ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் முதன்முறையாக, வெனிசுலா கீதம் ஒரு பந்தயத்தின் முடிவில் கேட்கப்பட்டது, இந்த நிகழ்வு ஸ்பானிஷ் ஜிபியில் பாஸ்டர் மால்டோனாடோவின் வெற்றியின் காரணமாக இருந்தது.
வில்லியம்ஸ் ஓட்டுநர் முன்பக்கத்தில் தொடங்கினார், ஆரம்ப பின்னடைவுக்குப் பிறகு அவர் பந்தயத்தை இறுதிவரை கட்டுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. ஷாம்பெயின் சுவைக்க மகிழ்ச்சி மேடையின் உச்சியில். மால்டொனாடோ ஸ்பெயினின் ஓட்டுநர் பெர்னாண்டோ அலோன்சோவிடம் இருந்து பெரும் அழுத்தத்திற்கு ஆளானார், அவர் சாம்பியன்ஷிப்பின் முன்புறத்தில் தன்னைத் தனிமைப்படுத்திக் கொள்வதற்காக விரைவில் முதலிடத்தைத் தாக்கினார், ஆனால் வெனிசுலா ஓட்டுநர் போட்டியின் இறுதி சுற்றுகளில் தனது இடத்தைப் பாதுகாத்து முன்மாதிரியாக இருக்க முடிந்தது. .
"இது ஒரு அற்புதமான நாள், எனக்கும் அணிக்கும் நம்பமுடியாத நாள். கடந்த ஒரு வருடமாக நாங்கள் கடுமையாக உழைத்து வந்தோம், இப்போது இறுதியாக இங்கு வந்துள்ளோம். இது ஒரு கடினமான பந்தயமாக இருந்தது, ஆனால் கார் முதல் மடியில் இருந்தே போட்டியாக இருந்ததால் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்”, என்று பாஸ்டர் மால்டோனாடோ கூறினார்.
யார் கொண்டாடுவதற்கும் காரணங்கள் இருந்தன பிராங்க் வில்லியம்ஸ் (கீழே உள்ள படத்தில்), 2004 இல் பிரேசிலியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸிலிருந்து தனது அணி வெற்றியைப் பார்க்காதவர். இந்த சனிக்கிழமை தனது 70வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாடிய எஃப். வில்லியம்ஸுக்கு இது சிறந்த பரிசு.
ஆனால் ஸ்பானிய ஜிபி அப்படித்தான் என்று நீங்கள் நினைத்தால், ஒருமுறைக்கு இருமுறை யோசித்துப் பாருங்கள்... எல்லா இடங்களிலும் நடவடிக்கை இருந்தது, மைக்கேல் ஷூமேக்கர் புருனோ சென்னாவுடன் மோதியபோது, இருவரும் ஓய்வுபெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இறுதியில், ஷூமேக்கர் மற்றும் சென்னா சூடான குற்றச்சாட்டுகளை பரிமாறிக்கொண்டனர் , பிரேசிலிய விமானியை "முட்டாள்" என்று அழைத்த போது ஜேர்மன் புகைப்படத்தில் அழகாக இல்லை. இருப்பினும், பணிப்பெண்கள் ஜெர்மன் டிரைவரை குற்றவாளியாகக் கண்டறிந்து, அடுத்த மொனாக்கோ ஜிபியில் கட்டத்தில் ஐந்து இடங்களை இழந்ததால் அவரை தண்டிக்க முடிவு செய்தனர்.
இது எப்படி நடந்தது என்று பாருங்கள்:
வழக்கு போன்ற பிற காரமான சூழ்நிலைகளும் இருந்தன பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் சார்லஸ் படம் . ஸ்பானியர் "பெட்டிகளில்" நுழைவதற்கு முன்பு சார்லஸ் பிக்ஸின் தயக்கம் அவரை வெற்றிக்கான பந்தயத்தில் அடிப்படை நேரத்தை இழக்க வழிவகுத்தது. பெர்னாண்டோ அலோன்சோவின் ஃபெராரியை கடக்க அதிக நேரம் எடுத்ததற்காக மாருசியாவைச் சேர்ந்த சார்லஸ் பிக், இறுதியில் பிட் ஸ்டாப்பில் தண்டிக்கப்பட்டார்.
ரைக்கோனன் மற்றொரு கதாநாயகன் , ஆனால் இந்த விஷயத்தில், அவர் மட்டும் குற்றம் சொல்லவில்லை. மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தாலும், இந்த முடிவு ஃபின்னிஷ் வீரருக்கு கொஞ்சம் கொஞ்சமாக வந்தது… “நான் கொஞ்சம் ஏமாற்றமடைந்தேன். பந்தயத்தின் முதல் பகுதியில் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்திருந்தால், நாங்கள் முதலில் முடித்திருக்கலாம், ”என்று ரைக்கோனன் கூறினார்.
தாமரையின் வியூகம் படுதோல்வியடைந்தது, ரைக்கோனன் மூன்றாவது முறையாக குழிக்குள் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு (இருபதுக்கும் குறைவான சுற்றுகள் உள்ள நிலையில்) ரேடியோவில், முன்னால் இருந்த இருவர் (மால்டோனாடோ மற்றும் அலோன்சோ) இன்னும் அவர்கள்தான் என்று குழு அவரிடம் கூறியது. நான்காவது முறையாக நிறுத்தப் போகிறார்கள். வெளிப்படையாக, அது நிறைவேறவில்லை மற்றும் பந்தயத்தின் இறுதி கட்டத்தில் ரைக்கோனன் ஒரு சிறந்த வேகத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், தனது எதிரிகளை மீண்டும் பிடிக்க முடியவில்லை. தாமரை வியூகவாதிகள் பந்தயத் தலைவர்களின் நான்காவது நிறுத்தத்தைக் கோருவதில் மோசமான நேரத்தை எதிர்கொண்டனர், அது நடக்காது என்று யாராலும் கணிக்க முடியும்...
கடைசி வழக்கு, ஆனால் குறைவான கேலிக்குரியது, சோதனை முடிந்ததும் நடந்தது. ஒன்று குழிகளில் நெருப்பு வில்லியம்ஸ் என்ன செய்வதென்று தெரியாமல் எல்லோரையும் வாய் திறந்து விட்டான். ஒருவேளை... சம்பவ இடத்திற்கு தீயணைப்பு வீரர்கள் வருவதற்கு முன்பு, சில மெக்கானிக்கள் புகையிலிருந்து தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள முகமூடிகளை அணிய வேண்டியிருந்தது, மேலும் இரண்டு பேர் கூட அருகில் உள்ள மருத்துவமனைக்குச் சென்றனர், அவர்களில் ஒருவருக்கு லேசான தீக்காயங்கள் மற்றும் மற்றொருவரின் கை உடைந்தது. குழப்பத்தில் ஒரு வீழ்ச்சி.
எனவே இது மற்றொரு ஃபார்முலா 1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ்...
உரை: தியாகோ லூயிஸ்