சிறிய பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளரான அராஷின் AF8, அதன் புதிய மாடலின் பொது அறிமுகத்திற்காக ஹெல்வெடிக் அரங்கையும் பயன்படுத்தும்.
ஜெனீவா மோட்டார் ஷோ பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சிறிய அராஷ் மட்டும் தயாரிக்கவில்லை, அதன் கடைசி மாடலான AF10 அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புத்தம் புதிய அராஷ் AF8 ஐ வெளிப்படுத்துகிறது. 6500 ஆர்பிஎம்மில் 7 லிட்டர் மற்றும் 557எச்பி மற்றும் 5000 ஆர்பிஎம்மில் 640என்எம் முறுக்குவிசை கொண்ட வி8, ஜிஎம்மில் இருந்து உருவான இன்ஜினை AF10 பெறுகிறது. பரிமாற்றமானது "பழைய பள்ளி", கையேடு மற்றும் 6 வேகத்துடன் உள்ளது, மேலும் V8 இன் முழு சக்தியைக் கையாள்வதில் அதன் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, அது ஒரு சுயாதீன எண்ணெய் குளிரூட்டியைப் பெறுகிறது.
V8 இன் எண்கள் தாராளமானவை மற்றும் வெறும் 1200 கிலோ எடை கொண்டவை, இதேபோன்ற குதிரைத்திறன் கொண்ட மற்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விட கணிசமாகக் குறைவு (எ.கா. புதிய 458 ஸ்பெஷலி 195 கிலோ எடை அதிகம்), அராஷ் AF8 ஆனது இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் ஒட்டக்கூடிய செயல்திறனை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ., விளம்பரப்படுத்தப்பட்டபடி 3.5 நொடி. மணிக்கு 0-96 கிமீ வேகத்தில் இருந்து சான்றளிக்க முடியும். இது 200 mph (320km/h க்கு மேல்) அதிகபட்ச வேகத்தை உறுதியளிக்கிறது, எனவே முன்னோக்கி செல்லும் போது நிறுத்துவது நல்லது. இந்த பணிக்காக, முன்பக்கத்தில் 380 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 360 மிமீ கொண்ட வழக்கமான ஆனால் திறமையான மற்றும் தாராளமான, காற்றோட்டமான ஸ்டீல் டிஸ்க்குகளை நாங்கள் கண்டறிந்தோம்.
எஃகு உங்கள் எலும்புக்கூட்டிற்குத் தேர்ந்தெடுக்கும் பொருளாகும், இது குழாய் வகை. அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபரில் உள்ள அறுகோண கலப்பின கட்டமைப்புகள் (தேன் கூடு போன்றவை), இது பயணிகள் பெட்டி பேனல்களை உருவாக்குகிறது. அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு பக்க குழாய்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த முன் மற்றும் பின்புற ரோல்-கூண்டுகள் தேவையான ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன. கூடுதல் கட்டமைப்பு வலிமையைச் சேர்க்கும் கெவ்லர் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டை மூலோபாய புள்ளிகளில் நாம் இன்னும் காணலாம்.
இந்த எலும்புக்கூட்டை மூடி, கார்பன் ஃபைபரில் ஒரு "தோல்" இருப்பதைக் காண்கிறோம், வாடிக்கையாளர் அதை வண்ணப்பூச்சுடன் மூடாமல் இருக்கவும், கார்பனின் அமைப்பை மட்டும் வெளிப்படுத்தவும் முடியும். AF8 ஆனது மிகவும் நிறுவப்பட்ட போட்டியின் அதிநவீன தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அல்லது 2003 அராஷ் ஃபார்பவுட் GTS இன் காட்சி முறையீடு கூட இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் கோடுகள் ஒரு ஏரோடைனமிக் நிலைப்பாட்டில் இருந்து வேலை செய்கின்றன. ..
உட்புறமானது கார்பன் ஃபைபரின் மிகுதியான பயன்பாடு மற்றும் போர்டில் வளிமண்டலத்தை உயர்த்த தோல் விவரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. உபகரணமாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட ஜிபிஎஸ் மற்றும் புளூடூத் கொண்ட தொடுதிரையைக் காணலாம். முன் ஒளியியல் Bi-Xenon வகை, பின்புறம் LED.
அராஷ் AF8 இன் வெளியீட்டில் "முதல் பதிப்பு" இடம்பெறும், இது வெறும் 36 யூனிட்களுடன் ஒத்துப்போகும், அவை அனைத்தும் மஞ்சள் நிறத்தில் நாம் படங்களில் காணலாம், மேலும் மற்ற சிறப்புத் தொடுப்புகள், அதாவது டைட்டானியம் டோன்களில் பிரேக் ஷூக்கள் மற்றும் ஒரு பின் இறக்கை மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் என்ஜின் கவர்.
லெட்ஜர் ஆட்டோமொபைலுடன் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவைப் பின்தொடரவும் மற்றும் அனைத்து வெளியீடுகள் மற்றும் செய்திகளைத் தெரிந்துகொள்ளவும். இங்கே மற்றும் எங்கள் சமூக வலைப்பின்னல்களில் உங்கள் கருத்தை எங்களுக்கு விடுங்கள்!
