மிட்சுபிஷி லான்சரின் "புதிய வாழ்க்கை", இ-எவல்யூஷன் கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதனால் சலூன் வகை பாடிவொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகப் பிறந்த இந்த பதவியின் "மாற்றத்திற்கு" வழிவகுக்கும், இது ஒரு புதிய கச்சிதமான மற்றும் ஸ்டைலான கிராஸ்ஓவராக மாற்றப்படும். . அதே பாதை ஏற்கனவே, எக்லிப்ஸ் என்ற பெயரால் எடுக்கப்பட்டது, இது ஒரு கூபேக்கு பெயரைக் கொடுத்த பிறகு, இப்போதெல்லாம் ஒரு கிராஸ்ஓவரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எக்லிப்ஸ் கிராஸ்.
மிட்சுபிஷியின் செயல்பாட்டு இயக்குநர் ட்ரெவர் மான், ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸிடம் பேசுகிறார்லான்சர் மிகவும் எளிதான தீர்வாக இருக்கும். பிரிவில் வேலை செய்யக்கூடிய தீர்வு எங்களிடம் இருப்பதாக நாங்கள் நம்புகிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாம் உலகளவில் பார்த்தால், சி பிரிவு சுருங்கவில்லை. ஒப்புக்கொண்டபடி, இது அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் சிறிது குறைந்துள்ளது, ஆனால் சீனாவில் இந்த எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது
மூன்று-வைர பிராண்டின் வடிவமைப்பு இயக்குனர், சுனேஹிரோ குனிமோட்டோ, இந்த மாற்றத்தை "புதிய வகை ஹேட்ச்பேக்கை (இரண்டு-தொகுதி பாடிவொர்க்) உருவாக்குவதற்கான" வாய்ப்பாகக் கருதுகிறார், ஏனெனில் "நாங்கள் தலைப்பை மிகவும் தீவிரமான முறையில் உரையாற்றுகிறோம்".
e-Evolution தான் தொடக்கப் புள்ளி
இந்த புதிய திட்டத்தின் அடிப்படையானது, அதே எழுத்துருவைச் சேர்க்கிறது, 2017 டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்ட இ-எவல்யூஷன் கான்செப்டாக இருக்கலாம், அதன் கூர்மையான கோண வடிவங்கள், ஒரு நீண்டுகொண்டிருக்கும் முன் கிரில் மற்றும் நடைமுறையில் எல்லாவற்றையும் சுற்றி இருக்கும் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய கண்ணாடி. . உள்ளே இருக்கும் போது, பல டிஜிட்டல் திரைகள் தனித்து நிற்கின்றன.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
இருப்பினும், இந்த கருத்து 100% மின்சார உந்துவிசையுடன் வழங்கப்பட்டாலும், உற்பத்தி பதிப்பு ஒரு கலப்பின தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அனைத்தும் சமமாக 4×4 பதிப்புகளின் நன்மையை சுட்டிக்காட்டுகின்றன - மற்றும் எவல்யூஷனின் சாத்தியமான வாரிசும் கூட -, அதே நேரத்தில், அடித்தளத்தில், ரெனால்ட் நிசான் கூட்டணியில் இருந்து ஒரு புதிய தளம் இருக்கலாம்.
