ஆடி ஆர்8 எலக்ட்ரிக் (ஈ-ட்ரான்) தொடர்பான பல சம்பவங்களுக்குப் பிறகு இந்தச் செய்தி வந்துள்ளது, இது இந்த மாடல் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை ஆடி வெளியிட்ட போதிலும், இந்த சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உற்பத்தி வரிசையில் இறங்காது என்று நம்புவதற்கு வழிவகுத்தது.
அக்டோபர் 2012 இல் ஆடி ஆர்8 எலக்ட்ரிக் காரின் வளர்ச்சி இடைநிறுத்தப்பட்ட பிறகு, ஜெர்மன் பிராண்ட் இந்த சூப்பர் எலக்ட்ரிக் பற்றிய விவரங்களைத் தொடர்ந்து வெளிப்படுத்தினாலும், அது பெரும்பாலும் உற்பத்தி செய்யப்படாது என்று நம்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறோம்.
இது 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கப்பட்டதாக கருதப்பட்டது, அது நடக்கவில்லை மற்றும் பிராண்ட் வெளிப்படையாக புறக்கணித்து "பிரச்சினை அல்லாததாக" மாறிவிட்டது. Nürburgring சாதனையை முறியடித்த மின்சார ஸ்போர்ட்ஸ் கார் (உற்பத்தி டிராம்களுக்கானது) மற்றும் வெளிப்படையாக ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தைக் கொண்டிருந்தது, இன்பத்தை விட படிப்பின் ஆதாரமாக இருக்க வேண்டும் என்று அழிந்து விட்டது.
மாடலின் உற்பத்தியை இடைநிறுத்துவது ஜெர்மன் பிராண்டின் பொறுப்பாளரால் அறிவிக்கப்பட்டது, அவர் ஏற்கனவே 10 கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டு உள்நாட்டில் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு வருவதாகக் கூறுகிறார். பேட்டரி திறன் அடிப்படையில் தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பம் இன்னும் போதுமானதாக இல்லை என்பதாலும், மின்சார மாடல்களின் உற்பத்தியில் ஒரு தீர்க்கமான தொடக்கத்திற்கு அதன் வளர்ச்சி அடிப்படையானது என்பதாலும், உற்பத்தியிலிருந்து விலகிச் செல்வதற்குக் காரணம் - பிரச்சினையில் சுயாட்சி பேட்டரிகள்.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) ஆனது 48.6 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து 381 hp மற்றும் 820 nm முறுக்குவிசையை உருவாக்கும். இந்த சுவாரசியமான ஆற்றல், ஆடி R8 எலக்ட்ரிக் ஸ்பிரிண்ட்டை 0-100 இலிருந்து 4.2 வினாடிகளில் முடிக்கவும், எலக்ட்ரானிக் முறையில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட 200 கிமீ/மணி வேகத்தை அடையவும் அனுமதிக்கிறது. சராசரிக்கும் மேலான செயல்திறனுடன் 215 கிமீ பேட்டரி தன்னாட்சி உள்ளது.
உரை: Diogo Teixeira