பிராண்டின் நிர்வாக இயக்குனர் ஆண்டி பால்மர் உறுதிப்படுத்தினார். பிரிட்டிஷ் வெளியீடான ஆட்டோஎக்ஸ்பிரஸிடம் பேசுகையில், ஆண்டி பால்மர் அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளுக்கான பிராண்டின் திட்டங்களை வெளிப்படுத்தினார், இது சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட DB11 ஐ 2023 இல் DB12 ஆல் மாற்றியமைக்கும்.
தற்போதைக்கு, பிராண்டின் தற்போதைய ஜிடியை மாற்றுவதே முன்னுரிமை. DB9 ஐ மாற்றிய DB11 க்குப் பிறகு, அதன் வாரிசை சந்திப்போம் நன்மை இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மற்றும், 2018 இல், இது ஒரு முறை வெற்றி . Vantage, Mercedes-AMG GT இல் நாங்கள் கண்டறிந்த V8 ஐப் பயன்படுத்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது இரண்டு உற்பத்தியாளர்களிடையே கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் விளைவாகும்.
2019 ஆம் ஆண்டில், எதிர்கால ஆஸ்டன் மார்டின்ஸில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருக்கலாம் DBX , பிராண்டின் முதல் SUV. பிரத்தியேகமான ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கூட இந்த வகை மாடல்களின் விற்பனை அளவு மற்றும் லாப ஈர்ப்பை எதிர்க்கவில்லை.
ஃபெராரி 488 க்கு போட்டி
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அதன் வரலாறு முழுவதும் எப்போதும் அதன் ஜிடிக்காக அறியப்படுகிறது. இவை எப்போதும் உன்னதமான கட்டிடக்கலைக்குக் கீழ்ப்படிந்தன: நீளமான முன் இயந்திரம் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி. One-77 மற்றும் Vulcan போன்ற அயல்நாட்டு இயந்திரங்கள் கூட இந்த கொள்கையில் ஒட்டிக்கொண்டன.
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஒன்-77
பிராண்டில் DBX இருந்தால், நடுத்தர அளவிலான பின்புற எஞ்சினுடன் கூடிய சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கான இடமும் உள்ளது. நாம் ஏற்கனவே அறிந்த ஒன்று: வால்கெய்ரி. ஆனால் இது ஆட்டோமொபைல் உலகின் அடுக்கு மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், வகுப்புக் குறிப்புகளை நேரடியாக எதிர்கொள்ளும் ஒரு "பூமிக்குரிய" முன்மொழிவை நாங்கள் அறிந்துகொள்வோம். மேற்கூறிய ஃபெராரி 488 மட்டுமின்றி, லம்போர்கினி ஹுராக்கன் அல்லது பிரிட்டிஷ் மற்றும் சமீபத்தில் வழங்கிய மெக்லாரன் 720S போன்றவை.
ஆண்டி பால்மர், ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி2019 ஆம் ஆண்டில் நாம் DBX ஐப் பெறுவோம்.
எங்களின் விலைத் தூண்களில் எங்களிடம் Vantage, DB11 மற்றும் Vanquish உள்ளன - அவற்றிற்கு மேலே எங்களிடம் எதுவும் இல்லை. எங்களிடம் சராசரி பரிவர்த்தனை விலை ஃபெராரியை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, எனவே வால்கெய்ரியை மற்ற மாடல்களுடன் £2.5 முதல் 3 மில்லியன் பவுண்டுகள் வரை செலவாகும்.
எங்களிடம் 488 போன்ற கார்கள் அமரும் காலி இடம் உள்ளது.
பால்மர் விவரங்களில் கவனம் செலுத்தவில்லை, ஆனால் GTயின் தனித்துவமான கட்டிடக்கலை இருந்தபோதிலும், அவர் கூறுகளை அவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வார் மற்றும் வால்கெய்ரியில் இருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள் இந்த புதிய சூப்பர் காருக்குப் பயன்படுத்தப்படும்.
அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகள் - 2021 மற்றும் 2022 -, இது லகோண்டாவின் முறை. தற்போது, லகோண்டா என்ற பெயர் பிரத்யேக நான்கு-கதவு சலூன், Taraf க்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு மில்லியன் யூரோக்கள் விலை கொண்ட இந்த V12 சலூன் வெறும் 200 யூனிட்களில் தயாரிக்கப்பட்டது. புதிய லகோண்டா - தற்போது என்று மட்டுமே அறியப்படுகிறது ஒன்று மற்றும் இரண்டு -, இரண்டும் சொகுசு சலூன்களாக இருக்கும்.
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் முதல் எலக்ட்ரான்கள் வரை
இந்த விமானத்திற்கு வெளியே மேலும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இருக்கும். போன்ற மாதிரி வகைகளில் இருந்து DB11 ஸ்டீயரிங் (மாற்றக்கூடிய பதிப்பு), இது 2018 இல் தோன்றும் வால்கெய்ரி 2019 இல், அடுத்த ஆண்டு தோன்றும் Rapide இன் மின்சார பதிப்பு வரை.
தி மின்சார விரைவு ஃபாரடே ஃபியூச்சரின் தொழில்நுட்பத்திற்கு திரும்புவார், ஆனால் நிறுவனத்தின் நிச்சயமற்ற எதிர்காலத்தை கருத்தில் கொண்டு, தேவையான தொழில்நுட்பத்தை வழங்குவதற்கு ஆண்டி பால்மர் வில்லியம்ஸிடம் திரும்பலாம். இந்த மாதிரி எதிர்கால DBX மற்றும் Lagonda மின்சார சலூன்களுக்கான சோதனை ஆய்வகமாகவும் செயல்படும்.