டூயல் கிளட்ச் டிஎஸ்ஜி கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட ஃபோக்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ கிளப்ஸ்போர்ட் வெறும் 5.9 வினாடிகளில் 0-100 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
கோல்ஃப் ஜிடிஐ 40 ஆண்டுகளைக் கொண்டாடுகிறது, ஆனால் நாங்கள் புன்னகைக்க வேண்டியவர்கள். பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் இந்த வாரம் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு பதிப்பு கிளப்ஸ்போர்ட் வெளியீட்டில் தேதியைக் குறிக்க பிராண்ட் முடிவு செய்தது. கோல்ஃப் ஜிடிஐயின் ஆண்டுவிழாவின் முந்தைய நினைவுப் பதிப்புகளைப் போலவே, கிளப்ஸ்போர்ட்டும் ஆற்றல் அதிகரிப்பைப் பெற்றது, குறிப்பாக டியூன் செய்யப்பட்ட இடைநீக்கங்கள் மற்றும் தனித்துவமான உட்புற விவரங்கள்.
தொடர்புடையது: பிங்க் ஃபிலாய்டின் ஆல்பத்தின் 'ஃபோர் வீல்' பதிப்பான கோல்ஃப் ஆர் ஐ நாங்கள் சோதித்தோம்.
வெளிப்புறமாக, கோல்ஃப் ஜிடிஐ கிளப்ஸ்போர்ட், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்பக்க பம்பர், ஏரோடைனமிக் பிற்சேர்க்கைகள் மற்றும் முதல் தலைமுறை கோல்ஃப் ஜிடிஐயை வெளிப்படுத்தும் கருப்பு கிளப்ஸ்போர்ட் பார் போன்ற பிரத்தியேக விவரங்கள் மூலம் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 18 அங்குல சக்கரங்களும் புதியவை.
பவர் யூனிட்டைப் பற்றி பேசுகையில், இந்த முறை 265 ஹெச்பியுடன் 2.0 டிஎஸ்ஐ இன்ஜினைக் கண்டோம் - இது எப்போதும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கோல்ஃப் ஜிடிஐ ஆகும். ஓவர்பூஸ்ட் செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, சக்தி சில வினாடிகளுக்கு 1o% அதிகரிக்கிறது, மதிப்புகள் 290 CV க்கு அருகில் இருக்கும்.
Instagram மற்றும் Twitter இல் Razão Automóvel ஐப் பின்தொடரவும்