உருஸ் மூலம் எங்களைப் பற்றி சிந்தித்த பிறகு, லம்போர்கினி ஏற்கனவே இந்த கிரகத்தின் வேகமான எஸ்யூவியின் கலப்பின பதிப்பை உருவாக்குவது பற்றி யோசித்து வருகிறது.
லம்போர்கினி உருஸின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி ஏற்கனவே அடிவானத்தில் சில கூர்மைகளை வரைந்து வருகிறது. Sant'Agata போலோக்னீஸ் பிராண்ட் அதன் உயர் செயல்திறன் கொண்ட SUVயின் கலப்பின பதிப்பை உருவாக்க விரும்புவதாக தெரிகிறது.லம்போர்கினியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டீபன் விங்கெல்மேன், எதிர்காலத்தை மாற்றக்கூடிய "ஒரு கார், ஒரு இயந்திரம்" உத்தியை உரூஸ் தொடரும் என்று சமீபத்தில் கூறியது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8 பிராண்டின் முன்னுரிமையாக இருந்தாலும், ஒரு கலப்பின அமைப்பும் இணையாக உருவாக்கப்படுகிறது.
தொடர்புடையது: ட்வின்-டர்போ V8 இன்ஜினுடன் லம்போர்கினி உருஸ் உறுதி செய்யப்பட்டது
மோசமான செய்தி என்னவென்றால், கலப்பின உரஸ் இன்னும் உற்பத்தி வரிகளுக்கு பச்சை விளக்கு பார்க்கவில்லை - எடை பிரச்சினை தீர்க்கப்பட உள்ளது. Urus இல் மற்றொரு இயந்திரம் மற்றும் பேட்டரிகளைச் சேர்ப்பது என்பது 200kg அளவு அதிகரிப்பதைக் குறிக்கிறது, இது இத்தாலிய பிராண்டின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு இயக்குநர் Maurizio Reggiani கருத்துப்படி, Urus இன் எடை விநியோகம் மற்றும் DNAவை முற்றிலும் மாற்றுகிறது.
தீர்வு அதிக கார்பன் ஃபைபர், அதிக மெக்னீசியம், அதிக டைட்டானியம் மற்றும் ... அதிக விலை. ஒரு கலப்பின உருஸ் "அது இருக்க வேண்டும்" 1.5 மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும். அது இருக்க முடியாது. இந்த சிக்கலை மேம்படுத்தும் வரை அது இருக்காது.
உருஸ் ஆனது பேட்டரிகளை சிறந்த நிலையில் பொருத்துவதற்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக இணக்கமாக இருந்தாலும், அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஹைப்ரிட் காரைப் பெற சந்தை இன்னும் தயாராக இல்லை. BMW நிறுவனமும் இதே கருத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. தொழில்நுட்பம் இன்னும் நமக்கு தன்னைத்தானே நிரூபணம் செய்யவில்லை.
ஆதாரம்: autocar.co.uk