அதன் கம்பீரத்தின் நிலத்தில் பிறந்து, உலகின் மிக அழகான கார் என்று எண்ணற்ற முறை பெயரிடப்பட்ட ஜாகுவார் இ-வகை, பொறியியலின் சின்னமாகவும், சக்கரங்களில் உண்மையான கலைப்பொருளாகவும் உள்ளது.
இந்த கிளாசிக் ஒரு முழு தலைமுறையைக் குறித்தது, அதன் காலத்தில் மட்டுமல்ல, தற்போது, ஜாகுவார் இ-வகை என்பது 1961 மற்றும் 1974 க்கு இடையில் ஜாகுவார் கார்ஸ் லிமிடெட் தயாரித்த ஒரு அழகான பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும்.
வாகன உலகில் மிகவும் அழகானது, அதன் அழகான வடிவமைப்பு, சிறந்த பொறியியல் மற்றும் உயர் செயல்திறன் ஆகியவற்றை உலகத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் வாகனம் இது. மிகவும் அழகான ஒரு கார், திரு. என்ஸோ ஃபெராரி கூட அதை எல்லாவற்றிலும் மிக அழகான காராக நியமித்தது. ஃபெராரி அல்லது மசெராட்டியின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது, 60களில் வாகனத் தொழிலுக்கு இவை அனைத்தும் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலையில்.
E-வகை விலை, அதன் வெளியீட்டின் போது, ஒரு சாதாரணமான 4,000 யூரோக்கள், ஃபெராரிஸ் விலை இருமடங்கு, 8,000 யூரோக்கள். இது இன்று ஜாகுவாருக்கு 150 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கும், ஃபெராரிக்கு 300 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கும் சமம். ஆனால் ஜாகுவார், மலிவானதாக இருந்தாலும், மிக வேகமாக இருக்க முடிந்தது. 3.8 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் இன்-லைன் இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மணிக்கு 240 கிமீ வேகத்தை எட்டியது. போட்டி பிராண்டுகளுக்கு ஒரு உண்மையான தலைவலி.
அதன் உற்பத்தியின் போது, 70 ஆயிரம் யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன. இது துல்லியமற்ற கருவிகளைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் சோதனை தடங்கள் இல்லாததால் இரவில் நெடுஞ்சாலைகளில் சோதனை செய்யப்பட்டது. எனவே நெடுஞ்சாலையை மட்டுமே அவர்கள் சாதகமாகப் பயன்படுத்தி அதன் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய முடிந்தது.
எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற இடைநீக்கம் ஒரு பந்தயம் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது, ஜாகுவார் தலைவர் தலைமை பொறியாளருடன் செய்த ஒரு பந்தயம்: அத்தகைய பின்புற இடைநீக்கத்தை முழுமையாக உருவாக்க அவருக்கு ஒரு மாதம் மட்டுமே அவகாசம் கொடுத்தார், இது நடக்கும் என்று அவர் நம்பினாலும். சாத்தியமில்லை. ஒரு மாதத்தில் அவர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார் என்பது உறுதியானது, ஒரு இடைநீக்கம் அடுத்த 25 ஆண்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
இது முதன்முதலில் மார்ச் 1961 இல் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஆனால் அதன் வெற்றியை யாரும் நம்பவில்லை, பிராண்டின் தலைவர் கூட நம்பவில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் இந்த இயந்திரத்தை மிக விரைவில் குறைத்து மதிப்பிட்டனர்… ஜாகுவார் இ-வகை உடனடி வெற்றி பெற்றது, மேலும் ஜெட் 7 ஆல் விரும்பப்பட்டது: மொனாக்கோவின் இளவரசி கிரேஸ், ஃபிராங்க் சினாட்ரா, ஜார்ஜ் பெஸ்ட் மற்றும் பலர், அனைவரும் ஒரு அற்புதமான மின்-வகையை வைத்திருந்தனர். 51 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜாகுவார் பிராண்டின் புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரான ஜாகுவார் எஃப்-டைப்பை உருவாக்குவதற்கு ஈ-டைப்பில் இருந்து உத்வேகம் பெற்றது.
ஆனால் இது F-வகைக்கான உத்வேகம் மட்டுமல்ல, E-வகையை மறுவடிவமைப்பு செய்ய ஒரு நிறுவனம் முடிவுசெய்தது, மேலும் ஈகிள் ஸ்பீட்ஸ்டருக்கு உயிர் கொடுக்கிறது. ஒரு காலத்தில் தொலைநோக்கு பார்வையாளரால் செதுக்கப்பட்ட இயந்திரம் இப்போது மிகவும் வலுவாகவும், குறைந்த மடிப்பு கோடுகளுடனும் உள்ளது. இது பற்றிய அனைத்தும் புதியவை, விளிம்புகள், டயர்கள், பிரேக்குகள், உட்புறம் மற்றும் இயந்திரம் கூட. ஈகிள் ஸ்பீட்ஸ்டரில் 4.7 லிட்டர் இன்-லைன் 6-சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது.
அதன் அனைத்து அலுமினிய பாடிவொர்க் காரணமாக, அதன் எடை-க்கு-சக்தி விகிதம் ஒரு போர்ஸ் 911 டர்போவை விட சிறப்பாக நிர்வகிக்கிறது. இவை அனைத்தும் ஈகிள் ஸ்பீட்ஸ்டரை 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 5 வினாடிகளுக்குள் செலுத்துகிறது. அது போதாதென்று, மற்ற எந்த சூப்பர் காரை விடவும் சிறந்த ஒலியைக் கொண்டுள்ளது. இது இடியை விட சத்தமாக ஒரு கர்ஜனை கொண்டது, ஒரு கர்ஜனை நீரூற்றுகளைத் திறக்கும் திறன் கொண்டது, மரங்களை வெட்டுவது மற்றும் செவிப்பறைகளை கூட வெடிக்கும் திறன் கொண்டது.
இந்த அழகுக்கு 700 ஆயிரம் யூரோக்கள் செலவாகும். இது பூமியின் முகத்தில் மிக அழகான காரை ஓட்டுவதற்கான விலை, ஒரு உண்மையான பாக்கியம்.
