வதந்திகள் மாறுபட்டவை மற்றும் முரண்பாடானவை. எதிர்காலத்தைப் பற்றி அடிக்கடி விவாதிக்கப்பட்ட தலைப்பை நினைவுபடுத்துங்கள் ஆடி TT (நாம் நம்மைச் சேர்த்துக்கொள்ளும் இடத்தில்). முதலாவதாக, TTக்கு அடுத்தபடியாக நான்கு-கதவு சலூன் (அல்லது நான்கு-கதவு "கூபே") இருக்கும்; சிறிது நேரம் கழித்து, ஆடி நிறுவனமே இந்த வாய்ப்பை மறுத்தது, அவர்கள் ஒரு கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டராக இருப்பார்கள் என்று கூறினார்.
ஆடியின் CEO (CEO), Bram Schot, TT இன் முடிவை அறிவிக்க பல மாதங்கள் எடுக்கவில்லை, ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்... எலக்ட்ரிக். இருப்பினும், பிராம் ஷாட் அந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறினார், அவருக்குப் பதிலாக மார்கஸ் டூஸ்மேன் இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் முதல் அலுவலகத்தில் இருக்கிறார் - TT ஐ மின்மயமாக்கும் திட்டங்கள் பராமரிக்கப்படுமா?
ஆகஸ்டில் சமீபத்தில், டூஸ்மேனின் அறிக்கைகள் மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலையை சுட்டிக்காட்டின. நான்கு வளைய பிராண்டில் செலவுகளைக் குறைப்பது இன்றியமையாததாக இருந்தது (இன்னும் உள்ளது), எனவே TT மற்றும் R8 போன்ற முக்கிய மாதிரிகள் மறைந்துவிடும் அபாயத்தில் இருந்தன.
ஆனால் இப்போது, ஜெர்மன் பப்ளிகேஷன் ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட் உடனான நேர்காணலில், டூஸ்மேன் ஆடி டிடியின் சாத்தியமான அல்லது சாத்தியமற்ற எதிர்காலத்தைப் பற்றி புதிய தடயங்களைத் தருகிறார்.
ஆடியின் மாடல் வரம்பின் எதிர்காலம் குறித்தும், மாறிவரும் சந்தைக்கு மற்றவர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய தேவையின் காரணமாக மாடல்கள் வழங்கப்படுமா என்று கேட்டபோது, டூஸ்மேன் தெளிவாக இருந்தார்: “நாங்கள் மாடல் வரம்பை (...) நன்றாகச் சரிசெய்கிறோம். குரூப் (வோக்ஸ்வேகன்) மற்றும் ஆடி ஆகியவை பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்கு பெரும் அர்ப்பணிப்பைச் செய்துள்ளன. லீட்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கும். ஆனால் நாங்கள் மின்சார மாடல்களைச் சேர்ப்பதால், வழக்கமான மாடல்களை நீக்குகிறோம். இது ஒரு பகுதியாக வலிக்கிறது."
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஆடி டிடியின் எதிர்காலத்திற்கு நம்மை அழைத்துச் செல்லும் வாக்கியம். நீக்கப்பட வேண்டிய மாதிரிகளில் இதுவும் ஒன்றா? டூஸ்மேன் பதில்:
மார்கஸ் டூஸ்மேன், ஆடியின் CEO"பிரிவு சுருங்குகிறது மற்றும் அது மிகவும் அழுத்தத்தில் உள்ளது. நிச்சயமாக நாம் எவ்வளவு காலம் அந்தப் பிரிவில் ஏதாவது ஒன்றை வழங்க விரும்புகிறோம் என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் - மற்றவர்களுக்கு இன்னும் சுவாரஸ்யமான யோசனைகள் இல்லை என்றால். நேரடியாக."
அதன் பொருள் எதை குறிக்கிறது?
Audi TT, நமக்குத் தெரிந்தபடி, 1998 இல் தொடங்கப்பட்ட வரிசையில் கடைசியாக இருக்கலாம். எதிர்காலத்தில் அதிக உணர்ச்சிகரமான ஆடி மாடல்களுக்கு இடம் இருக்கும் என்று டூஸ்மேன் கூறுகிறார், ஆனால் அவை கிளாசிக் வடிவங்களைப் பெறுகின்றன என்று அர்த்தமில்லை. ஒரு கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டர்.
இந்த வகைகளின் விற்பனை, குறிப்பாக TT ஆல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட விலை மட்டத்தில் உள்ளவை, ஒரு தசாப்தத்திற்கு முந்தைய நிதி நெருக்கடியிலிருந்து உண்மையில் மீளவில்லை - இந்த வகை மாடல்களுக்கான தொடர்ச்சியான அர்ப்பணிப்பை நியாயப்படுத்துவது கடினம்.
ஆடி டிடிக்கு என்ன எதிர்காலம்? நீளத்தை விட வெளிப்படையாக குறுகியது.
ஆதாரம்: ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட்.