ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வரும் செய்திகளை வைத்து பார்த்தால், ஜெர்மன் சொகுசு சலூன்களுக்கு போட்டியாளர்கள் பற்றாக்குறை இருக்காது. புதிய Lexus LS 500h அவற்றில் ஒன்று.
2016 இல் LC வரம்பைப் போலவே, லெக்ஸஸ் இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் (டெட்ராய்ட் மற்றும் ஜெனீவா) இரண்டு பெரிய மோட்டார் ஷோக்களைப் பயன்படுத்தி புதிய அளவிலான LS மாடல்களை வழங்கும். 421 ஹெச்பி மற்றும் 600 என்எம் அதிகபட்ச டார்க்கை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட 3.5 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ எரிப்பு எஞ்சின் மாறுபாட்டை வெளியிட்ட பிறகு, ஜெனிவாவில் லெக்ஸஸ் ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தும்.செயல்திறனை மிகவும் திறமையான ஓட்டுதலுடன் இணைக்கிறது
ஹைப்ரிட் எஞ்சினைப் பற்றி, ஹெல்வெட்டிக் நிகழ்வு வரை, லெக்ஸஸ் அதை கடவுளிடமிருந்து ரகசியமாக வைத்திருக்க விரும்புகிறது, ஆனால் லெக்ஸஸ் எல்எஸ் 500ஹெச் ஹைப்ரிட் மல்டி ஸ்டேஜ் சிஸ்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும் என்பது கிட்டத்தட்ட உறுதியாகிவிட்டது: இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (ஒன்று பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய மற்றொன்று. எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உதவ), 3.5 லிட்டர் V6 பிளாக் மற்றும் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனால் ஆதரிக்கப்படும் e-CVT கியர்பாக்ஸ், அனைத்தும் வரிசையாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டன.
சோதிக்கப்பட்டது: நாங்கள் ஏற்கனவே போர்ச்சுகலில் புதிய Lexus IS 300h ஐ ஓட்டியுள்ளோம்
ஹைப்ரிட் பதிப்பு நிலையான மாடலின் பரிமாணங்களை பராமரிக்கிறது - 5,235 மிமீ நீளம், 1,450 மிமீ உயரம் மற்றும் 1,900 மிமீ அகலம் - ஆனால் தரைக்கு நெருக்கமாக உள்ளது - முறையே பின் மற்றும் முன் 41 மிமீ மற்றும் 30 மிமீ. மேலும், வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், Lexus LS 500h பெட்ரோல் பதிப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தீர்வுகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கக்கூடாது.முழுமையான LS வரம்பு இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கிடைக்கும், ஆனால் இது 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே போர்ச்சுகலுக்கு வரும். அதற்கு முன், இது மார்ச் மாதம் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் காட்சிக்கு வைக்கப்படும்.