BMW M3 (E36) மற்றும் M3 (E46) ஆகியவற்றின் ஆன்மீக வாரிசு, தி BMW M2 போட்டி அதன் முன்னோர்களுக்கு எதிராக ஒரு இழுபறி பந்தயத்தில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, இது பிராண்டைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் மாடல்களுக்கு இடையேயான தலைமுறைகளின் மோதலைத் தவிர வேறில்லை, ஆனால் அவை கையேடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
BMW M2 போட்டியின் பக்கத்தில், இது 3.0 லிட்டர், இரண்டு டர்போக்கள் மற்றும் 410 ஹெச்பி வழங்குகிறது, அவை கையேடு பரிமாற்றம் மூலம் பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. இது ஒரு நவீன காராக இருந்தாலும், இது 1550 கிலோ எடையை மிக அதிகமாக வைத்திருக்கவில்லை.
BMW M3 (E36) 1994 இல் அதை எதிர்க்கிறது, இது 3.0 l உடன் வளிமண்டலக் கோட்டில் அதன் ஆறு சிலிண்டர்கள் சுமார் 300 hp வழங்குவதைப் பார்க்கிறது, இது அசல் 286 hp ஐ விட அதிகமாக உள்ளது ஒரு புதிய வெளியேற்றம். ஸ்லிம்மிங் சிகிச்சைக்கான இலக்கு, இதன் எடை சுமார் 1400 கிலோ மற்றும் ஐந்து விகிதங்கள் கொண்ட மேனுவல் கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது.
இறுதியாக, BMW M3 (E46) என்பது 2005 ஆம் ஆண்டின் முன்மாதிரியாக ஆறு-வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ், வளிமண்டல இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் 3.2 லிட்டர், இது முதலில் 343 ஹெச்பியை செலுத்தியது, அதன் பணி 1570 கிலோவை ஓட்டுவது. எவ்வாறாயினும், எங்கள் தொகுப்பாளரின் கூற்றுப்படி, கார்வோவில் உள்ள மேட் வாட்சன், ஒரு K&N காற்று வடிப்பான் சக்தியை 340 ஹெச்பிக்குக் குறைத்தது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
போட்டியாளர்களை முன்வைத்த பிறகு, எஞ்சியிருப்பது எது வேகமானது என்பதை அறிவது மட்டுமே, அதற்காக நாங்கள் உங்களுக்கு வீடியோவை விட்டு விடுகிறோம்:
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.