பிஎம்டபிள்யூ 1 சீரிஸ் மற்றும் 2 சீரிஸ்களுக்கான காஸ்மெட்டிக் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு - மிகவும் சிறியது, மூலம் - கவனம் இரண்டு மாடல்களின் வாரிசுகளுக்கும் திரும்பியது. மேலும் 2019 ஆம் ஆண்டிலேயே வரும் 1 சீரிஸ் விஷயத்தில், புதிய தலைமுறை ரியர் வீல் டிரைவிற்கு குட்பை சொல்லும் என்பதை நாம் அறிவோம், 2 சீரிஸுக்கு வரும்போது, அதையே சொல்ல முடியாது.
பிஎம்டபிள்யூ 2 சீரிஸ் முன்-வீல் டிரைவ் திட்டத்தையும் ஏற்றுக்கொள்ளும் என்று நினைத்தபோது, பிஎம்டபிள்யூ அதிக "புனிஸ்டுகளை" ஏற்று பின் சக்கர டிரைவை 2 சீரிஸில் வைத்திருக்க முடிவு செய்திருக்கும் என்று தெரிகிறது.ஆனால் எல்லாவற்றிலும் இல்லை.
குழப்பம்! BMW 2 சீரிஸ் கிரான் கூபே உடன்… முன் சக்கர இயக்கி
ஆட்டோபில்டில் உள்ள ஜேர்மனியர்களின் கூற்றுப்படி, சீரிஸ் 2 இன் புதிய தலைமுறை 2020 ஆம் ஆண்டில் கூபே வேரியண்டில் உற்பத்திக்கு செல்லும், அடுத்த ஆண்டு கேப்ரியோலெட் முன்னோக்கி நகரும்.
மேலும் 2021 இல் குடும்பத்தின் புதிய உறுப்பு பிறக்கும்: BMW 2 சீரிஸ் கிரான் கூபே - நான்கு-கதவு கூபே, Mercedes-Benz CLA மற்றும் Audi A3 Limousine க்கு போட்டியாக உள்ளது. இருப்பினும், இது அனைத்தும் நல்ல செய்தி அல்ல.
கூபே (G42) மற்றும் கேப்ரியோ (G43) போலல்லாமல், நான்கு-கதவு சலூன் (F44) FWD அமைப்பைக் கூட ஏற்றுக்கொள்ளும். ஏனென்றால், சீரிஸ் 2 கிரான் கூபே CLAR இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தாது, ஆனால் தற்போதைய X1, சீரிஸ் 2 ஆக்டிவ் டூரர் மற்றும் கிராண்ட் டூரருக்கு சேவை செய்யும் UKL இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் எதிர்காலத் தொடர் 1க்கு நேரடியாக மூன்று-பேக், நான்கு- கதவு தொடர் 1 சீனாவில் விற்கப்பட்டது.
விளையாட்டு வம்சாவளி பதிப்புகளைப் பொறுத்தவரை, M2 கூபே வரம்பின் சிறப்பம்சமாகத் தொடரும். எம் செயல்திறன் முத்திரையுடன் (M240i) ஒரு இடைநிலை பதிப்பை மட்டுமே கொண்ட கேப்ரியோலெட், எம்2 கிரான் கூபே பதிப்பைக் கொண்டிருப்பது சாத்தியமில்லை.
