கிளாசிக் உலகில் வழக்கம் போல், பேரணிகள் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் நடைபெறுகின்றன மற்றும் மிகவும் தீவிரமான சூழ்நிலைகள் கூட கிளாசிக் பிரகாசிப்பதைத் தடுக்காது. குளிர்கால மாரத்தான் பேரணியின் 26வது பதிப்பில் அதன் சுருக்கத்தை இன்று நாங்கள் உங்களுக்குக் கொண்டு வருகிறோம்.
குளிர்கால மராத்தான் பேரணி ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஜனவரி 24 மற்றும் 27 க்கு இடையில் இத்தாலிய ஆல்ப்ஸில் நடைபெறுகிறது, இது சிறிய நகரமான மடோனா டி காம்பிகிலியோவில் தொடங்கி முடிவடைகிறது, இது ஒரு ஸ்கை ரிசார்ட்டாக மிகவும் பிரபலமானது.
இந்த ஆண்டு குளிர்கால மராத்தான் பேரணியானது 130 அணிகளைப் பெற்றது, அவர்கள் குளிர் காலநிலை, பனி மற்றும் பல வளைவுகளின் கலவையுடன் இந்த நம்பகத்தன்மையின் சோதனைக்கு தங்கள் கிளாசிக்ஸை சமர்ப்பிக்க விரும்பினர். சுருக்கமாக, ஒரு நல்ல பேரணிக்கு சிறந்த காக்டெய்ல்.
அனைத்து வரலாற்று பேரணி நிகழ்வுகளையும் போலவே, கிளாசிக்ஸின் அதிக எண்ணிக்கையிலான இருப்பு, சாகசத்திற்காகவோ அல்லது கிளாசிக் ஆர்வலர்களின் தோழமைக்காகவோ அந்த அனுபவத்தை மறக்க முடியாததாக ஆக்குகிறது.
மொத்தம், 426 கிமீ தூரம் கொண்ட பந்தயத்தில் 24 பிராண்டுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இந்த பேரணியில் 230 கார்கள் நுழைந்தன. குளிர்கால மாரத்தான் பேரணியில் 44 நேர சோதனைப் பிரிவுகள், 4 நேர சோதனைச் சாவடிகள் மற்றும் 1 கட்டுப்பாட்டுச் சோதனைச் சாவடிகள் உள்ளன. சோதனையானது முற்றிலும் திறந்த பொதுச் சாலைகளிலும் சராசரி வேகம் மணிக்கு 40.447 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்கும்.
மிகவும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட பிராண்டுகள்: போர்ஷே, 38 கார்கள், அதைத் தொடர்ந்து லான்சியா, ஆல்ஃபா ரோமியோ, ஃபியட் மற்றும் இந்த ஆண்டு முதன்முறையாக, BMW 507, குளிர்கால மாரத்தான் பேரணிக்கு கூடுதல் நேர்த்தியை அளித்தது. 2014.
அதிகாரப்பூர்வ முடிவுகளின் பட்டியல் 4 வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் இருந்து கார்கள் போட்டியிடுகின்றன, இவை அனைத்தும் ஒட்டுமொத்தமாக போட்டியிடுகின்றன.
வகைப்பாடு கட்டத்தை வெளியிடத் தொடங்குகிறோம், எங்களிடம் உள்ளது:
குளிர்கால மாரத்தான் பேரணியில் வெற்றி பெற்றவர்கள்:
1வது கியுலியானோ கேன் மற்றும் லூசியா கல்லியானி, 1938 லான்சியா ஏப்ரிலியாவுடன்
2வது ஈஸியோ மற்றும் பிரான்செஸ்கா சால்வியாடோ, 1939 லான்சியா ஏப்ரிலியாவுடன்
3வது அன்டோனினோ மார்கியோட்டா மற்றும் புருனோ பெர்னோ, 1965 முதல் மோரிஸ் மினி கூப்பர் எஸ் உடன்
APT கோப்பையில் எங்களிடம் உள்ளது:
1வது பெலோமெட்டி / கேடி டீம், 1967 இன்னோசென்டி மினி கூப்பர் Mk I உடன்
2வது கட்டா / மாஃபினா டீம், 1959 முதல் போர்ஸ் 356 ஏ கூபேயுடன்
கிளாசிக் பிரிவில், இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய, எங்களிடம் உள்ளது:
1932 ஃபியட் 508 எஸ் உடன் முதல் ஸ்பாக்னோலி / ஸ்பாக்னோலி அணி
2வது சாண்ட்ரோலினி கோர்டெசி / ஃபெராரி அணி, 1937 சிட்ரோயன் 11 பிஎல் ரோட்ஸ்டருடன்
இறுதியாக TAG ஹியூயர் கோப்பையில் எங்களிடம் உள்ளது:
1வது பார்செல்லா / கிடோட்டி அணி, 1963 போர்ஷே 356 சி கூபேயுடன்
2வது அணி 2. ஸ்பாக்னோலி / பாரிசி, 1932 ஃபியட் 508 எஸ் உடன்
லாஜிஸ்டிகல் திறன் மற்றும் வேடிக்கையாக கனவு காணும் உன்னதமான கனவு உள்ளவர்களுக்கு மட்டுமே நம்பமுடியாத அனுபவம் கிடைக்கும். ஆட்டோமொபைல் வரலாற்றின் துண்டுகளுடன் ஒன்றாகச் செலவழித்த நாட்களைத் தவிர, நிலப்பரப்பு வெகு தொலைவில் இல்லை.
கிளாசிக் கனவுகளுக்கான எங்கள் விருப்பத்தை நிறைவேற்றும் பழம்பெரும் மாடல்களின் புகைப்படத் தொகுப்பு மற்றும் 2014 குளிர்கால மராத்தான் பேரணி விளம்பர வீடியோவுடன் இணைந்திருங்கள்:
படங்கள்: ரோமன் பியர்போலோ