டொயோட்டா ஜிடி 86க்கு ஃபேஸ்லிஃப்டை வழங்கிய சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, பிராண்ட் அதன் வாரிசுக்கான திட்டங்களை உறுதிப்படுத்துகிறது.
டொயோட்டா ஜிடி 86 "அனலாக்" சகாப்தத்தில் கடைசியாக உயிர் பிழைத்த ஒன்றாகும். நவீனமாக இருந்தாலும், அதன் முழு தத்துவமும் மற்ற கால விளையாட்டு கார்களுக்கு மிகவும் பொதுவான கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: கலப்பின உந்துவிசை மற்றும் கையேடு கியர்பாக்ஸ் இல்லாத வளிமண்டல இயந்திரம். #சேவ்தேமேனுவல்கள்இந்த செய்முறையானது ஓட்டுவதற்கு எளிதான மற்றும் வேடிக்கையான விளையாட்டைத் தேடுபவர்களையும், தங்கள் கார்களில் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளைச் செய்ய விரும்புபவர்களையும் கவர்ந்துள்ளது. டொயோட்டா மற்றும் சுபாரு கூறுகளின் நம்பகத்தன்மை - GT 86 இந்த இரண்டு பிராண்டுகளின் கூட்டு முயற்சியின் விளைவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - இந்த மாடலை உலக ட்யூனர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒன்றாக மாற்றியுள்ளது.
தவறவிடக்கூடாது: இந்த டொயோட்டா சுப்ரா இன்ஜினைத் திறக்காமல் 837,000 கி.மீ.
டொயோட்டா ஜிடி 86க்கு மாற்றாக டொயோட்டா ஏற்கனவே யோசிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. ஆட்டோகார் வெளியீட்டிற்கு அளித்த பேட்டியில், டொயோட்டா ஐரோப்பாவின் இயக்குனர் கார்ல் ஷ்லிச், ஜிடி 86 இன் இரண்டாம் தலைமுறையை வழங்க வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். 2018 ஆம் ஆண்டிலேயே.
இந்த இரண்டாம் தலைமுறை டொயோட்டா ஜிடி 86 ஒரு புரட்சியை விட அதிகம் என்று நம்பப்படுகிறது, இது தற்போதைய இயந்திரம் மற்றும் சேஸின் பரிணாம வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். 2.0 லிட்டர் பாக்ஸர் பிளாக் ஒரு டர்போவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதன் சக்தியை அதிகரிக்க வேண்டும், மற்றும் சேஸ்... சரி, சேஸ் ஏற்கனவே சரியாக உள்ளது. 2018 இல் நாங்கள் மீண்டும் பேச ஆரம்பித்தோம்.