடுப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. .
இருப்பினும், பேரணிகளின் வரலாறு பின்னடைவுகளால் ஆனது மற்றும் ரேலி டி போர்ச்சுகல் விதிவிலக்கல்ல. டயர்களை நிர்வகிப்பதில் சிரமங்களை எதிர்கொண்ட பல்வேறு ஓட்டுநர்கள் இவ்வாறு கூறுகிறார்கள் - டயர் செட் குறைவாக உள்ளது மற்றும் போர்த்துகீசிய இனம் ஓட்டுனர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களை மேல்முறையீடு அல்லது மோசமாக்காமல் தண்டித்துள்ளது. முழு நன்மையையும் சமரசம் செய்ய ஒரு சீட்டு போதும். மேலும் நாளை அல்மோடோவர் பிரிவின் பயங்கரமான 52.3 கி.மீ., கூடுதல் புள்ளிகளை வழங்கும் பவர்ஸ்டேஜை அரங்கேற்றும். எல்லா கவனிப்பும் சிறியதாக இருக்கும்.
வோக்ஸ்வாகன் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, சிட்ரோயன் பிழைக்காக காத்திருக்கிறது
சிட்ரோயன் DS3 WRC இன் சக்கரத்தில் மீண்டும் Mikko Hirvonen சிறந்த "வோக்ஸ்வாகன் அல்லாத". ஜேர்மன் ஆர்மடாவைத் தொடர எந்த முன்னேற்றமும் இல்லாமல், ஹிர்வோனென் மூன்றாம் இடத்தைப் பெறுவதிலும், நாளைய இயக்கவியலைச் சேமிப்பதிலும் கவனம் செலுத்தினார். அவர்களின் அனைத்து "சில்லுகளும்" நாளை தீர்க்கமான கட்டத்தில் தங்கள் போட்டியாளர்களுக்கு சிக்கல் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளின் மீது வைக்கப்பட்டன.
மேடைக்கு வெளியே எம்-ஸ்போர்ட் பிரதிநிதி எவ்ஜெனி நோவிகோவ், இன்னும் உலகவாதிகளின் "கிரீமுடன்" கலக்க வாதங்கள் இல்லாமல் இருக்கிறார். ரஷ்யர் Hirvonen பின்னால் 3m15s மற்றும் நாசர் அல்-Atiyah 1m55s முன்னே உள்ளது, மேலும் Ford Fiesta RS ஐ ஓட்டுகிறார். ஆண்ட்ரியாஸ் மிக்கெல்சன் மூன்றாவது ஃபோக்ஸ்வேகனுடன் அறிமுகமானதில் ஆறாவது இடத்தில் உள்ளார்.
சிறப்பம்சமாக, ஆனால் டானி சோர்டோவுக்கு எதிர்மறையாக இருந்தது, அவர் ஓஜியரின் தலைமையை அச்சுறுத்தினார், ஆனால் அவர் சந்தனா டா செர்ராவில், அன்றைய முதல் பிரிவில் விபத்துக்குள்ளானபோது விட்டுக்கொடுத்தார்.
சந்தனா டா செர்ரா "போர்த்துகீசிய ஆர்மடா" க்கு மரணதண்டனை வழங்கியவர்.
Pedro Meireles மற்றும் Ricardo Moura ஆகியோரைக் கைவிட்டதன் மூலம் போர்த்துகீசியக் குழு மேலும் இரண்டு உயிரிழப்புகளைச் சந்தித்தது. முதலாவது, அவரது ஸ்கோடா ஃபேபியா S2000 இன் சஸ்பென்ஷன் கை உடைந்தது. மீரெல்ஸ் பிரிவில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் சந்தனா டா செராவில் கடினமான இரண்டாவது எழுத்துப்பிழையை அவரால் எதிர்க்க முடியவில்லை.
மிட்சுபிஷி லான்சரின் சேஸ் உடைந்ததன் காரணமாக சந்தனா டா செராவின் கோரும் கட்டத்தை ரிக்கார்டோ மௌராவும் எதிர்க்கவில்லை. இறுதியில் போர்ச்சுகீசிய ஓட்டுநரின் வடிவத்தில் உருவான ஒரு சிக்கல் நேற்று தாக்கியது, இழந்த நேரத்தை ஈடுசெய்ய வேகத்தையும் இயந்திரத்தையும் கட்டாயப்படுத்தியது.
அனைத்து இயக்கிகள் மற்றும் வகைகளின் முடிவுகளைப் பின்பற்ற இங்கே கிளிக் செய்யவும். 5 மற்றும் 6 படிகளின் சுருக்கமான வீடியோ: