Techart 718 Boxster 2017 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் ஜெர்மன் தயாரிப்பாளரின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.
Porsche 718 Boxster/Cayman S இல் Techart இன் மேம்பாடுகள் அழகியல் மட்டுமல்ல, என்ஜின் பெட்டியிலும் ஆச்சரியங்கள் உள்ளன.
மற்ற தயாரிப்பாளர்களைப் போலல்லாமல், டெக்கார்ட் சில விவேகத்தை வைத்திருக்க விரும்பினார். தொடர் மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது, Techart 718 Boxster சில மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேல் காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் ஸ்ப்ளிட்டருடன் மட்டுமே முன்பக்க பம்பரைக் கணக்கிடுகிறது, மற்றும் பக்கவாட்டில், உடல் நிறத்தில் துடுப்புகள்.
பின்புறத்தில் மாற்றங்கள் மிகவும் விரிவானவை. பின்புற டிஃப்பியூசர் உடல் நிறத்தை (இன்னும் ஒருமுறை...) எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் பெரிய இறக்கையை உடல் நிறத்திலும் கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது.
டைனமிக் அடிப்படையில், Techart 718 Boxster 30mm க்கும் குறைவான உயரம் மற்றும் 21-இன்ச் ஃபார்முலா IV சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது. கூபே மற்றும் ஸ்டட்கார்ட் ரோட்ஸ்டர் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு கூர்மையான செயல்திறனை அளிக்கும் இரண்டு காரணிகள்.
கண்ணுக்குத் தெரியாததுதான் சிறந்தது
நீங்கள் பார்க்காதது, என்ஜின் பெட்டியில் டெகார்ட் செய்த வேலை. 718 இன் புதிய 2.5 லிட்டர் டர்போ நான்கு சிலிண்டர் எதிரெதிர் இயந்திரம் 50 hp ஆற்றலையும் 60 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் பெற்றது.
எண்கள் இப்போது மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை: 400 hp மற்றும் 480 Nm அதிகபட்ச முறுக்கு (2800 rpm இல் கிடைக்கும்). 0-100 கிமீ வேகத்தை வெறும் 3.9 வினாடிகளில் எட்டிவிடும் , Porsche 911 Carrera S ஐ ரியர்வியூ கண்ணாடியில் ஃபிரேம் செய்ய போதுமானது.
உச்ச வேகத்தைப் பொறுத்தவரை, இது இப்போது 296 கிமீ/மணி ஆக உள்ளது, இதன் மதிப்பு 718 பாக்ஸ்ஸ்டர் எஸ் இன் 285 கிமீ/மணியை விட சற்றே அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் உயர்ந்த டவுன்ஃபோர்ஸ் சிறந்ததை அனுமதிக்காது. விருப்பமாக, Techart 718 Boxster வாடிக்கையாளர்கள் இந்த மாடலுக்காக பிரத்தியேகமாக ரிக் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வெளியேற்றத்தை தேர்வு செய்யலாம். தட்டையான நான்கு இயந்திரத்தின் "கர்ஜனை" நிச்சயமாக வெற்றி பெறும்.
